EA888发动机报缸压高怎么回事 ea888发动机报气缸1系统过浓是什么原因？

【太平洋汽车网】缸压过高首先应该拆卸火花塞，拆开燃烧室，检查燃烧室积碳。因为燃烧室的积碳过多，会减小气缸的容积。当积碳达到一定厚度以后，燃烧室的容积会明显变小，会造成缸压过高。对积碳进行清理，即可解决问题。

汽车发动机缸压高的原因有：1、燃烧室内积碳增加，减少燃烧室容积，增大了压缩比，从而出现缸压偏高的假象。2、燃烧室内混合气过浓，或者发动机温度过低。3、排气不畅或三元催化器堵塞也会导致缸压过高。
出现缸压偏高的假象，解决的办法之一是采用自然清除法，可适当跑几趟高速，利用高速进气流清洗燃烧室，此方法适合积碳形成时间比较短，比较少，比较松软的车辆。二是用燃烧室清洗剂进行免拆清洗，一般情况都可以恢复正常状况。
汽车发动机气缸压力过高，会造成发动机爆燃，启动困难。发动机各缸压力不均，会造成发动机运转粗暴或缺缸。发动机气缸压力过低，会造成发动机动力下降，燃油或机油消耗量增加，排放超标，启动困难。（图/文/摄：太平洋汽车网吴佳红）

ea888发动机报气缸1系统过浓是什么原因？ea888发动机报气缸1系统过浓是什么原因？ ea888发动机报气缸1系统过浓是由于燃烧室内积碳增加，减少燃烧室容积，增大了压缩比，从而出现缸压偏高的现象；燃烧室内混合气过浓；排气不畅或三元催化器堵塞也会导致缸压过高。,出现缸压偏高的假象解决的办法如下：,1、采用自然清除法：,可适当跑几趟高速，利用高速进气流清洗燃烧室，此方法适合积碳形成时间比较短，比较少，比较松软的车辆。,2、是用燃烧室清洗剂进行免拆清洗：,汽车发动机气缸压力过高，会造成发动机爆燃，启动困难。发动机各缸压力不均，会造成发动机运转粗暴或缺缸。发动机气缸压力过低，会造成发动机动力下降，燃油或机油消耗量增加，排放超标，启动困难。 @2019

【太平洋汽车网】缸压过高首先应该拆卸火花塞，拆开燃烧室，检查燃烧室积碳。因为燃烧室的积碳过多，会减小气缸的容积。当积碳达到一定厚度以后，燃烧室的容积会明显变小，会造成缸压过高。对积碳进行清理，即可解决问题。