盘点上海的五大新城，你最看好的是哪个？
盘点上海的五大新城，你最看好的是哪个？嘉定。可以通过量化的方法来判断，但比较费时费力，也可能遗漏，影响判断。比如分析区位、政府规划、交通、教育、商业、医疗等等。看问题看根本，以上量化数据为了什么？核心是商务和生活便利度。商务和生活成本越高，意味着机会越少，赚钱的概率越低，起飞的效率越差。从这一点上，嘉定完胜，离市区最近，14号线几户途径上海市中心所有最重要的核心区，包括静安寺、豫园、陆家嘴，而且换乘巨多，换乘一次，市区核心区走遍。剩下没走遍的，11号线补足，比如徐家汇，甚至遥远的迪士尼。
还有重量级的，嘉闵线已经开工半年了，设计时速160km的地铁，直接穿过嘉定腹地快速抵达虹桥，未来更是连接太仓高铁站。这是往小了说，局限在上海市内。往大了说，11号线、嘉闵线、5分钟一班从上海发往苏州、南京、北京沿线的高铁，直接贯穿中国GDP最猛、流量最大的城市，关键是，苏南这片城市群完全不断层，上海市区、嘉定、昆山、苏州、无锡、常州、镇江、南京……坐高铁或开车，商务或生活，完全打通。而嘉闵线开通后，太仓、嘉定、虹桥又将成为新的流量和增长线。不讲道理的是，嘉闵线能换乘直接以160km动车的速度抵达浦东机场和上海东站，根本无需穿过市区。这些优势，是另外四大新城短期内难以超越的。从城市连片看，一个独立的节点，怎么和一大片群落对抗。
虽然四大新城目前也各有一条地铁联通市区，但论沟通两头的体量，远不及嘉定。唯一成熟的松江9号线，是单向往市区输出，另一头的嘉兴距离遥远，GDP孱弱，能量完全衰竭。关于临港，比较特殊，针对特定行业，也需要更大的想象力。毕竟很多国家级、重量级的政策实打实给过去了，也在施行，而且，我也看好东站，虽然它不可能有虹桥站那么大的价值，但是对于临港而言，属于直接降低商务成本的巨大加持。临港就是生活成本有点高，但普通人也不会天天出去浪，窝在家里，周边几公里解决，反倒不是个事，和我说的那个成本不同。临港需要想象力，想象力意味着巨大的沉淀成本，也意味着哪怕百分之一的不可能。临港特别吃工作性质。另外，有兴趣的搜一搜五大新城在最近两年来引进的名校九年一贯制学校，你会发现更大的秘密。
我最看好的是嘉定新城，因为嘉定新城现在人口非常的多，目前是五大新城之首，而且经济发展现在已经非常的好了，所以我觉得未来肯定会更加的强大。
最看好的是嘉定新城，这个地方的交通是比较发达的，可以更好的进行发展，有多项线路都会通过这个地方。
我最看好的就是上海嘉定新城。这个地方的规模很大，而且有很多的工业企业，发展潜力巨大。
