汽车没缸压故障怎么排除 汽车没缸压故障怎么排除?
作者&投稿：吕旭 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
汽车没缸压故障怎么排除?~
看那缸缸压偏低，从火花塞孔导入少些机油，在测，如过还低，就需大修了
解决气缸压力不足的情况可按以下方法操作：
1)首先检查气门和气门座的密封性，需要时可以研磨或更换新品。
2)检查活塞环开口及磨损情况，必要时调整或更换活塞环。
3)测量气缸套的磨损情况，必要时更换气缸套。
4)检查气门弹簧是否折断，弹力是否下降过多。
5)检查气缸盖衬垫是否漏气，必要时给予更换。
气缸压缩压力不足，会使发动机起动困难，汽车行驶无力，燃油消耗增加，因此应及时排除。
主要是气门漏气，活塞、活塞环与气缸体间隙过大，缸垫漏气，或是由于更换过活塞等不配套不标准配件导致压缩比降低，压力下降。
解决气缸压力不足的情况可按以下方法操作：
1、首先检查气门和气门座的密封性，需要时可以研磨或更换新品。检查活塞环开口及磨损情况，必要时调整或更换活塞环。
2、测量气缸套的磨损情况，必要时更换气缸套，检查气门弹簧是否折断，弹力是否下降过多，检查气缸盖衬垫是否漏气，必要时给予更换。气缸压缩压力不足，会使发动机起动困难，汽车行驶无力，燃油消耗增加，因此应及时排除。
使用缸压表测量
1、拆下所有火花塞（发动机才能0负荷）
2、节气门开度最大（油门踩到底）
3、喷油嘴插头拔掉（不要喷油，或者断掉供电继电器）
4、接上缸压表（分别测量每个缸的压力）
根据发动机的压缩比不同，缸压也有所不同，一般在11-13公斤压力左右
如果没有压力 4个都没有，正时断开的可能比较大，旋转曲轴，而凸轮轴不会转动就是正时断开（采用曲轴与凸轮轴用正时皮带或者正时链联动的车辆都可以这样判断）
如果个别缸没有缸压，正时正常，则某个缸机械有故障，需要诊断拆卸排查那个部件异常
解决气缸压力不足的情况可按以下方法操作：1)首先检查气门和气门座的密封性，需要时可以研磨或更换新品。2)检查活塞环开口及磨损情况，必要时调整或更换活塞环。3)测量气缸套的磨损情况，必要时更换气缸套。4)检查气门弹簧是否折断，弹力是否下降过多。5)检查气缸盖衬垫是否漏气，必要时给予更换。气缸压缩压力不足，会使发动机起动困难，汽车行驶无力，燃油消耗增加，因此应及时排除。
解决气缸压力不足的情况可按以下方法操作：1)首先检查气门和气门座的密封性，需要时可以研磨或更换新品。2)检查活塞环开口及磨损情况，必要时调整或更换活塞环。3)测量气缸套的磨损情况，必要时更换气缸套。4)检查气门弹簧是否折断，弹力是否下降过多。5)检查气缸盖衬垫是否漏气，必要时给予更换。气缸压缩压力不足，会使发动机起动困难，汽车行驶无力，燃油消耗增加，因此应及时排除。
解决气缸压力不足的情况可按以下方法操作：1)首先检查气门和气门座的密封性，需要时可以研磨或更换新品。2)检查活塞环开口及磨损情况，必要时调整或更换活塞环。3)测量气缸套的磨损情况，必要时更换气缸套。4)检查气门弹簧是否折断，弹力是否下降过多。5)检查气缸盖衬垫是否漏气，必要时给予更换。气缸压缩压力不足，会使发动机起动困难，汽车行驶无力，燃油消耗增加，因此应及时排除。看那缸缸压偏低，从火花塞孔导入少些机油，在测，如过还低，就需大修了
解决气缸压力不足的情况可按以下方法操作：
1)首先检查气门和气门座的密封性，需要时可以研磨或更换新品。
2)检查活塞环开口及磨损情况，必要时调整或更换活塞环。
3)测量气缸套的磨损情况，必要时更换气缸套。
4)检查气门弹簧是否折断，弹力是否下降过多。
5)检查气缸盖衬垫是否漏气，必要时给予更换。
气缸压缩压力不足，会使发动机起动困难，汽车行驶无力，燃油消耗增加，因此应及时排除。
主要是气门漏气，活塞、活塞环与气缸体间隙过大，缸垫漏气，或是由于更换过活塞等不配套不标准配件导致压缩比降低，压力下降。
解决气缸压力不足的情况可按以下方法操作：
1、首先检查气门和气门座的密封性，需要时可以研磨或更换新品。检查活塞环开口及磨损情况，必要时调整或更换活塞环。
2、测量气缸套的磨损情况，必要时更换气缸套，检查气门弹簧是否折断，弹力是否下降过多，检查气缸盖衬垫是否漏气，必要时给予更换。气缸压缩压力不足，会使发动机起动困难，汽车行驶无力，燃油消耗增加，因此应及时排除。
使用缸压表测量
1、拆下所有火花塞（发动机才能0负荷）
2、节气门开度最大（油门踩到底）
3、喷油嘴插头拔掉（不要喷油，或者断掉供电继电器）
4、接上缸压表（分别测量每个缸的压力）
根据发动机的压缩比不同，缸压也有所不同，一般在11-13公斤压力左右
如果没有压力 4个都没有，正时断开的可能比较大，旋转曲轴，而凸轮轴不会转动就是正时断开（采用曲轴与凸轮轴用正时皮带或者正时链联动的车辆都可以这样判断）
如果个别缸没有缸压，正时正常，则某个缸机械有故障，需要诊断拆卸排查那个部件异常
