汽车车轮胎外面有一圈铁锈一样的东西，这是正常的吗？ 汽车车轮胎外面有一圈铁锈一样的东西，这是正常的吗？
这不是轮胎自身的物质，是刹车磨损的粉末。轮胎是由天然胶、合成胶等胶料与钢丝加工而成。钢丝是耐腐放锈的，不会产生铁锈物质。刹车片材质较多，石棉材料是最早用于刹车片的，但因含有致癌物质，已被淘汰。除了石棉材质外，还有 半金属摩擦材料、NAO摩擦材料、粉末冶金摩擦材料。（a） 半金属摩擦材料，应用于轿车和重型汽车的盘式刹车片。其材质配方组成中通常含有30%～50%左右的铁质金属物（如钢纤维、还原铁粉、泡沫铁粉）。半金属摩擦材料因此而得名。是最早取代石棉而发展起来的一种无石棉材料。其特点：耐热性好，单位面积吸收功率高，导热系数大，能适用于汽车在高速、重负荷运行时的制动工况要求。但其存在制动噪音大、边角脆裂等缺点。 （b） NAO摩擦材料。从广义上是指非石棉－非钢纤维型摩擦材料，但现盘式片也含有少量的钢纤维。NAO摩擦材料中的基材料在大多数情况下为两种或两种以上纤维（以无机纤维，并有少量有机纤维）混合物。因此NAO摩擦材料是非石棉混合纤维摩擦材料。通常刹车片为短切纤维型摩擦块，离合器片为连续纤维型摩擦片。 （c） 粉末冶金摩擦材料。又称烧结摩擦材料，系将铁基、铜基粉状物料经混合、压型，并在在高温下烧结而成。适用于较高温度下的制动与传动工况条件。如：飞机、载重汽车、重型工程机械的制动与传动。优点：使用寿命长；缺点：制品价格高，制动噪音大，重而脆性。所以，轮胎上多半是刹车系统摩擦后的粉末。这些粉末除了影响轮毂和轮胎的美观，对车辆自身影响微乎其微。洗车时，高压水可以冲掉这些粉末。
这不是轮胎自身的物质，是刹车磨损的粉末。轮胎是由天然胶、合成胶等胶料与钢丝加工而成。钢丝是耐腐放锈的，不会产生铁锈物质。刹车片材质较多，石棉材料是最早用于刹车片的，但因含有致癌物质，已被淘汰。除了石棉材质外，还有 半金属摩擦材料、NAO摩擦材料、粉末冶金摩擦材料。（a） 半金属摩擦材料，应用于轿车和重型汽车的盘式刹车片。其材质配方组成中通常含有30%～50%左右的铁质金属物（如钢纤维、还原铁粉、泡沫铁粉）。半金属摩擦材料因此而得名。是最早取代石棉而发展起来的一种无石棉材料。其特点：耐热性好，单位面积吸收功率高，导热系数大，能适用于汽车在高速、重负荷运行时的制动工况要求。但其存在制动噪音大、边角脆裂等缺点。 （b） NAO摩擦材料。从广义上是指非石棉－非钢纤维型摩擦材料，但现盘式片也含有少量的钢纤维。NAO摩擦材料中的基材料在大多数情况下为两种或两种以上纤维（以无机纤维，并有少量有机纤维）混合物。因此NAO摩擦材料是非石棉混合纤维摩擦材料。通常刹车片为短切纤维型摩擦块，离合器片为连续纤维型摩擦片。 （c） 粉末冶金摩擦材料。又称烧结摩擦材料，系将铁基、铜基粉状物料经混合、压型，并在在高温下烧结而成。适用于较高温度下的制动与传动工况条件。如：飞机、载重汽车、重型工程机械的制动与传动。优点：使用寿命长；缺点：制品价格高，制动噪音大，重而脆性。所以，轮胎上多半是刹车系统摩擦后的粉末。这些粉末除了影响轮毂和轮胎的美观，对车辆自身影响微乎其微。洗车时，高压水可以冲掉这些粉末。
