为什么高速路两边50米以内不能种庄稼而要绿化呢？ 为什么高速两边50米内不能种庄稼而要绿化？
第一，按照国家规定，重点高速公路两侧要预留50米，普通高速公路30米，国道20米，省道15米，县道10米以及乡道5米。在限定距离以内只能用来绿化。第二，在高速公路两侧种上绿植有利于美化环境，减轻驾驶和乘车带来的疲倦。
因为绿色是对眼睛最好的颜色，它有利于让开车的司机放松视觉，缓解疲劳还有在一定程度上能够愉悦身心。第三，净化空气，保护环境。因为高速公路上都是汽车，有汽车的地方难免就有汽车尾气，那么环境污染太严重的话不但会给附近的居民造成环境污染还会有很多灰尘扬起来影响司机的驾驶，所以绿化就可以有效的减少灰尘飘扬的距离，起到减速带的作用，效果跟我们在北方沙漠地带的种植的防护林效果类似。
第四，作为缓冲带，保护预留区域附近的庄稼，如果路边直接就是庄稼地，没有缓冲带，万一路上发生交通事故的话，可能会损坏地里的庄稼，也可能伤害地里的农民，庄稼损坏都还好，可以再补种一下，但是如果对农耕人员造成伤害的话就很难补救了，所以缓冲地带非常有必要。
最后一点就是周围的绿植可以调节路面的温度环境，夏天的时候能为高速公路降温，防止车辆爆胎发生事故。
高速两边进行绿化能避免危险交通事故发生，会给人的生命带来一个安全的保障，给出行的人带来一个很好的行车环境。
一、减少危险事情发生
在高速的两边50米之内没有种庄稼，这样就不会涉及到人的生命危险。在高速上行车难免会发生重大交通事故，一旦出现危险，就会殃及到高速公路两侧的地方。
如果在高速的两侧种庄稼，难免会有行人出现。这时如果在高速上发生交通事故，甚至有车胎爆胎的现象，很容易就会涉及到人身安全。如果车胎碾压石子弹出去，这样的后果可想而知，力道是非常大，如果弹到人身上会造成致命的伤害。所以高速两侧只能进行绿化，不能种庄稼。
二、防止水土流失
在高速上行车难免会有灰尘飘向远方，这时高速两边的绿化带就能减少灰尘飘扬的状态，对环境就起到了一种防护的效果。
如果高速两边种庄稼，会让土壤有翻松的状态。如果遇到连降大雨的天气，这样就会导致高速公路水土有严重的流失，反而起不到稳固路基的作用。当种植绿化的时候，这种水土流失的现象就能得到改善。
三、不会出现过多意外
司机在行驶的时候难免会出现眼睛疲劳的状态，高速两侧种绿化能让司机得到适当的放松。如果两侧都是一望无际的稻田，司机眼睛就会有一种疲惫的现象。
在种绿化的时候，也能减少附近居民免受噪音的困扰，只有距离高速50米之外，才能减少这种事情发生。给行车也带来了一个安全的保障，给居民也带来了一个舒适的环境。
现在每个地方都有高速公路，高速公路给我们的交通出行带来了很多便利。
但是不知道大家有没有注意到，高速路两边一般都会留出50米左右的空地，用来做绿化。
有的农民朋友们就很疑惑，高速路旁边，有些土地是很肥沃的，这么好的地为什么不让种庄稼呢？不种庄稼不是可惜了吗？
有的人觉得在路的旁边预留50米，可能会怕将来拓宽路面。
在互联网上了解了一下，高速旁路旁边预留50米，不让种庄稼，而是绿化，是为了粮食安全和交通安全，还有一些其他的优点。
粮食安全。为什么预留出来的土地是50米，而不是100米，200米呢？这主要是根据公路两侧的土壤中，含铅成分量分析得出的结论。我国相关部门经过对公路两侧土壤的取样分析，发现100米以内都存在不同含量的一些铅污染，而其中公路两侧50米是最为污染最为严重的地区。
正因如此，才有了重点高速公路两侧预留50米，一般的高速路两边预留30米，如果是国道预留20米，省道预留15米，县道预留10米以及乡道5米的相关政策。虽然我国在2000年以后，就已经全面停止了含铅汽油的使用，但是铅污染它并不是可以自我修复的。铅污染需要植物不断的吸收，才能将它转移。
为此科学家们又对植物吸收铅的能力进行了分析，寻找了许多吸收能力强的植物，把它们种植在高速路的两侧，以此来减缓公路两侧地区铅污染严重的问题。
如果不明确规定道路两边需要留出50米来种植绿化的话，咱们高速路两侧的土地一定会被农民朋友们占用，被用来种粮食。
交通安全。
交通安全有两方面的风险，第1个方面是，如果农民朋友们在这儿种地，可能会被车伤害到。第2个是种地的农民会对高速路带来一些安全隐患。
高速两边进行绿化能避免危险交通事故发生，会给人的生命带来一个安全的保障，给出行的人带来一个很好的行车环境。
一、减少危险事情发生
在高速的两边50米之内没有种庄稼，这样就不会涉及到人的生命危险。在高速上行车难免会发生重大交通事故，一旦出现危险，就会殃及到高速公路两侧的地方。
如果在高速的两侧种庄稼，难免会有行人出现。这时如果在高速上发生交通事故，甚至有车胎爆胎的现象，很容易就会涉及到人身安全。如果车胎碾压石子弹出去，这样的后果可想而知，力道是非常大，如果弹到人身上会造成致命的伤害。所以高速两侧只能进行绿化，不能种庄稼。
二、防止水土流失
在高速上行车难免会有灰尘飘向远方，这时高速两边的绿化带就能减少灰尘飘扬的状态，对环境就起到了一种防护的效果。
如果高速两边种庄稼，会让土壤有翻松的状态。如果遇到连降大雨的天气，这样就会导致高速公路水土有严重的流失，反而起不到稳固路基的作用。当种植绿化的时候，这种水土流失的现象就能得到改善。
三、不会出现过多意外
司机在行驶的时候难免会出现眼睛疲劳的状态，高速两侧种绿化能让司机得到适当的放松。如果两侧都是一望无际的稻田，司机眼睛就会有一种疲惫的现象。
在种绿化的时候，也能减少附近居民免受噪音的困扰，只有距离高速50米之外，才能减少这种事情发生。给行车也带来了一个安全的保障，给居民也带来了一个舒适的环境。
第一粮食安全。为什么是50米，而不是100米，200米？这主要是由于对公路两侧土壤中铅含量的分析得出的结论。通过对公路两侧土壤的采样分析，发现公路两侧100米内存在不同含量的铅污染，污染最严重的区域在50米内。基于这一结论，制定了重点高速公路两侧各预留50米、普通高速公路预留30米、国道预留20米、省道预留15米、县道预留10米、乡道预留5米的相关政策。虽然自2000年以来，我国已完全停止使用含铅汽油，但铅污染无法自行修复。它需要植物不断吸收和转移它。为此，科学家分析了植物吸收铅的能力，并开始在高速公路两侧种植吸收能力强的植物。从而缓解公路两侧严重的铅污染。
如果没有这个明确规定，那么高速公路的两侧将用来种植谷物。如果这些含铅量的谷物被人体摄入，会不同程度地导致贫血、便秘、腹痛、呕吐、厌食等症状。同时，铅会与体内的一系列蛋白质和酶结合，对人体各种器官造成不同程度的损害，铅对儿童的危害尤其严重。你认为种植谷物还有可能种植庄稼吗？
第二，交通安全。第二点要说的绝对是交通安全。这里有两种风险。一个是农民被汽车伤害的风险，另一个是农民给高速公路带来的安全隐患。首先，在繁忙的高速公路上，说不定会飞出来一辆车轮子瘪了的汽车，还可能会从轮胎压出来一块石头。这些都是高速公路两侧50米内的潜在风险。
事实上，最令人担忧的是后者。有人说我在附近种了我的土地，并没有妨碍到谁？如果是这样，谁家耕种不需要牲畜呢？万一家里的牛跑到了公路上，也不是不可能的？这是很危险的。农民还比较喜欢狗，狗跑得更快，危险也大大增加。例如，前一段时间，一个司机为了避开他前面的动物，改变了危险的车道，导致一辆车失控，撞上了护栏。幸运的是，人没事。因此，有必要限制高速公路旁人们的活动范围。
因为高速路两边会有汽车排放的尾气所以要绿化清洁
因为高速公路上清程会有汽车行驶，而汽车排放的尾气会污染到庄稼。
《高速公路50米内能不能种杨树》
答：有国家规定。规定重点的高速公路两旁50米以内要留来绿化，一般的高速是预留30米，国道的话是预留20米，省道的话是15米。
