怎样控制气缸行程 怎样控制气缸行程？
正常情况下，气缸只有两个位置，当气缸通气之后从初始位置，到最大行程，中间不会停止。磁性开关只是反馈气缸有没有到达位置。磁性开关没有限制气缸行程的作用。如果你要想让气缸在某个位置停止，可以通过设计一个死限位来实现气缸在某个位置停止。或者你换成电缸也可以实现。
怎样控制气缸行程：
1、普通气缸只有两个位置，一个是伸出的位置，一个是缩回的位置，用磁性开关是无法使气缸停到中间某个位置的。
2、三位五通的气缸是可以实现行程控制的，使用TPC4-4TD型定时程序控制器与磁性开关进行位置检测和控制，就可以十分方便地实现气缸的位置控制了。
3、三位五通气缸具有一对电磁阀，分别负责气缸的进程和回程，当气缸运行到感应开关位置的时候，TPC4-4TD控制器检测到感应开关状态时，即可控制气缸停止并保持在当前位置。输出端Y1和Y2分别连接三位五通的一对1#电磁阀和2#电磁阀，Y3和Y4连接其他气缸电磁阀，输入端X1接启动开关，X2和X3分别接磁性开关。X4可以接接近开关等传感器或者其他开关。
在功能设置表上设置需要的功能可以很方便地实现气缸的位置控制，这个方案的特点是控制简便，无需编程，自己动手，人人会用。
控制气缸行程需要使用三位五通气缸，使用磁性开关作为检测气缸位置的元件，下面是使用TPC4-4TD型定时程序控制器作为位置控制器的方案，当气缸到的磁性开关位置的时候发出信号给控制器，控制器接到位置信号后控制气缸执行相应的动作，达到控制气缸行程的目的。可参考下图接线：
具体的控制功能在控制器的功能设置表上设置，采用表格设置汉字显示的方法设置所需的功能，可以实现各种气缸的行程控制和各种动作的控制。
SMC有一种带锁气缸,可以试试,但不是很精确! 也可在气缸来回终止位置加缓冲器挡住运动部件,控制行程,但这样只能控制终点位置,中间不能再停.
空油转换的比较精确。因为气毕竟可压缩性太大，而油就不会。油在缸体内部循环，还是气缸的控制。
大概的控制可以做到。很准确就没有办法了!
怎样控制气缸行程：
1、普通气缸只有两个位置，一个是伸出的位置，一个是缩回的位置，用磁性开关是无法使气缸停到中间某个位置的。
2、三位五通的气缸是可以实现行程控制的，使用TPC4-4TD型定时程序控制器与磁性开关进行位置检测和控制，就可以十分方便地实现气缸的位置控制了。
3、三位五通气缸具有一对电磁阀，分别负责气缸的进程和回程，当气缸运行到感应开关位置的时候，TPC4-4TD控制器检测到感应开关状态时，即可控制气缸停止并保持在当前位置。输出端Y1和Y2分别连接三位五通的一对1#电磁阀和2#电磁阀，Y3和Y4连接其他气缸电磁阀，输入端X1接启动开关，X2和X3分别接磁性开关。X4可以接接近开关等传感器或者其他开关。
在功能设置表上设置需要的功能可以很方便地实现气缸的位置控制，这个方案的特点是控制简便，无需编程，自己动手，人人会用。
《FESTO气缸的行程调节方式有哪些》
答：有一些气缸带液压缓冲器可以通过调节缓冲器的位置对行程进行微调。DFM系列派生型 AJ，EJ 和 YSRW，可以进行10mm内的微调。
《双作用气缸可以通过程序控制它的行程吗?比如行程500的气缸,可以在250...》
答：可以实现的。如果控制精度要求不高通过行程开关或接近开关加程序控制即可。如果控制精度要求较高，可能得用上伺服……
