为什么高速公路上有很多隧道? 高速公路上为什么要修隧道?
作者&投稿:脂缸 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
高速公路上为什么要建隧道?~
还有就是山很大绕山修建耗时耗力不合算这种情况也会开隧道
高速要求级别高 对车的速度要求高 所以遇到高山就要修隧道 另外还得考虑是修隧道还是挖方路基 如果挖方太高 就要修隧道
隧道可以拉直距离,
这位小妹:
概括起来一句话;《山多隧道就多》。 为什么在平原没有隧道,因为没有山呀,明白这个道理吗?
不仅仅是高速公路,高等级的比如一级路也往往建隧道。
公路是为运输服务的,设计行车速度高,运输效率才会高。而当车辆高速行驶的时候,就对路线的形状的要求高,比如不能有急弯、陡坡等,而为了保持这样的线型平顺,在遇到山岭的时候就选择穿过,而不是绕过,穿过就需要建隧道了。如果是选择绕过,那么路线需要避开所有的山,这在山区几乎不可能实现,即使在山岭较少的地区,为了绕开山岭,路线就会拉的很长,修建费用很高,行车里程也很长,运输费用就很高,不经济了。
所以,为了体现高速公路的高速,隧道是必要的。为了人类的大部分人们的幸福体验和懒惰人性。总会有智慧的我们会去逢山开路,遇水搭桥!
还有就是山很大绕山修建耗时耗力不合算这种情况也会开隧道
高速要求级别高 对车的速度要求高 所以遇到高山就要修隧道 另外还得考虑是修隧道还是挖方路基 如果挖方太高 就要修隧道
隧道可以拉直距离,
这位小妹:
概括起来一句话;《山多隧道就多》。 为什么在平原没有隧道,因为没有山呀,明白这个道理吗?
《有关高速公路穿山隧道的一些问题。》
答:隧道弯直一般与线路设计有关系;隧道中间的洞是车行横洞或人行横洞,主要是供隧道检修时候的交通疏导、管制和检修人员通行用。
《高速公路过隧道时为什么要分开两边过两个隧道,为什么不能共用一个隧道...》
答:为了安全性,用在一起的话势必会增加一倍的跨度,跨度越大安全性越低,会增加垮塌的几率