发动机的结构和原理~
汽油发动机的结构由两大机构、五大系统组成。两大机构：即 曲柄连杆机构 和 配气机构 ；五大系统：即燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系和起动系。活塞内燃发动机原理：主要是通过混合气体燃烧所爆发出的能量使活塞上下移动，从而带动曲轴等部件进行旋转运动上下移动转换为旋转运动。
活塞上下移动可分为以下4个行程：
1、进气行程，活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。此时排气门关闭，进气门开启。在活塞移动过程中，气缸容积逐渐增大，气缸内形成一定的真空度。空气和汽油的混合物通过进气门被吸入气缸，并在气缸内进一步混合形成可燃混合气；
2、压缩行程，进气行程结束后，曲轴继续带动活塞由下止点移至上止点。这时，进、排气门均关闭。随着活塞移动，气缸容积不断减小，气缸内的混合气被压缩，其压力和温度同时升高；
3、作功行程，压缩行程结束时，安装在气缸盖上的火花塞产生电火花，将气缸内的可燃混合气点燃，火焰迅速传遍整个燃烧室，同时放出大量的热能。燃烧气体的体积急剧膨胀，压力和温度迅速升高。在气体压力的作用下，活塞由上止点移至下止点，并通过连杆推动曲轴旋转作功。这时，进、排气门仍旧关闭；
4、排气行程，排气行程开始，排气门开启，进气门仍然关闭，曲轴通过连杆带动活塞由下止点移至上止点，此时膨胀过后的燃烧气体（或称废气）在其自身剩余压力和在活塞的推动下，经排气门排出气缸之外。当活塞到达上止点时，排气行程结束，排气门关闭。
汽车发动机的工作原理主要就是把化学能转化为机械能。之所以发动机拥有充足的动力，是因为通过燃烧气缸内的燃料产生动能，使发动机气缸内的活塞往复运动，这也是一个工作循环的过程。发动机的动力是因为发动机气缸内的活塞在往复运动的同时，带动活塞上的连杆和连杆相连的曲柄燃烧，曲轴中心一直做往复的圆周运动来输出动力。
在气缸内往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接，连杆的另一端与曲轴连接形成曲柄连杆机构。
因此，当活塞在气缸内往复运动时，连杆推动曲轴旋转，反之亦然。
与此同时，工作室的容积也在不断地从最小变到最大，再从最大变到最小，以此类推。
气缸的顶部用气缸盖封闭。
气缸盖上安装有进气门和排气门，进气门和排气门从头到尾倒挂在气缸顶部。通过进气门和排气门的打开和关闭，空气可以充入气缸并排出气缸。
进气门和排气门的打开和关闭由凸轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过齿形带、齿轮或链条驱动。
进气门、排气门、凸轮轴和其他零件一起构成了气门系。这种结构的配气机构通常称为顶置配气机构。
现代汽车内燃机无一例外都采用顶置配气机构。
组成气缸的零件称为气缸体，支撑曲轴的零件称为曲轴箱，气缸体和曲轴箱的连续铸造称为发动机缸体。
《发动机的结构是怎样的?》
答：起动系由起动机和起动继电器等组成，用以使静止的发动机起动并转入自行运转状态。发动机工作原理 发动机将热能转变为机械能的过程，是经过进气、压缩、作功和排气四个连续的过程来实现的，每进行一次这样的过程就叫一个工作循环。凡是曲轴旋转两圈，活塞往复四个行程完成一个工作循环的，称为四冲程发动机。曲...
《发动机基本结构原理》
答：在气缸内往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接，连杆的另一端与曲轴连接形成曲柄连杆机构。因此，当活塞在气缸内往复运动时，连杆推动曲轴旋转，反之亦然。与此同时，工作室的容积也在不断地从最小变到最大，再从最大变到最小，以此类推。气缸的顶部用气缸盖封闭。气缸盖上安装有进气门和排气门...
《发动机的结构和工作原理?》
答：发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。发动机的工作原理是进气-压缩-喷油-燃烧-膨胀做功-排气。以下是发动机的工作过程：1、进气冲程，进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa= （0.85～0.95）p0，比汽油机...
《发动机的结构和原理?》
答：汽油发动机的结构由两大机构、五大系统组成。两大机构：即曲柄连杆机构和配气机构；五大系统：即燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系和起动系。活塞内燃发动机原理：主要是通过混合气体燃烧所爆发出的能量使活塞上下移动，从而带动曲轴等部件进行旋转运动上下移动转换为旋转运动。活塞上下移动可分为以下4个行...
《汽车发动机的总体结构与工作原理》
答：结构--- 机体是构成发动机的骨架,是发动机各机构和各系统的安装基础,其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件,承受各种载荷。因此,机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等零件组成。一. 气缸体 水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体,称为气缸体——曲轴箱,也可称为...
《基础知识以及保养维修》
答：发动机的基本构造及原理 汽车发动机,又名汽车引擎,汽车主要使用汽油机和柴油机;分为四行程发动机和二行程发动机,按照完成一个工作循环所需的行程数可分为四行程内燃机和二行程内燃机。 把曲轴转两圈,活塞在气缸内上下往复运动四个行程,完成一个工作循环的内燃机称为四行程内燃机;而把曲轴转一圈,活塞在气缸内上下往复...
《汽车发动机的构造原理》
答：（1) 曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转...
《发动机的基本构造与原理?》
答：你好，发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构组成以及冷却，润滑，点火，燃料供给。启动系统等五大系统组成。主要配件有。气缸体，汽缸盖，活塞，活塞销，连杆，曲轴，飞轮等。
《简述发动机的基本原理》
答：发动机的基本原理 一、基本原理概述 发动机是一种将燃料产生的热能转化为机械能的装置。它通过燃烧燃料产生高温高压的燃气，推动活塞进行往复运动或旋转运动，从而输出动力。二、发动机的工作过程 1. 燃料燃烧：发动机内部燃料与空气混合后燃烧，产生大量的热能。2. 能量转换：燃烧产生的热能推动活塞进行运动，...
《关于汽车发动机的基本知识储备》
答：发动机的结构形式多种多样,具体构造千差万别,而目前汽车上使用的发动机大多数是往复活塞式内燃机。现代汽车发动机是一部由许多机构和系统组成的复杂机器。因为基本工作原理相同,所以,其基本结构也就大同小异。如今,最广泛使用的是采用汽油和柴油作为燃料的往复活塞式发动机,即汽油机与柴油机两类。 汽油机通常由曲柄连杆...
