北京到上海的高速铁路长度以及高铁列车的速度是多少? 北京到上海的高速铁路的长度是多少以及高铁列车的速度是多少?
京沪高铁设计速度380公里/小时目前运营速度300公里/小时及以上里 程1318公里。
高速铁路是指设计开行时速250公里以上(含预留),并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。高速铁路具有载客量高、安全性好和能耗较低等特点。
京沪高速铁路由北京南站至上海虹桥站,全长1318千米,设24个车站,设计的最高速度为380千米/小时。截至2017年9月,京沪高速铁路的运营速度350千米/小时。
京沪高速铁路与既有京沪铁路大体平行,正线全长1318公里,较既有京沪线缩短145km,自北京南站西端引出,沿既有京沪铁路,经天津新设天津南站并与天津西站间修建联络线连接;
向南沿京沪高速公路,在京沪高速公路黄河桥下游3公里处跨黄河,在济南市西侧新设济南西客站;向南沿京福高速公路东侧南行,在徐州市东部新设徐州东站;
于蚌埠新淮河铁路桥下游1.2km处跨淮河设蚌埠南站,过滁河,在现有南京长江大桥上游20公里的南京大胜关长江大桥处越江进入新设的南京南站,终到上海虹桥站。天津、济南、徐州、蚌埠、南京、上海等枢纽地区通过修建联络线引入既有站。
京沪高铁上的和谐号:
在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中,由中国南车集团研制的“和谐号”380A新一代高速动车组在上午11时28分最高时速达到486.1公里。
中国高速列车不断在相继铺通的高速铁路上刷新纪录,向世人自信地宣誓:中国高铁的世界领军地位难以撼动。
“和谐号”新一代高速动车组是目前世界上运营速度最快、科技含量最高的高速列车,最高运营时速为380公里,持续运营时速350公里,在气密强度、旅客界面、智能化等多个方面进行了系统创新,达到了世界领先水平,目前已在沪杭高铁批量投入使用。
以上内容参考 百度百科-京沪高速铁路
以上内容参考 中央人民政府-"和谐号"CRH380A打破世界铁路最高运营
乘坐高铁从北京南站到上海站铁路运行里程1325公里;从北京南站到上海虹桥站铁路运行里程为1318公里。车次较多,车次不同运行至各个不同区段运行速度也稍有不同。以下列表最后一栏就是列车运行速度。例如:
车次:G5
发站:北京南(07:00)
到站:上海(11:29)
候车:12
餐车:09
里程:1325公里
二等:604
一等:1012.5
历时:04时29分
车次:G9A
发站:北京南(12:00)
到站:上海虹桥(16:36)
候车:11
餐车:09
里程:1318公里
二等:626
一等:1035
历时:04时36分
京沪高铁设计速度380公里/小时目前运营速度300公里/小时及以上里 程1318公里。
高速铁路是指设计开行时速250公里以上(含预留),并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。高速铁路具有载客量高、安全性好和能耗较低等特点。
高铁长度1300多公里,高速动车300-350km/h,车型有关系。
这个都是高铁
时速在300左右
不过还是要分路段,不一样速度也不一样
京沪高速铁路(Beijing-Shanghai High-speed Railway),简称京沪高铁,又名京沪客运专线,是一条连接北京市与上海市的高速铁路,是2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一。
京沪高速铁路于2008年4月18日正式开工; 2011年6月30日,全线正式通车,初期运营速度300千米/小时。
京沪高速铁路由北京南站至上海虹桥站,全长1318千米,设24个车站,设计的最高速度为380千米/小时。 截至2017年9月,京沪高速铁路的运营速度350千米/小时。 截至2020年1月16日,京沪高速铁路已开通运营8周年,共发送旅客11亿人次。