汽车冷空调的知识

作者&投稿：笪琦（若有异议请与网页底部的电邮联系）

汽车冷空调的知识

不少汽车在使用冷空调的时候会嗅到异味，仿佛是一种酸酸臭臭的气味，就像是走了一万步但是还没洗的脚丫子的气味；这种气味在使用通风模式（自然风）的时候会比较明显，但默认开启冷空调则会“稍纵即逝”，不过用冷空调只是嗅不到气味，并不是造成这种气味的物质不存在了，低温空气会让分子活性降低，仅此而已。

造成酸臭气味的是汽车空调蒸发箱里的死亡腐烂的霉菌，霉菌会在潮湿的环境中滋生；汽车在经过多雨的春天之后，蒸发箱和空调管路里都有可能出现大量的霉菌，这对于健康还是会有些影响的。

所以要清理蒸发箱和管路，但是拆卸清理成本太高，也容易造成异响；用清洁剂清理的成本也不低，所以汽车可以直接使用暖风来清洁。

汽车的暖风水箱（热交换器）和蒸发箱基本都是紧挨着的。

霉菌在80℃以上的环境中持续20分钟即可杀灭，汽车的暖风水箱温度很高，会与防冻冷却液的温度相当；实现暖风的原理是通过发动机加热后的防冻冷却液“烫热”水箱，随后用鼓风机把低温空气吹到水箱上被烫热，最后混合不同比例的自然空气进行调温再送入车内。

一般汽车的防冻冷却液温度都在90℃以上，部分车辆会达到100℃甚至接近130℃（高性能车）；所以只要达到热车状态并打开暖风，暖风水箱的温度就会非常高，温度足够清洁掉蒸发箱里的霉菌；此时开启内循环，让车内的空气经过水箱持续进行加热，并且将风量开到最大，效果也足够清洁空调管路。

最后要打开外循环和车门，让外部空气循环掉车内空气，将车内浑浊的空气吹走，这样就能起到有效清洁作用了。

热车怠速时间建议半小时，电动或插混汽车可以先充满电，随后用纯电模式持续一小时。

不过霉菌还是会持续出现，等到下一次能嗅到气味再清理一次就好。

有些汽车会出现制冷效果下降的情况，或者只是感觉下降但实际没有下降，此时维修厂总会建议车主加“雪种”；所谓的雪种就是制冷剂，现在多使用R-134a（四氟乙烷）。

其实没有必要添加，因为雪种并不会变质！制冷的原理只是通过沸点极其低的雪种改变形态来吸热，从气态变液态、再变回气态，这个过程不会造成制冷剂的变质。所以只要能正常制冷就没有必要更换雪种，那如果真的出现制冷效果下降呢？

冷空调的雪种是不应该泄露的，反之，如果泄露就是硬件损坏导致！此时需要做的是检修与换件，只补充雪种无非是饮鸩止渴，充完了还得漏嘛，而且四氟乙烷泄露总还是有一定危险性的。所以空调不制冷就要检修，在检修的同时可以对蒸发箱进行一次彻底的清洁。其他方面没有特别需要注意的事项了，在使用过程中注意别着凉就好。