快递的体积重量=长X宽X高/6000 是什么意思 与重量有何区别 速递计费体积重为什么是(长X宽X高)CM ÷ 6000
体积重量这个是快递轻货计算重量的计算公式计算出的重量是和重量计算价格一样计算
(长X宽X高)CM ÷ 6000
÷ 6000表示的是由体积转换为重量呀，相当于是密度吧
是由经验得出来的，
日常生活中的邮寄物品，密度大约是这个
设1m3的物品
100cm*100cm*100cm/6000=1000/6＝166.7kg
也就是说，密度大约为 166.7kg/m3
对于日常邮寄物品，比较正常，
经验嘛，差得不远的
国际快递中体积重是按长×宽×高÷5000计算，如国际快递DHL、国际快递UPS、国际快递FEDEX等.国内快递中体积重通常是按长×宽×高÷6000计。
空运的计算方法一般是：长×宽×高÷6000＝体积重量，长宽高的尺寸通常是cm，即100＊100＊100／6000＝166．666kg．即1cbm＝167kg
比如：一票空运货物实重为438千克，体积为2．79cbm，此票的体积重是2．79＊167＝466KG体积重大于实重，大于实重所以此货物为泡货，也叫抛货／轻货，Light Cargo／Low Density Cargo，航空公司会按照体积重量来计费，而不是实际毛重。请注意，国际空运一般称为泡货，国际海运一般称为轻货，叫法有所不同。
扩展资料
国际空运货物的比重一般分为：小于1：300；1：300；1：500；1：1000这几个等级；以及重货、平货、轻货等说法。1：300以上的，通常称为重货；1：167以下的，一般称为轻货也有把1：200以下的叫轻货；既不是重货也不是轻货的，称为平货。
拿总毛重（KG）除以总体积（CBM）就可以了。即：货物比重＝毛重（KG）／体积（CBM）；比如438／2．79＝156．9KG，这个是轻货。
指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重;当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具(飞机、火车、船、汽车等)承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量。
计费重量： 按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算运费计算公式： 当需寄递物品实重大于材积时，运费计算方法为 重量(公斤)×2×续重运费+首重运费-续重运费
扩展资料：
快递又称速递或快运，是指物流企业(含货运代理) 通过自身的独立网络或以联营合作(即联网)的方式，将用户委托的文件或包裹，快捷而安全地从发件人送达收件人的门到门(手递手)的新型运输方式。
快递有广义和狭义之分。广义的快递是指任何货物(包括大宗货件) 的快递;而狭义的快递专指商务文件和小件的紧急递送服务。本教材研究分析的对象主要是狭义的快递业。从服务的标准看，快递一般是指在48 小时之内完成的快件送运服务。从快递的定义中，可以概括出快递的以下3 个特征:
从经济类别看，快递是物流产业的一个分支行业，快递研究是从属于物流学的范畴。
从业务运作看，快递是一种新型的运输方式，是供应链的一个重要环节。
从经营性质看，快递属于高附加值的新兴服务贸易。
2018年1月，包括EMS、顺丰、中通、申通、圆通、韵达、百世、德邦、京东物流、苏宁物流在内的这十家快递企业均表示，春节期间不打烊。
参考资料：百度百科-快递
他说的很清楚啊，小于体积重量按体积重量计费，也就是说就算你用这个盒子寄一张纸也要按照重量为15000/6000≈3 公斤计费
