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制冷会更费电。
这是因为汽车空调的制冷系统需要消耗更多的能量来从车内移除热量，使车内温度降低到所需的温度。而制热时，汽车空调只需要将外面的温暖空气吹进车内，使用的能量和制冷相比要少得多。
此外，很多汽车的制冷系统都需要经常进行维护和充填制冷剂，以确保其正常运行。如果你想减少汽车空调的能耗，可以尝试在行驶中打开汽车窗户或者调整温度，以便在不同的天气条件下找到一种最舒适的方式。
汽车空调的制冷和制热都会消耗电力，但是具体哪一个费电取决于环境温度和设定温度。在夏季高温天气下，制冷会消耗更多的电力，因为需要降低车内温度来达到舒适的驾驶体验。而在冬季，制热则会耗更多的电力，因为需要将车内温度升高到一个舒适的水平。总体来说，空调在高温和低温环境下都会消耗较多的电力。
《汽车开空调是费油还是费电?》
答：燃气车上费的是电。现在大部分的汽车是通过汽油发动机给车载蓄电池进行充电，普通的车载铅酸蓄电池根本无法带动空调系统。虽然空调使用的是电，但是这个电由汽车发动机提供，消耗的还是汽油。开冷空调是会增加油耗的，开热空调不会增加油耗。对于燃油车来讲，在夏天开空调制冷费油，在冬天开空调制热不费油...
《汽车空调只吹风,不制冷也不制热,这样费电还是费油?》
答：当汽车空调运行在只吹风模式下，其主要能源消耗是电能</。这是因为在这个模式中，仅有鼓风机运作，而鼓风机是由电机</驱动的，所以主要消耗的是电能，其消耗速度相对较慢。相比之下，当空调进入制冷模式，除了鼓风机的运行外，压缩机</也会启动。压缩机是由发动机驱动的，这就意味着它会消耗发动机的...
《新能源汽车用空调费电吗 会不会对续航造成影响》
答：新能源汽车用空调费电。对续航造成影响。汽车空调是有制冷和制热两个系统的，制热是利用汽车自身的热循环产生的，不需用压缩机工作。A/C按钮就是空调制冷，按下它表示压缩机开始工作了，就会增加油耗。压缩机主要做用是用来制冷，吹冷风。主要优势：车空调在汽车上算一个比较大的系统，除了压缩机，还有...
《空调制热一小时多少度电》
答：制热季是指空调制冷量，KW/h569通俗讲就是569度电，即空调制热400小时用电569度。制冷量是指空调进行制冷运行时，单位时间内从密闭空间、房间或区域内去除的热量总和，法定计量单位W。制冷量大的空调适用于面积比较大的房间，且制冷速度较快。以15平方米的居室面积为例，使用额定制冷量在2500w左右的...
《汽车空调夏季制冷和冬季制热哪个更费油呢?》
答：车载空调冬天不费油，因为用的是发动机热量，所以冬天开不开车载空调用油是一样的，纯电动车冬天比较费电，汽车的空调系统在夏季使用时是消耗油量的，而冬季取暖主要依靠发动机冷却液产生的热量，所以冬季空调系统要比夏季省油。车辆的空调在使用过程中有什么注意点呢？夏季刚上车开启制冷空调的时候，同时...
《汽车空调制冷和制热哪个更费油》
答：如今气温越来越高,很多车主在开车的时候都打开了空调。那么汽车空调制冷原理究竟是怎样的呢?当车主打开空调以后,发动机会带动压缩机工作,从而产生制冷效果。发动机在工作的同时还需要带动压缩机工作,因此空调制冷是比较费油的。 而空调制热则是通过发动机工作产生的热量再经过防冻液循环所产生的,不需要压缩机工作,其产生的...
《汽车空调开启对油耗的影响》
答：简单计算下车载空调每小时耗油量 正常讲车载空调的制冷功率在2、3匹左右,可能一些大型车的空调功率更大、但那些车毕竟是少数存在;对于咱们普通车友而言,2、3匹制冷功率的空调是标准配置,所以咱们就拿一个2匹车载空调做例子! 2匹制冷功率=约1.6千瓦 2匹空调运行1小时功耗=1.6千瓦时 1度电=1千瓦时=3.6兆焦耳 2...
《汽车空调 暖风费油 还是 冷风费油》
答：汽车空调制热不费油，制冷费油。空调制热并不是不费油，而是油耗很低基本可以忽略不计，制冷则需要消耗能源（费油）。因为大多数汽车的加热装置就是一个与发动机冷却水道连接的暖风水箱，从发动机中带出热量的冷却液流经这个暖风水箱，这个水箱的作用相当于一个水暖器，鼓风机将加热后的暖风送入车厢完成...
《纯电驻车空调到底费电不费电?》
答：电动车冷空调不费电。大家可以查一下市面上1匹的家用空调，功率应该是736瓦，能使10平米的房间制冷，如果按2.5米层高，就是25立方米的空气，车内空间大大低于25立方，但是 汽车 内同体积制冷比家用要高些。我记得2010版的东风标致408压缩机功率是130瓦（仅供参考）。关键现在暖风用压缩机制热的只有荣...
《汽车空调制冷和制热哪个更费油?》
答：汽车空调是我们汽车中使用最频繁的设备。但是，有些新手朋友可能会对汽车空调有这样的疑问：冬天给汽车加热，发动机会额外耗油吗？空调、制冷和制热哪个更耗油？答案是:制冷费油多。汽车在冬季加热时，油耗很小，基本可以忽略不计。但是汽车空调制冷的时候，油耗比较高，因为汽车空调的功率大约是发动机输出...
