什么是热接缝和冷接缝？ 沥青道路什么叫不允许冷接缝
作者&投稿：茌种 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
沥青混凝土路面热接缝与冷接缝的做法，是如何碾压的？骑缝碾压是什么意思~
热接缝就是在沥青混凝土没有降温前，马上接铺上旁边的沥青混凝土。一般不碾压，马上接铺上再碾压成型。
冷接缝就是碾压后，重新切割为企口后，再铺沥青混凝土。
平接缝：施工时采用挡板或施工后用切割机切齐可形成平接缝，一般的纵缝都是平接缝。
斜接缝是指接缝方向是倾斜的。
热接缝就是在沥青混凝土没有降温前，马上接铺上旁边的沥青混凝土。一般不碾压，马上接铺上再碾压成型。
冷接缝就是碾压后，重新切割为企口后，再铺沥青混凝土。
热接缝就是在沥青混凝土没有降温前，马上接铺上旁边的沥青混凝土。一般不碾压，马上接铺上再碾压成型。
冷接缝就是碾压后，重新切割为企口后，再铺沥青混凝土。、
热接缝在路面使用后看不清。冷接缝就比较明显了
沥青混凝土路面热接缝与冷接缝的做法；纵向接缝：使用两台摊铺机以梯队联合摊铺方式的纵向接缝，采用热接缝，在靠前行驶的摊铺机已摊铺混合料部分留下20～30cm宽暂不碾压，作为随后摊铺机的高程基准面，并搭接15～25cm摊铺面。
横向接缝：以斜接缝的形式，使压路机跨拼缝碾压以消除缝迹；熨平板预热方式和温度：采用液化气经均布的喷嘴点火燃烧预热熨平板，加热至少30min后达120℃以上才能摊铺，防治出现粘板；其它处理措施同中面层。
沥青路面不能进入水分，否则容易损坏，冷接缝粘接性差，水分容易进入，所以不允许冷接缝。
热接缝就是在沥青混凝土没有降温前，马上接铺上旁边的沥青混凝土的接缝技术；冷接缝就是碾压后，重新切割为企口后，再铺沥青混凝土。
近些年来，随着水泥砼路面滑模摊铺技术的日益成熟，路面机械化施工程度提高，路面平整度等质量指标也大幅度提高。因此，它广泛应用于国道、省道等高等级路面，但随着高速公路水泥砼路面修建数量的逐年增多，在建设和使用过程中也出现不少问题，水泥砼路面的裂缝就是其中之一。
沥青路面的各种施工，包括纵缝、横缝和新旧路的接缝等处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等质量事故，影响路面的平整度和耐久性。接缝的内容、要求和注意事项如下：
摊铺时采用梯队作业的纵过采用热接缝。施工时应将先铺的已铺混合料留下10～20cm宽度暂时时不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面。纵缝应在后铺部分摊铺后立即进行碾压，压路机应大部分压在已先铺碾压好的路面上，仅有10～15cm的宽度压在新铺的车道上，然后逐渐移动跨缝碾压以消除缝迹。
热接缝就是在沥青混凝土没有降温前，马上接铺上旁边的沥青混凝土。一般不碾压，马上接铺上再碾压成型。
冷接缝就是碾压后，重新切割为企口后，再铺沥青混凝土。
平接缝：施工时采用挡板或施工后用切割机切齐可形成平接缝，一般的纵缝都是平接缝。
斜接缝是指接缝方向是倾斜的。
热接缝就是在沥青混凝土没有降温前，马上接铺上旁边的沥青混凝土。一般不碾压，马上接铺上再碾压成型。
冷接缝就是碾压后，重新切割为企口后，再铺沥青混凝土。
热接缝就是在沥青混凝土没有降温前，马上接铺上旁边的沥青混凝土。一般不碾压，马上接铺上再碾压成型。
冷接缝就是碾压后，重新切割为企口后，再铺沥青混凝土。、
热接缝在路面使用后看不清。冷接缝就比较明显了
