液压油缸到位后,电磁阀是否需要断电?如何实现断电?有必要加接近开关或者限位开关么？？ 接近开关发出信号后，电磁阀为什么不断电？

液压缸活塞行程到位，电磁阀不断电，对液压缸有害么？~

当然有害，此时电机功率已经不做功，都转化成热能，同时缸会受到比较大的压力，容易对整个系统产生比较大的压力。

到位后直接停止电磁得电即可，此时液压锁保持油缸的位置。这样也可延长阀的寿命。不要接近开关即可。要说到接近开关没有起到作用可能是：1，接近开关安装不到位；2，接近开关接线不到位；3，电气控制原理有问题；4，接近开关坏了。

你想断就断，可以用电接点压力表行程开关，微动开关都行

楼上说的，你想断就断。
不断的话，溢流阀就一直在溢流，系统一直在发热咯

《液压油缸到位后,电磁阀是否需要断电?如何实现断电?有必要加接近开关或者...》
答：你想断就断，可以用电接点压力表行程开关，微动开关都行

《液压缸活塞行程到位,电磁阀不断电,对液压缸有害么?》
答：当然有害，此时电机功率已经不做功，都转化成热能，同时缸会受到比较大的压力，容易对整个系统产生比较大的压力。

《液压电磁阀通电后是供油还是断油?》
答：供油。液压电磁阀通电后油泵电机等动力源向油缸供油，电磁阀则起换向的作用，使油缸的活塞杆伸出或缩回。液压电磁阀是液压传动中用来控制液体压力、流量和方向的元件。其中，控制压力的称为压力控制阀，控制流量的称为流量控制阀，控制通断、关断和流向的称为方向控制阀。

《接近开关发出信号后,电磁阀为什么不断电?》
答：到位后直接停止电磁得电即可，此时液压锁保持油缸的位置。这样也可延长阀的寿命。不要接近开关即可。要说到接近开关没有起到作用可能是：1，接近开关安装不到位；2，接近开关接线不到位；3，电气控制原理有问题；4，接近开关坏了。

《电磁阀接近开关,电断之后油缸还在一直上升顶死为止》
答：据你所说的现象，这个电磁阀应该是双线圈控制的电磁阀。当电磁阀处于控制油缸上升的状态下断电，电磁阀会留在这个状态。所以油缸会继续上升，直到顶死的位置。等供电恢复后，电磁阀的另一线圈得电时，电磁阀切换到另一状态时，才使受控制的油缸转到返回状态。

《液压系统,电磁阀和液压阀是如何配合的?》
答：通常“电磁阀”是“液压阀”中的一种，就是利用通电后产生的磁力驱动阀门工作的“液压阀”，而液压系统中是根据系统的需要配置相应的阀门，也就是根据需要配置相应的“液压阀”，比如需要油缸换向运动时可能需要“换向阀”配合，而当这个换向是自动进行时，可能就需要一种电磁阀；也就是“电磁换向阀”。

《油缸电磁阀怎么控制?》
答：这个不干电磁阀的事情，电磁阀只是控制油路通断的。两缸同步，你要供油路接三通的话，也并不能保证两缸负载相同（沿程压损、局部压损、液压缸摩擦阻力），就算你调整到了两缸进油-回油压差相同了，也还是不能保证运行一段时间之后仍然稳定。如果我来做这样的东西，电磁阀（电磁阀左位I I右位X）A...

《液压设备 液压缸如何在压到一定位置后保持一定的压力》
答：如下图示：当液压缸顶出后，只要电磁（手动）阀不切换到油缸退回，则压力是一直保持的（不存在顶死问题，除非油缸行程到位了，而模具还没压死（完全闭合））。具体保持压力＝液压缸缸径面积*溢流阀设定压力。

《液压油缸到位反弹是何原因》
答：连通以后，相当于液压油直接推动面积等同于活塞杆的油缸。2、如果到底了以后出现这个问题，估计可能是密封不太好，压力增加到一定程度以后两腔连通；或者是阀出现问题，使得两腔达到一定压力以后连通。3、其它现象：如果增加负载到一定程度，不管是电磁阀哪边通电，油缸都会向有杆腔运动。

《电磁阀怎么打开?》
答：油的压力推动油缸的活塞，进而推动活塞杆，从而带动机械装置。利用这种原理，便可实现通过控制电磁铁电流通断来控制机械运动的功能。具体分类：1、直动式电磁阀工作原理：通电时，电磁线圈产生电磁力，直接吸合阀芯，阀芯变位。断电时，电磁力消失，阀芯靠弹簧复位。直动式电磁阀工作原理图：2、分布直动式电磁...