汽车空调怎么开最省油？有什么小技巧 汽车空调怎么开才最省油？有哪些技巧？
汽车空调开内循环、小风量最省油，汽车空调在打开以前先通风，关闭不必要的出风口，是人们应该掌握的小技巧。
汽车需要汽油提供能量不论是向前行驶，还是开空调听音乐都需要耗油，所以省油是一个备受关注的问题，很多人都想知道汽车空调怎么开最省油。它在开内循环的状态下比较省油，而且发光量调的小一些也能省油，还能让车内环境更舒适。
一、开车前先通风
在炎热的夏天，人们的汽车多停放在车库或者室外，这时车内的温度是特别高的，开车的时候直接打开车门进入车内就要把空调开到最大，这时就会费油，所以在开车前最好先把车门车窗全部打开，让车内空气流通，让车内的温度降下来一些，然后再开车启动，打开空调这样会省油，而且会让车内的温度尽快降到人们期望的范围内。
二、调小风量
汽车空调在调小风量以后比较省油，但也要保证车内凉快，所以自己要寻找一个合适的度，既能让车内的环境舒服，又能省油，就要反复的调节，测试什么样的风量最合适。人们降低空调的出风口，另外把风量调小以后还会减少蒸发箱能量的消耗，这样也会起到一定的省油作用。
三、开内循环
汽车在正常行驶过程中开内循环省油，因为开内循环的时候，空调系统会始终利用车内的空气进行制冷液循环车内温度越低，这是需要制冷的功率就会越小，如果开外循环的话，会让车内吸入车外的高温气体影响空调系统的正常运行也会加大他们的制冷功率会让他们的耗油量增加。
四、关闭不必要的出风口
汽车开空调的时候开的出风口越多，需要消耗的能量就越大，所以在驾车的过程中开空调的时候可以把没有必要的出风口关闭，特别是一个人开车或者只有前排座位有人乘坐的时候，要把后排的风口全部关闭，这样就能减少汽车对能量的消耗能起到很好的省油作用。
汽车空调能否省油是相对制冷空调来说，因为汽车的制热空调，是不需要油耗的，是利用发动机产生的热量，进入空调系统来制热，所以冬天制热不需要开启压缩机，也就不占用发动机的功率，也就是不需要按下A/C键，要不然就白白浪费汽油。
对于2.0L及以下的小排量汽车来说，只要开启制冷空调，并打开A/C键后，就会影响汽车的动力，而且空调开得越大，动力就衰退得越厉害，这是因为空调占用了一部分发动机的功率，只有发动机才能带动制冷空调的压缩机，而发动机是靠汽油工作的，所以开空调就会消耗燃油。
在谈使用空调省油之前，首先得保证你的空调处于正常保养状态，比如定时更换空调滤清器，一般一万公里更换一次， 随保养一起做，还需要定期检修与维护空调管路，如果你的空调滤清器使用了很久还不换，那么上面就会积累很多灰尘与杂质，影响进入车内的空气质量，空调制冷效果不好，就会调大空调功率，同样会增加油耗。
一、开空调的时机与技巧
1、尽可能避免长时间怠速开空调，因为怠速开空调的油耗比正常行驶开空调的油耗还要高。
炎热的夏天，很多车主喜欢开着空调坐在车内凉快，虽然一时舒服了，但事后看油耗就知道有多高了，怠速状态下发动机本来是维持最低功率，开了空调之后，需要发动机提供更多功率，但怠速状态下，发动机的转速不高，就需要更多的汽油，也就更耗油。
夏天气候炎热，而且车内温度比车外温度高，有些司机在开车前，先让汽车怠速运转，并开启空调，等车内凉快一些后再开车，这样也会浪费燃油，增加油耗。
最好的办法就是先打开车门与车窗，不停地开关车门，让车内温度与车外温度一样，先不开空调，然后启动车辆行驶，打开对角线的车窗或者全部车窗，行驶起来的风会很快让车内外的温度一样，然后再关闭车窗开启空调，这样做比怠速开空调要省油。
2、夏天开空调行驶时，关闭自动启停功能。
汽车自动启停功能是指临时停车时，行车电脑会自动关闭发动机，等你踩油门启动时，行车电脑又会自动让发动机启动，这个功能一是为了环保，二是为了省油。实际上是省不了什么油的。
当你在炎热的夏天开车，一旦自动启停功能开启，当你停下时，发动机关闭，空调用来制冷的压缩机也关闭了，这个时候的空调就成了电扇，不会制冷，如果停车时间长，车内的温度会迅速上升，让人感觉不舒服。
然而更重要的是，当发动机重新启动时，压缩机也是重新启动，由于停车时间时压缩机不启动，温度会升高，现在压缩机开启后又会加大功率制冷，原本压缩机只要维持温度就行，现在还要继续增大功率降温，这无形中是增加了油耗。
空调在正常工作时，会让车内的温度保持在一个固定的数值，这个时候空调的功率保持稳定，油耗也保持固定，这是最好的工作状态，但是自动启停这个功能不停地关闭与重启发动机与压缩机，会让发动机与压缩机一直处于临界工作状态，会增加油耗，而且还让人极度不舒服，夏天开车，压缩机关闭几秒钟，温度就明显上升了。
3、汽车熄火前要关闭空调。
很多人在汽车熄火时是不关空调的，下次启动车辆时，空调跟着一起启动，这一般都是在夏天，只要一开车空调就跟着启动，这样做有两个后果，一是会导致电瓶电量减少，二是会导致油耗升高。
汽车启动的瞬间用电量是很大的，原本只是发动机启动，现在空调也不关，发动机还要带动压缩机启动，就需要更大的电量，有些车在汽车熄火后，还会保持车内基本电器使用，这个时候空调的压缩机关了，但是风扇功能还在运转，会消耗电瓶电量。
发动机在刚启动那会就开了空调，发动机就要带动压缩机工作，会导致发动机的负荷增大很多，负荷大油耗就高，会更耗油。所以在汽车熄火时，要关闭空调。
二、开空调时出风口尽量朝上
学过物理都知道，冷空气比热空气重，相遇时会下降，同样的原理，汽车空调在工作时，喷出的冷风会在车内下降，再加上车顶有太阳暴晒，所以汽车内部都是下面冷，上面热，所以在开空调时，就尽量把空调的出风口调高一点，这样才能让汽车更快降温。
另外，在选择出风模式时，不要选择对着玻璃吹风，应该选择对着面部吹。汽车玻璃外部都是被太阳晒过的，温度很高，吹玻璃等于让冷风不断地与玻璃外面的高温发生消耗，这会延续降温时间。
三、开空调时请开内循环模式。
内循环模式就是汽车内部不与外部的空气流通，因为外部温度很高，如果开外循环，车外的热空气不断进入车内，压缩机就得不断工作保持温度不会升高，这样油耗就会增加。
想要车内迅速降温，必须得是内循环模式，车内空间本来就不大，如果不与外部空气流通，温度很快能降低，温度降低后只需要维持温度就行，内循环的油耗明显低于外循环。
但是长时间的内循环，会让车内的空气混浊，让人感觉不舒服，一般长时间的内循环之后，要用外循环来过渡一下，加入一些新鲜空气，会让人舒服一些，如果你的车是自动空调的话，空调会自动调节内、外循环。
四、空调温度不要调得太低了。
有人开空调喜欢把空调调得很低，比如最低温度19度，就调到19度，这样人是凉快了，但油耗就增加了，温度越低，空调的功耗越高，也就越费油，一般来说，车内最适宜的温度是22~25度，在这个温度之间，不会感觉热，也不会因为太费油。
如果你的车是自动空调，空调就会自动调节温度，温度高了，压缩机就启动降温，温度低了，压缩机会自动停止工作，如此循环，自动空调调节的温度一般也是22~25度之间，这个温度对于人体来说最舒服。
有些车空调只有档位与风量调节，没有温度调节，也应该把档位与风量调到中等，不要调最大，调最大是最耗油的。
五、在特定条件下开空调并不比开窗更耗油。
有人觉得开空调耗油，于是在炎热的天气开着窗户行驶，殊不知开窗户行驶，并不一定比开空调省油，在速度大于70公里/小时，如果开窗户行驶，会产生较大的风阻，会增加油耗，这个增加的油耗比开空调行驶的油耗还要大，所以该开空调时还得开。
再比如在高速公路上开车，高速上车速都比较快，开空调肯定比开窗户省油。
空调一个季节没用了，通风口往往会被灰尘堵住，所以开空调时要看看通风口有没有异物等，可以先打开通风模式，让空调吹吹里面的脏东西。
掌握好开空调的时机。
炎热的夏季，刚打开车门先不要开空调，特别是车辆暴露在太阳下面，应该先开窗通风，待车内的温度和室外一致后再关上窗户，打开空调。这样就能缩短空调的制冷时间，节省油耗。
根据车内人数多少选择空调的档位。
当车里人数比较少时，比如2人以内，一般来说一档空调就可以了，不出汗就行，不用调的温度太低，没必要开高档位，否则只能增加不少油耗。当载人较多时，可以适当的增加档位了。
调节好空调风向。
没错，调节好空调风向也能省油的。一般直直向前吹制冷效果最好，这样也最省油。但是车里如果有婴儿、孕妇等，就不能直吹了，这样会伤身体，应该改为向两边扩散吹，或者向下吹都可以。这样吹油耗稍微高一些，但是比吹前挡风玻璃要好一些。
开空调后缓慢加油。
当车辆开启空调后，排量小的车动力会明显受影响，大排量车感觉不出来，小排量车要注意了，不要为了追求高动力而猛踩油门，这样会增加油耗，而且速度提不上去。应该根据路况缓慢加油，速度起来后再加深油门。
停车时提前关闭空调。
1、如何正确开空调
开空调一定要打开A/C开关，这才是压缩机的开关，只打开鼓风机吹风空调是不制冷的，真的有很多司机不知道要打开A/C开关。
2、什么时候开汽车空调
不管车内是被晒得温度很高，还是车辆停在车库没有被晒到，车辆启动十几秒后，待发动机转速稍微稳定一下就可以马上开空调了。此时可以把风量调大，并且把四个窗户全部降下去。风量大可以把管路中的脏东西以及有害气体吹出来。如果车被太阳晒过，此时车厢内的温度要高于外界，打开窗户后，车厢内的热空气也可以从窗户出去，能够缩短空调的降温时间。这个过程不需要太长时间，大约一两分钟就可以了，之后可以关闭窗户，把风量开到合适的位置上。
3什么时候关汽车空调
我们的建议是在即将到达目的地前两三分钟关闭空调AC开关，此时不关风量开关，让鼓风机继续吹风。这样做的目的是让风把空调蒸发箱吹干，防止其滋生细菌。空调蒸发箱如果产生霉菌，会恶化车内环境。
4、汽车空调内外循环的使用
车外空气质量好时用外循环，让外界的新鲜空气持续不断地进入车厢，使车厢空气保持新鲜；车外空气质量差用内循环，阻止外界不良空气进入车厢。值得注意的一点是，当风吹玻璃的位置时，系统会自动切换到外循环模式，这不是故障现象。
5、关于空调异味
空调异味一般是空调芯脏或者蒸发箱脏引起的。处理方法是，可以先更换空调芯，如果异味依旧存在，就需要清洗空调蒸发箱。汽车空调芯至少一年要换两次，冬季换一次，夏季换一次，如果用车环境不好，还需要增加更换频率。
6、制冷不足是怎么回事
第一，如果车辆跟之前比制冷效果变差了，首先应当检查空调芯，看是否脏了，空调芯脏了后会影响出风量，出风量小制冷效果就差。第二，如果车龄较长，应当检查冷凝器是否堵塞，冷凝器堵塞的话会影响散热，也会导致制冷效果差，这种情况下清洗一下冷凝器即可。第三，以上没有问题，要检查制冷剂是否不足，这需要专用的检测设备。值得注意的一点是，不同的车型制冷效果是有差别的，如果车型本身制冷效果不好，那就没有解决办法了。
7、风向该朝哪个方向吹
按照冷空气下沉的原理，空调风应该朝上吹或者水平吹，也就是说出风口调整到水平或略向上吹的方向最佳，但不要直对着驾驶员吹。如果朝下吹，后座的人可能就会感觉热。
