电动车的控制器是怎么接的?一般哪里会经常出现问题? 电动车的控制器坏了,会出现什么情况?
作者&投稿:仲孙菊 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
电动车控制器接线怎么接?请给我一个详细的答案!~
有刷控制器引线参数
在通电的情况下:转把线红0.5黑0.5之间的电压为5V通常三条线在一个插件上,比较容易辨认。刹把线有两根在一个插件上其中一条是黑线。一般在控制器说明书上都有引线介绍下面不在赘述。其他附属引线有:(以36V为例)36V引出线 助力器引出线。有些控制器电源接入线有三条在一个插件上,由于用线杂乱,基本的判断方法为黑1.5为负极 另一条直径1.5的线为电池正极, 剩下一条为电门锁出线,(公用正极)
内部结构
控制器内部结构比较复杂 维修成本较高维修价值不大
普通无刷控制器
无刷控制器的引线与有刷控制器基本相同,只是电机引出线与有刷控制器有较大的区别下面主要介绍电机引出线。
无刷控制器的电机引线很统一有八根线,有五根霍耳引出线在一个六孔插件上从后部看分部为(如图)红0.5为+5V 黑0.5为负极 黄0.5绿0.5蓝0.5为信号输入线 电机定子输出线有三条分别为黄1.5 绿1.5 蓝1.5 与霍耳信号输入线一一对应。
无刷控制器引线参数
在通电的情况下:转把线红0.5黑0.5之间的电压为5V通常三条线在一个插件上,比较容易辨认。刹把线有两根在一个插件上其中一条是黑线。霍耳引出线中红0.5黑0.5之间的电压为5V一般在控制器说明书上都有引线介绍下面不在赘述其他附属引线有:(以36V为例)36V引出线 助力器引出线。有些控制器电源接入线有三条在一个插件上,由于用线杂乱,基本的判断方法为黑1.5为负极 另一条直径1.5的线为电池正极, 剩下一条为电门锁出线,(公用正极)
内部结构
电动车控制器分为有刷控制器和无刷控制器,有刷控制器结构比较简单,改线也比较容易,虽然控制器引出线有多有少,但是有几条引出线是固定的包括:电源线两条(红1.5 黑1.5)转把线三条(红0.5蓝0.5黑0.5)刹车断电线(白0.5黑0.5)电机线(黄1.5 蓝1.5)线的颜色是根据常用型总结的,具体情况具体分析。 红1.5 黑1.5接电源是固定的(红1.5正极黑1.5是负极)所有黑线为公共负极
红1.5正极黑1.5是负极
电动车控制器接线你会吗?师傅教你最简单的接线方法;一学就会
通常电动车控制器的损坏主要现象为整车不动的情况,如电源打开后,旋转转把,整车不工作 ,一般有如下两个诊断方向。
诊断方法一:
1、关断电源开关,将接入控制器的所有控制线全部拔掉,只保留接入控制器的电源线以及控制器与电动机相连的线,在控制器上找出与转把相连接的接插件。
2、打开电源开关,用镊子或点点的短路线讲该接插件的+5V与信号两端短路,看一下电动机是否转动 。此时如果电动机运转正常,说明控制器没有故障,问题出在外围的功能部件上。
诊断方法二:
1、如果电机无反应,关断电源开关,将接入控制的电源线以及控制器与电动机相连的线拔掉,控制器与整车彻底脱离。接下来将电源线与电动机线直接连接。
2、打开电源开关,观察电动机运转是否正常。如果电动机无反应,则说明电动机已坏,更换或维修电动机。如果此时电动机运行正常,即可判断是控制器损坏。
电动车的控制器主要功能:
1、超静音设计技术
独特的电流控制算法,能适用于任何一款,无刷电动车电机,并且具有相当的控制效果,提高了电动车控制器的普遍适应性,使电动车电机和控制器不再需要匹配。
2、恒流控制技术
电动车控制器堵转电流和动态运行电流完全一致,保证了电池的寿命,并且提高了电动车电机的启动转矩。
3、自动识别电机模式系统
自动识别电动车电机的换相角度、霍尔相位和电机输出相位,只要控制器的电源线、转把线和刹车线不接错,就能自动识别电机的输入及输出模式,可以省去无刷电动车电机接线的麻烦,大大降低了电动车控制器的使用要求。
有刷控制器引线参数
在通电的情况下:转把线红0.5黑0.5之间的电压为5V通常三条线在一个插件上,比较容易辨认。刹把线有两根在一个插件上其中一条是黑线。一般在控制器说明书上都有引线介绍下面不在赘述。其他附属引线有:(以36V为例)36V引出线 助力器引出线。有些控制器电源接入线有三条在一个插件上,由于用线杂乱,基本的判断方法为黑1.5为负极 另一条直径1.5的线为电池正极, 剩下一条为电门锁出线,(公用正极)
内部结构
控制器内部结构比较复杂 维修成本较高维修价值不大
普通无刷控制器
无刷控制器的引线与有刷控制器基本相同,只是电机引出线与有刷控制器有较大的区别下面主要介绍电机引出线。
无刷控制器的电机引线很统一有八根线,有五根霍耳引出线在一个六孔插件上从后部看分部为(如图)红0.5为+5V 黑0.5为负极 黄0.5绿0.5蓝0.5为信号输入线 电机定子输出线有三条分别为黄1.5 绿1.5 蓝1.5 与霍耳信号输入线一一对应。
无刷控制器引线参数
在通电的情况下:转把线红0.5黑0.5之间的电压为5V通常三条线在一个插件上,比较容易辨认。刹把线有两根在一个插件上其中一条是黑线。霍耳引出线中红0.5黑0.5之间的电压为5V一般在控制器说明书上都有引线介绍下面不在赘述其他附属引线有:(以36V为例)36V引出线 助力器引出线。有些控制器电源接入线有三条在一个插件上,由于用线杂乱,基本的判断方法为黑1.5为负极 另一条直径1.5的线为电池正极, 剩下一条为电门锁出线,(公用正极)
内部结构
电动车控制器分为有刷控制器和无刷控制器,有刷控制器结构比较简单,改线也比较容易,虽然控制器引出线有多有少,但是有几条引出线是固定的包括:电源线两条(红1.5 黑1.5)转把线三条(红0.5蓝0.5黑0.5)刹车断电线(白0.5黑0.5)电机线(黄1.5 蓝1.5)线的颜色是根据常用型总结的,具体情况具体分析。 红1.5 黑1.5接电源是固定的(红1.5正极黑1.5是负极)所有黑线为公共负极
红1.5正极黑1.5是负极