摊铺机怎么铺路面
作者&投稿：巫制 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
~
接缝技术
(一)热接缝技术
热接缝技术一般是在使用两台以上
并列同时施工时采用
的,此时两条毗邻摊铺带的
都还处于压实前的热状态,碾压时
碾轮的大部分在热料车道上,在未压实车道邻近接缝处多耙一些料,
这样碾压后就有一个较高的密度。同时大约152mm重叠在冷料车道
上。初压采用
压实两遍(前进和后退),碾轮都要与冷料车道
重叠152mm,
从未压实车道一侧进行碾压。所以纵向接缝易于
处理得好,连接强度较好,毗邻摊铺带的搭接宽度可较小。在接缝处理
中,采用全幅摊铺,虽然可以消除纵向接缝,但
容易产生离
析,且容易受供料水平的限制,并不是实用的办法。
作业时纵缝采
用热接缝,如果现场条件允许,在碾压及时、连续的条件下,确为一理
想的纵缝处理技术,被认为是最有效的方式。
(二)冷接缝技术
冷接缝技术是指新铺层与经过压实后的已铺层进行拼接,当半幅
施工不能采用热接缝时方采用。第一遍碾压采用
模式,只碾压到
离前一条摊铺带边缘约20cm～30cm处,碾轮大约压上热料车道
152mm,这种方法被认为在接缝处产生“挤压”效果。第二遍(后退)在原
路线上采用
模式。在摊铺新铺层时,对已铺的摊铺带接缝处
边缘应整修垂直。碾压新摊铺带时,也要事前将其接缝边缘铲齐。
(一)热接缝技术
热接缝技术一般是在使用两台以上
并列同时施工时采用
的,此时两条毗邻摊铺带的
都还处于压实前的热状态,碾压时
碾轮的大部分在热料车道上,在未压实车道邻近接缝处多耙一些料,
这样碾压后就有一个较高的密度。同时大约152mm重叠在冷料车道
上。初压采用
压实两遍(前进和后退),碾轮都要与冷料车道
重叠152mm,
从未压实车道一侧进行碾压。所以纵向接缝易于
处理得好,连接强度较好,毗邻摊铺带的搭接宽度可较小。在接缝处理
中,采用全幅摊铺,虽然可以消除纵向接缝,但
容易产生离
析,且容易受供料水平的限制,并不是实用的办法。
作业时纵缝采
用热接缝,如果现场条件允许,在碾压及时、连续的条件下,确为一理
想的纵缝处理技术,被认为是最有效的方式。
(二)冷接缝技术
冷接缝技术是指新铺层与经过压实后的已铺层进行拼接,当半幅
施工不能采用热接缝时方采用。第一遍碾压采用
模式,只碾压到
离前一条摊铺带边缘约20cm～30cm处,碾轮大约压上热料车道
152mm,这种方法被认为在接缝处产生“挤压”效果。第二遍(后退)在原
路线上采用
模式。在摊铺新铺层时,对已铺的摊铺带接缝处
边缘应整修垂直。碾压新摊铺带时,也要事前将其接缝边缘铲齐。
《沥青摊铺机宽度几米,路宽四米,可以做沥青路面么》
答：可以做，最小的可以铺1.5米，可以分两幅铺，也可以直接用4米的一次铺过去，调个拱度就可以了
