三元催化发洪发动机发抖是什么原因？ 发动机发抖跟三元催化和氧传感器有关吗
会引起发动机颤抖
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
为什么三元催化器容易堵塞？这还要从三元催化器的结构说起。目前大多汽车的三元催化器都使用陶瓷载体，陶瓷载体的横截面上通常按照600目（每平方英寸表面分布600个孔眼，1英寸=25.4mm）的规格布满了直径不足1mm的孔眼，发动机燃烧的废气都要通过这些孔眼排到体外。由于混合汽燃烧不完全产生的积炭、机油窜入汽缸燃烧后其含有的磷、锌等抗氧剂、排气歧管的锈蚀物等各种物质都会附着在三元催化器的陶瓷载体的表面，造成其孔眼堵塞，从而呈现出了三元催化器堵塞的故障。
当三元催化器堵塞时，往往会出现如下的故障症状。
1．汽车加速无力，发动机转速和车速提升困难。这是因为排气不畅致使进气量变少，发动机功率下降。
2．自动变速器车辆强制降挡频繁。由于排气堵塞导致发动机功率下降，驾驶员为使汽车有更多的动力输出，就必须要深踩油门，使得节气门大开，于是，ECU根据节气门的开启状态控制自动变速器强制降挡。
3．在发动机急加油时有轻微回火现象。当发动机排气不畅时，会有部分的废气滞留在汽缸中，使混合汽变稀，燃烧速度变慢。在进气门开启时，混合汽还在燃烧，因此，燃烧的混合汽会通过开启的进气门反窜至进气管中，从而产生回火现象。
4．在发动机急加速或急收油门时，会听到排气管路“哗啦哗啦”的声音。这多是三元催化器破损的症状，而破碎的三元催化器极易造成发动机排气堵塞。
5发动机缺火时，尾气排放气流均匀，无“突突”声。在发动机排气堵塞较为严重时，进行断缸试验，你会发现，发动机抖动明显，但汽车的尾气排放气流却很均匀，没有因发动机缺缸而呈现出应有的“突突”声。这是因为，堵塞的排气管路已将发动机缺缸产生的波动废气气流进行了极大程度地衰减，从而造成了尾气“温和”的假象。
6．发动机既喷油也点火，压缩压力亦很充足，但是发动机就是启动不着，这通常是排气完全堵塞的症状。
这两样零部件对发动机抖动是有影响的，但发动机抖动的原因很多需要维修师傅检查后在给出正确的结果
三元催化器堵塞或者是某个气缸缺缸导致的混和气过浓未燃烧的混和气在排气管燃烧引起的，先单缸断火看一下哪个缸缺缸再检查三元催化器你好车主，这个正常是因为混合气太浓造成汽油燃烧不了，排放到排气管里面燃烧造成的，需要需要检查氧传感器，水温传感器
发动机缺缸了，看看火花塞，点火线圈是不是坏了
《三元催化发洪发动机发抖是什么原因?》
答：三元催化器堵塞或者是某个气缸缺缸导致的混和气过浓未燃烧的混和气在排气管燃烧引起的，先单缸断火看一下哪个缸缺缸再检查三元催化器
《锐界换了三元催化器后,发动机发抖》
答：你好！请问你用什么东西清洗的？除了发动机高温以外是不是动力还有所下降啊？如果是的话就证明你洗的不对，导致三元催化器脏堵，导致的发动机高温。郑州！！北方！学校
