为什么开车开窗户费油? 汽车如何开窗竟也有猫腻 有时省油有时费油
在城市道路上，开空调显然比开窗油耗高。而在高速上，70公里/小时，开窗与开空调的油耗是最接近的。低于70码，开窗油耗会略省，而高于70公里/小时，开窗则更费油。
一、空调温度25摄氏度最合适夏季汽车油耗居高不下的一个重要原因，是车载空调的使用率过高。因此，减少车载空调带来的耗油量，就会降低整车的实际油耗。有些车主为使车内凉爽一些，往往将车载空调的温度设定在最低温度值上。这样，空调泵会不停地运转，鼓风机也会一直处于高挡风位，油耗反而会因此加大，而且车内外温差太大，人也容易感冒。所以，在设定车载空调温度时，一般设在25摄氏度就可以了。
二、空调不要调到最高挡，风向最好向上吹汽车在阳光下晒一会儿，车内的温度就可能高达六七十摄氏度，这时要去开车简直是太痛苦了。要拿出百米冲刺的速度冲入车内启动，打开空调到风速最大挡位，然后到车外等待，几分钟后等车内温度降下来了再进入车内。
三、上车先开车窗再开空调专家称，长时间开空调会增加发动机的负荷，同时也会增加油耗。车主上车后，可先打开车窗将车内的热空气散发出去，然后打开空调，每隔一段时间调换一下空调的挡位，不要让空调总在高挡位上工作。，绝对不费油的方法是没有的。所以，从环保节能的角度来看，在城市道路上，还是建议各位车主开窗透风，少用空调。而必需使用空调的时候，可以参照上面的三点，注意车内空调的节能环保。
1、开司机单侧窗（可取）
单侧窗子打开的主要用途是散发车内的不好空气。抽烟的朋友应该最有感触。抽烟的时候，将自己这侧的窗子打开，二手烟会很快的排出，虽然也有可能散发到别的地方去，但是，这么开窗，无疑是效果最好的了。这里边再给大家推荐个小窍门，窗户打开一个缝，就是将一侧的窗户开小一点，这样雾气散的更快，也不会吹到后方的乘客。如果开的太大的话，后边的乘客会被风吹的很难受。当然，行驶中抽烟是很影响驾车安全的，不鼓励在车内吸烟，尤其有小孩和老人的时候！
2、对角开窗（很好）
有时候开车的时候，开着窗子，噪音会很大。觉得热，想通风，嫌声音大，开对角的就好了。就是前面一扇窗和斜后方的一扇窗。这样不仅仅通风效果好。而且没有什么声音，小朋友睡觉的时候可以这样做，让孩纸安安静静的睡个觉。
3、只开单侧后车窗（极好）
关闭三扇车窗，只留下后排的其中一个。这样开窗子是极好的。原因是：在后排一侧开窗，会使得后排留下一个高气压的区域，在这个区域出风，风比较的柔和，这样开窗的方式是极好的，极佳的通风方式。
4、单侧车窗留一条缝隙（可取）
抽烟的朋友一般都有经验，汽车在行驶过程中，如果将前车窗放下一点狭长的缝隙，车内空气的正压力会将烟雾挤压出车外。当然，行驶中抽烟是很影响驾车安全的，我们不鼓励在车内吸烟，也有很多驾驶员是不吸烟的，因此，以备不时之需吧。
5、只关驾驶员窗（可取）
因为这样开窗的话，空气流通就会非常的不平衡，空气移动也有了明显的方向性。在车内的异味可以快速的被排出。其原理是，车内的空气的不均衡性带动了空气的流通，异味也就流通走了！
6、开同侧窗（非常危险）
这种开窗方法也是错误的。因为气流这时候从一边进来，也会从一边涌出，所以车内的人员会感觉风非常大。如果这个时候被风刮进来一个小树枝或者细小的石头，都很可能会打伤车内人员。如果遇上一些大风天气或者有横风的地方，这样子开窗风分分钟车子会被气流给掀翻。
7、车窗勿全开（非常不好）
有的朋友认为，4个窗子全打开是通风换气最好的方式了。其实真不是，这样开窗在行车的过程中会使得车内气流混乱。窗子周围的气流排放达到峰值。这时，车内摆放的小物件就会倾斜，甚至损坏。所以，不建议4个窗子同时打开。
8、高速不开窗（最好）
无论是从燃油层面还是从噪音方面甚至从安全方面，高速上开窗子性价比都不是那么的高。并且开空调的时候内外循环要掌握好。保证车内的空气的循环。这样无论对人体，还是车子，才是一个最佳的状态。
会产生阻力，所以费油。
在炎热的夏天，不少车主会为了节省油耗而采取开窗通风的方式来降温。当车速低于80km/h时，开窗的确比开空调省油。但当车速超过80km/h时，由于开窗后产生了较大的风阻，因此这反而比开空调更加费油。
可以在车速低于80km/h时选择开窗通风。并采用左前右后或者是左后右前的对角线开窗方式，这样一定程度上可以降低风阻。
扩展资料
开车省油的方法：
1、高速行驶时不建议开窗通风，宁可开空调降温。
2、尽量让汽车的时速保持在65km/h-90km/h之间。
3、尽量避免急加速或者急刹车。
4、定期检查轮胎胎压和磨损程度。胎压不足、轮胎磨损严重都会导致车辆油耗增加。
5、合理给车辆减重，取下一部分平时车上不常用的物品。一般来说车重每增加100kg，油耗会提高4.4%。
6、根据汽车所需要加的汽油标号来加油，不要加标号过高或者过低的油。
参考资料来源：凤凰网--开车省油六大误区，看看你中招了没
一进入夏季，很多精打细算的车主开始向别人寻求答案：开窗户和开空调，究竟哪个更省钱？而答案大多是含糊的。有人说开窗省油，有人说开窗所产生的阻力要大于空调消耗的燃油，结果更费油。
结果到底如何呢？钱报“汽车室验室”日前进行了实验，在城市道路上，开空调显然比开窗油耗高。而在高速上，70公里/小时，开窗与开空调的油耗是最接近的。低于70码，开窗油耗会略省，而高于70公里/小时，开窗则更费油。
【实验样本】
我们做了两段实验，实验一选择一段高速加国道，单程106公里。将里程表归零，一路上努力保证在每个速度都匀速不少于10公里，以保证实测数据的准确度，记录油耗和感受如下：
50公里/小时：
开空调：油耗5.8，20℃冷空调，强度三格，感觉凉风徐徐，安静，舒适。
开窗：油耗5.2，有风有阳光。
60公里/小时：
开空调：油耗6.2，车厢里音乐悠扬。
开窗：油耗6.1，套在座位上的塑料膜开始欢唱，收音机？关了吧。
70公里/小时：
开空调：油耗 6.4，舒适。
开窗：油耗6.4，打电话得手机紧贴耳朵才听得清。扯着嗓门对电话那头说：“对不起，你能不能大点声？”
80公里/小时：
开空调：油耗6.4，舒适。
开窗：油耗6.5，塑料膜更加欢快地舞蹈歌唱。左侧一辆大巴一闪而过，明显感觉颈后长发被一下掀起。对着电话说：“听不清，等下打给你。”
90公里/小时：
开空调：油耗6.5，舒适。
开窗：油耗7.1，放弃了打电话，车内两人说话要靠近了大声重复几遍。”
100公里/小时：
开空调：油耗7.0，舒适。
开窗：油耗7.9，一辆辆车从左侧呼啸而过，留下空气撕裂的声音，同伴说，塑料膜的鼓噪无时不在耳畔，让她无法集中注意力思考，她真的头痛了。
110公里/小时：
开空调：油耗7.3，舒适。
开窗：油耗8.1，放弃了任何想法，不停地看里程表和油耗表，只有一个念头：“快些测出指标快些结束吧”。
实验二则是选取从体育场路经莫干山路到汽车北站的城市道路，单程9公里；经历了红灯、堵车、猛踩油门和急刹车，车速基本维持在10～60公里/小时。结果显示：开空调，综合油耗13.1；开窗，综合油耗11.7。
说明：实验车辆是全新的雪铁龙C5，2.3L尊贵版，座椅及部分内饰上尚套着塑料膜。该车理论油耗为 90公里/小时匀速6.0。
车上人员体重共100公斤。
结论
高速行驶：去程空调，综合油耗6.8。回程开窗，综合油耗7.5。
城市道路：空调状态，综合油耗13.1；开窗，综合油耗11.7。
显然，城市道路比高速行驶情况下油耗差别更大。
单纯从油耗的角度看，60公里/小时以下开窗确实比开空调要省油，特别是在城市道路情况下，持续的道路拥堵对于空调油耗影响非常大。
但夏天开窗行车，在省下一点油费的同时要做好心理准备，迎接窗外的热浪、噪音和各种异味。
70、80公里/小时情况下，两者油耗相当，建议这时候还是不要纠结，直接开空调吧，毕竟乘车感受也很重要。
至于90公里/小时以上，一门心思关上窗门享受清凉的空调风吧。
相关资料与图片均来自于网络：通过百度搜索
相关参考来源如下：
【人民网】http://zj.people.com.cn/GB/12143930.html
你把后面风挡玻璃拆了就好了
