一个磁性气缸，一个双线圈电磁阀，两个磁性开关，怎么用才可以让~
如果是
磁性
气缸
，缸体里面的
活塞
上有
磁环
，将两个
磁性开关
分别固定在缸体的
两端
，根据你实际使用的行程来确定具体位置，就可以自动循环了，磁性开关不能直接当
开关
使要和双电控
电磁阀
配合使用，两个磁性开关分别连接电磁阀的两个
线圈
，具体怎么接你还要找专业
电工
来操作，（我也不懂得电）当其中任一个磁性开关通电后，接近活塞上磁环产生
磁场
断电并将
信号
传给双电控电磁阀线圈，使电磁阀换向。也就是靠磁性开关来控制电磁阀换向，从而完成气缸的往返的
动作
。希望能帮到你。
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首先，气缸的活塞上必须有磁环。
2个磁环开关用作气缸行程的上下限位，亦可用作给电信号。例如电磁阀用二位五通，然后进气 驱动气缸动作。当气缸下行和上行非别感应到磁性开关后，电磁阀得信号，切换即可。
如果不用磁性开关的话也可以考虑时间延迟。具体电路图我手里暂时没有画。
扩展资料：
引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。
气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。
气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸；气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套；不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。
为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。
参考资料来源：百度百科——气缸
如果是磁性气缸，缸体里面的活塞上有磁环，将两个磁性开关分别固定在缸体的两端，根据你实际使用的行程来确定具体位置，就可以自动循环了，磁性开关不能直接当开关使要和双电控电磁阀配合使用，两个磁性开关分别连接电磁阀的两个线圈，具体怎么接你还要找专业电工来操作，（我也不懂得电）当其中任一个磁性开关通电后，接近活塞上磁环产生磁场断电并将信号传给双电控电磁阀线圈，使电磁阀换向。也就是靠磁性开关来控制电磁阀换向，从而完成气缸的往返的动作。希望能帮到你。
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不用PLC和继电器，
我觉得不太可能，
你总要一个可以去控制的呀，
你磁性开关反馈回来的信息给谁，
比较经济的话就会继电器好了。
还要看你会不会接。
不能.
两线的(NO或NC)磁性开关限制了不能作到
最简单的加一个极化继电器(磁保持的).其特点可以作到断电记忆.
《一个磁性气缸,一个双线圈电磁阀,两个磁性开关,怎么接线才能让气缸往复...》
答：将一个磁性开关（KS1）连接到一个双线圈电磁阀的一个线圈上（A1，A2），将另一个磁性开关（KS2）连接到电磁阀的另一个线圈上（B1，B2）。将磁性气缸的两个端口连接到电磁阀的两个输出口上（P和R）。将电磁阀的两个输入口（IN1和IN2）接到电源上，并通过磁性开关（KS1和KS2）来控制电磁阀的...
《一个磁性气缸,一个双线圈电磁阀,两个磁性开关,怎么用才可以让》
答：磁性 气缸 ，缸体里面的 活塞 上有 磁环 ，将两个 磁性开关 分别固定在缸体的 两端 ，根据你实际使用的行程来确定具体位置，就可以自动循环了，磁性开关不能直接当 开关 使要和双电控 电磁阀 配合使用，两个磁性开关分别连接电磁阀的两个 线圈 ，具体怎么接你还要找专业 电工 来操作，（我也不懂得...
《一个磁性气缸,一个双线圈电磁阀,两个磁性开关,怎么用才可以让气缸自动循...》
答：你说的磁块应该就是我们所说的气缸磁环，气缸磁环是内置于气缸活塞上的一个环状永磁铁，要安装磁性开关，必须选用内置磁环的气缸。由于气缸活塞是来回移动的，所以通过设定缸筒上的磁性开关位置，就可以在需要的位置检测出来信号，磁性开关如果是2线的，就比较好接了，一正一负极，注意通过磁性开关的电流...
《双线圈电磁阀 ,磁性开关控制一个气缸来回运动,需要几个继电器,几个电磁...》
答：如果仅仅是控制一个气缸来回运动，只要一个单线圈电磁阀、2个磁性开关、一个继电器就好。plc输出端接到继电器，继电器接到电磁阀的线圈；2只磁性开关直接接到PLC的输入端就可以了。单线圈电磁阀通电，气缸伸出，断电，气缸缩回，就这么简单。
《...一个双头电磁阀,一个磁性开关,一个磁性气缸怎么控制,谢谢》
答：呵呵，你这是半自动灌装机的标配呀。按键开关接电磁阀一端控制气缸相后运动，磁性开关控制气缸运行的行程接电磁阀的另外一端就好了。
《请教一个气缸磁性开关 一个时间继电器 一个电磁阀如何控制气缸往返运 ...》
答：一个磁性开关检测的是启刚的开到位，或者是关到位，就将磁性开关放到气缸的开到位位置，当气缸打开以后，磁性开关检测到信号信号给时间继电器，当时间继电器的时间达到以后，关闭电磁阀，这时候气缸回位，气缸关到位，位置也需要一个啊，磁性开关，当官到位，未知的磁性开关感应上以后再给一个信号，给时间...
《双线圈电磁阀控制一个气缸时,在不通电的时候气缸是松的,,一通电就定住...》
答：双线圈电磁阀，不通电的时候是松的，就是说明这个电磁阀，不在通电的的是没有给气缸的。也就是说此电磁阀是三位五通阀，中间泄气型电磁阀。当一通气的时候气缸就通气缸，会靠在一边不动，如果想让气缸中间停的话，在电磁阀上面下点功夫，弄个中间封闭就好。
《用一个气缸、一个电磁阀、两个磁性开关、,怎么实现气缸往复运动,怎么...》
答：首先，气缸的活塞上必须有磁环。2个磁环开关用作气缸行程的上下限位，亦可用作给电信号。例如电磁阀用二位五通，然后进气 驱动气缸动作。当气缸下行和上行非别感应到磁性开关后，电磁阀得信号，切换即可。如果不用磁性开关的话也可以考虑时间延迟。具体电路图我手里暂时没有画。
《一个磁性气缸,一个脚踏开关,一个电磁阀,两个磁性开关,两个按钮开关怎样...》
答：用表控TPC4-4TD，脚踏开关和磁性开关直接接到表控的输入端，电磁阀接到控制器的输出端，表控是采用表格设置汉字显示方式来设置所需要的功能的，比较简单。接线可参考下图：你可以参考此图，不需要的不用接线。如果输入不够用可以实用TPC8-8TD的。
《一个开关,一个电磁阀,一个气缸,一个磁性开关怎么接法》
答：不会再动作。配合这种带磁石、磁性开关的气缸，用五位三通电磁阀较多，这种电磁阀有两组线圈，一组用于到位后线圈断电，封闭气缸进出口；另一组用于接到返回信号后，接通一段时间或由磁石开关经PLC控制给这组返回线圈断电。先看看电磁阀有几组线圈、电压等级、开关类型（点动、倒顺车），才好确定。
