6岁以下可免费乘公交，你觉得儿童乘车收费该以什么为标准？ 儿童坐车收费你觉得应该以年龄还是身高为标准？
依据《汽车运价规则》和《道路运输价格管理规定》第十二条：
成人及身高超过1.5 米的儿童乘车购买全票。身高1.2 米以下、不单独占用座位的儿童乘车免票，身高1.2 -1.5 米的儿童乘车购买儿童票，儿童票和优待票按照具体执行票价的50%计算。
西安随着人民生活水平的提高，儿童身高普遍增长，部分外省市因此相继提高了儿童乘坐城市公交车免票身高标准。根据群众反映和我省实际情况，结合外省做法，经请示省政府同意，决定适当提高儿童乘坐城市公交车免票身高标准，原则上由现行的110厘米提高至130厘米（含130厘米）。
以直辖市及省会城市为例，各地公交地铁主要以身高作为儿童购票标准，免票线主要集中在1.1米-1.3米之间。其中，石家庄、福州、南昌、郑州、长沙、南宁等多地的地铁、公交分别执行不同的儿童免票身高标准，公交以1.2米作为儿童免票标准，地铁则以1.3米作为免票标准。
扩展资料
在国际上普遍是以年龄作为标准。因为依照年龄作为购票标准更加科学，也更符合国际上的普遍做法以及联合国《儿童权利公约》的准则。”南开大学旅游与服务学院徐虹教授表示，“儿童就应该享有‘儿童票’的待遇。
如果按照身高，每个人都有个性化的差异，个别孩子长得高、发育早，又没达到标准年龄，以身高作为购票标准的方式使这部分儿童享受不到‘儿童票’待遇，就不符合‘儿童票’的定义了。”
市区里程按照实际里程计算，或者按照当地人民政府交通运输主管部门确定的市区平均营运里程计算，具体由各省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门确定。
国际道路旅客运输属于境内的计费里程以交通运输主管部门核定的里程为准，境外的里程按有关国家（地区）交通运输主管部门或者有权认定部门核定的里程确定。
参考资料来源：人民网--多地调查:儿童购票标准咋这么乱？
参考资料来源：西安市人民政府-关于调整儿童乘坐城市公交车免票身高标准的通知
参考资料来源：百度百科--《汽车运价规则》《道路运输价格管理规定》
全国各地对儿童以及老人都有各类社会性福利措施，就比如乘车，给予老人的是免费乘车的福利；给予儿童的，是符合一定标准的儿童能够免票的福利！在全国各地，儿童坐车免票的标准是不一样的，有些地区以孩子的身高为标准，有些地区的孩子则是以年龄为标准！
其实两种标准都非常好，不存在哪一种方式更加优越或者哪一种方式更加低端的说法！采取何种标准，往往不能凭借我们的主观意志，而是要根据实际地区的现实情况，区别对待，实行不一样的标准，在最大程度上面，实现社会的公平和效率。如果全国统一实行一个标准，难免会造成一些不公！
就比如说，南方的孩子总体来说个子是要矮于北方孩子的，这是从平均身高水平的角度来说，如果全国实行的都是按身高这个标准来给予儿童福利，那么对北方的孩子来说，就是一种极大的不公平，很有可能出现南方孩子年龄比北方孩子大很多，但是南方孩子能够免费乘车、北方孩子却不能的尴尬情况！
再者，就东西部地区来看，也是存在很大差异的，因为东西两部的经济发展水平差异很大，自然居民个人的生活水平也就存在一定差距，普遍来讲，东部地区的人民生活水平更好，西部地区相对较差，反应在孩子身上，就是营养差异导致个子的差距，以身高为标准就会导致对东部地区孩子的不公平，因为东部地区孩子因为营养水平高，往往个子高于西部地区的孩子！
所以采用何种标准没有定准，必须以实际情况为主！
儿童票的标准困扰着很多家长。在公园、火车站等公共场所买票时，家长会发现，自己的孩子明明年龄还不够标准，但身高却超过了免票标准，只能购买全价票。那么省会有没有这样的情况，市民又是如何看待这个问题的呢？来看记者的调查。
儿童乘火车身高1.2米以下免票
景点1.3米以下的免票......
但现在很多小盆友
五六年级时的身高就快超过父母了
全票？还是免票？
it's a question
先来看下"儿童票"的现状
铁路部门 乘坐火车时，若儿童身高为1.2米以下，则免票。若儿童身高为1.2-1.5米，须购买儿童票。超过1.5米的，须购买全价座票。
地铁、公交 身高在1.2米以下（含1.2米）的儿童乘地铁、公交或有轨电车，只需有成年人陪同，不管是几位，全部免费。
飞机 我国儿童乘飞机的规定，是以年龄为准，2至12岁的儿童均享受不同程度的优惠。
旅游景点 政府指导价和政府定价的景区门票“对6周岁以下或身高1.4米以下的儿童免收门票。对6周岁-18周岁未成年人、全日制大学本科及以下学历在校学生、60周岁至69周岁的老年人凭有效证件实行半票”。
儿童票标准究竟是按"身高"还是"年龄"呢？
从铁路部门的角度上看，儿童票以年龄为标准意味着不方便管理，比起量身高的一条线，检查乘客的户口簿和身份证意味着工作量的增加。
以旅游景点角度上来说，有些小朋友没有身份证，那就需要带户口本来证明小朋友的年纪，而户口本上并没有照片，所以操作起来会比较麻烦。
公交、景区、娱乐场所等通常都有儿童票，儿童票的收费依据大多是孩子身高。因儿童身高测量不准或身高高于平均值，在收费上引发争执的现象也时有发生，其实若想要维护儿童福利，减少家长出行时的“无所适从”，儿童票标准可参考老年优惠政策的方式，执行更加宽松的年龄标准，如不方便携带身份证件，可使用类似于“老年卡”的“儿童卡”，让儿童福利政策真正落到实处。
我觉得目前儿童由于营养好，身高普遍偏高，就连7/8岁的儿童，身高超过1.2米的很多了，十二岁的孩子身高超过1.5米的比比皆是。
目前按照规定，公交车儿童票规定：身高不足1.2米免票，1.2米-1.5米的为半票，超过1.5米的为成人票。
我觉得以身高为标准收费不太合理，应该以年龄来收费。10-14岁的按照儿童票半价，十岁以下的免费。
按年龄
①现在的乘车身高标准很多数据都不准了，还在采用多少年前的数据。而现在的孩子普遍身高都比原来的标准高。造成孩子享受不到优惠
②长得高不是孩子的错，但因为长得高而得不到优惠，也体现不出来社会秩序的公正与公平
③在公交车上有多少人为孩子让座呢?而最常见的是孩子为别人让坐。尊老助残都有体现但爱幼在公交车上体现很少，而这个幼的界限是多少^是以身高算还是以年龄算?
④我认为按年龄算为主，身高为辅，孩子身高虽然过了，但那个奶腔变不了，为什么要对一个孩子斤斤计较呢?相对于一些老人享受公共资源而在黄金时段遛弯去买打折便宜商品却斤斤计较无人让座，一些孩子却因为上学在拥挤的车中或上不去或下不来，孩子不是应该更得到公众的爱护和照顾吗?
⑤在公共资源上，孩子享受的其实很少。孩子不会碰瓷，不会吵架，而只会忍让和哭泣，相对于老人，孩子才是真正的弱者。
⑥良好的道德观念是从小培养的，社会的公正公平也是如此。孩子的平均身高增加是社会的进步，但随之而来的结果不应该是一成不变的，该改正的要改正，该调整的要调整。反过来说，如果孩子为了权益去上访，去静坐，去围堵，那才是政府与社会的悲哀。
⑦还有一点，在法律上是以年龄来认定是否具备民事刑事行为能力的，而不是身高。
⑧对于孩子来说，身高再高，他还是一个孩子。这不是他的错
按身高为标准最大的好处便是方便，容易看得出，因为公交车上有对应的量身高的标准线。倘若按年龄的话，肯定不可以只由监护人报数，因为你也不能晓得真假性，因此我假想了两种方法:1.给每个未满6岁的孩子办张卡，此卡免费刷，不收费。但其实这种方法却有一个弊端，因为你也不能晓得持卡的是否是本人，如此一来，被人冒用的可能性很大。2.不办卡，监护人持其身份证以确定其年龄，因为身份证不会广泛外借，因此不存在方法1的弊端。但可能会致身份证遗失，难免惹出什么祸事。如此看来，还是按身高为标准最好，尽管有人说一些小孩身高不符年龄，其实这些都是极少部分的情况，就算现在已经成为了普遍现象，也可以重新制定身高标准嘛？你说呢，对方辩友？
