插电式混合动力车后期保养是否很麻烦?
作者&投稿：铎光 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
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并不会很麻烦，保养起来其实和燃油车没有太大的区别，只不过需要对电池进行着重保养。
我觉得并不会麻烦，主要是因为现在已经有专业的公司能够对这种汽车进行后续的保养，但是可能费用会比较高一点。
插电式混合动力车后期保养的确会非常的麻烦，而且如果维修的话价格也会非常高。
插电式混合动力车换油周期一般较长，我们在同一辆车上，燃油和混合动力车在万公里之间，例如，一个保养周期的机油成本约为350元左右，这对于混合动力车型来说，在某种程度上，这都是纯电驱动，很少使用发动机，换油周期可能会在未来延长，也就是说，您可以在大约15000公里内更换一次机油，并在30000公里内每年维护两次机油。混合动力将节省一次维护机油的成本。
此外，混合动力汽车具有动能回收能力，刹车片使用寿命更长，但在汽油动力汽车中很容易磨损。对于混合动力车型，没有带式转向助力泵和其他部件，因此在使用过程中可以节省很大一部分成本。因此，插电式混合动力车型的后期保养比传统燃油车便宜。
无论是插电式混合动力、插电式增程还是纯电动汽车，建议每隔一段时间进行一次深度均衡充电；因为在使用过程中不可避免地会出现一些电池（松动）你的电池容量差异，一些电池容量低，当先充满电，即达到标准电压时，充电控制模块将默认电池充满这些电池以供参考，实际容量未满，容量和续航里程当然会受到影响。纯电动汽车和插电式混合动力车型的动力结构存在很大差异。纯电动汽车配备了由电动机和电池组组成的动力传动系统。插电式混合动力车型有一个混合动力系统，该系统由一个电动机加一个电池组和一个发动机加一个变速器组成。所以，显然，纯电动汽车在维修的时候，只需要进行三电系统的检查和保护以及例行检查就可以了。
然而，插电式混合动力车型，除了三电系统检查和保护以及常规项目检查外，还需要进行发动机系统检查。也就是说，插电式混合动力汽车的维修包括纯电动汽车和燃油汽车的维修项目，既需要更换机油，也需要进行电路检查。因此，维修项目和配件材料应用的成本高于纯电动汽车。
并不会很麻烦，保养起来其实和燃油车没有太大的区别，只不过需要对电池进行着重保养。
我觉得并不会麻烦，主要是因为现在已经有专业的公司能够对这种汽车进行后续的保养，但是可能费用会比较高一点。
插电式混合动力车后期保养的确会非常的麻烦，而且如果维修的话价格也会非常高。
