《我国高铁为什么要在“空中”建设?》答：中国的基础设施可以取得如此巨大的成就，这离不开许多工人的辛勤劳动。尽管道路崎岖而危险，但这些方法可以适应形势。我们不断解决各种建筑问题，创造了一个又一个奇迹。目前，我国许多高速列车都建在高架桥上，这给人们的出行带来了很多便利，促进了当地经济的发展，取得了巨大的成就。为什么中国的高速铁路会...
《中国高铁为什么很平稳》答：这说明火车运行是要求在一个平面上进行的。因此，在修整铁路路基时，就是高的地方要削平，低的地方要垫高，高低之间不能相差太大，否则，就不能作为铁路的路基了。而在修建高铁的路基时，要求又不一样了。高铁路基的误差要求已经精确到毫米，这是人所感觉不到的误差。高铁的铁路不是把铁轨铺好就完事...
《高铁下方就是平地,为何还要做成高架桥呢?》答：即使高铁所经过的地面全部是平地，路面没有任何的状况，修建一条高铁桥也是很有必要的，因为高铁经过的路程特别长，可以贯穿几个省市，所以就算它所经过的都是平地，根据我国的地形，它也会出现些许的起伏，不可能完完全全做到是平整的，所以同样影响高铁的运行。还有，高铁毕竟是前几年才推广出来的新型...
《中国高铁为什么不走直线,要绕着走弯路?》答：其次，高铁的建设当中必然也会穿过很多城市。我们都知道高铁铁路的建设一般周围都不会是闹市、闹区之类的地方，都会建在人烟稀少的地方，这样既能减少对城市环境的噪音，也方便的了高铁的运行。所以这个时候高铁便不会是沿着一条直线行驶的，必然要绕一些弯路去建设的。最后一点便是中国的地形。我们都知道...
《高铁下面都是平地,为什么还要花高价造高架桥?》答：原因三：平原地方高铁修建高架桥更有利于列车安全运行，高架桥的修建可以确保高铁畅通无阻。通过高架桥可以制止行人上铁路的危险行为，同时也不会因此而延误高铁运行时间。所以综合以上三方面的原因来看，平原地方高铁也修成高架桥形式非常科学。而且这种方法也会一直延续下去，让我们国家的高铁事业大放光彩。
《高铁下面都是平地,为什么还要花高价造高架桥?》答：我国著名的上海到北京的高铁基本都是在高架桥上。你什么工程师不知道节约成本吗，难道工程师不知道减少工程量吗，那么为什么我们中国的高铁这么热衷高架桥？众所周知高铁的速度很块，那么对铁道的要求肯定很高。在一些平地上不符合施工要求的，我们一般都会选择高架桥，如果高铁地基产生沉陷的话，那么对高铁的...
《我国高铁最高时速达到了400km,为何没有全部普及?》答：当列车行驶在高架桥和隧道时，速度一般都会放缓，为了保证列车安全前行，保障乘客的安全使每位列车司机使命和责任。而不是为了所谓了时速来不顾乘客安全。在山地修建的铁路弯道都比较多，如果如果在弯道上所行使时速还是最高400km,那么列车很有可能冲出轨道，人们的生命也就受到威胁。所以说我国高铁为什么不...
《高铁修建对周围环境的影响》答：高铁建设有很多违规情况。其次是占用土地，高铁建设占用民田，破坏耕地；在铁路铺设过程中不可避免破坏草地，森林等等严重的破坏了生态。再有就是粉尘污染的问题，施工建设尘土飞扬，还有开挖土方时候，出现了大量的渣土，中国渣土量每年3亿多吨，大多都是直接堆放，并没有利用，这也会占用大量土地。
《国家明知道在偏远地区建高铁会亏损,为什么还是要建呢?》答：相信很多小伙伴都觉得，国家建设高铁肯定赚钱，因为现在这么多人都喜欢坐高铁，但是事实却并没有我们想象的那么简单，中国高铁大部分是亏损的，而且国家也明知道在偏远地区建高铁很少乘客乘坐，也会亏损，但为什么还是要建呢？下面我们就一起来了解下，看完明白了。我们中国虽然是世界上高铁里程最多的国家，...
