二、四冲程发动机的工作原理是怎样的？分汽油机和柴油机？~
多罗嗦了几句：
简单点说，四冲程就是一个工作循环（吸气、压缩、点燃做功、排走废气）活塞在气缸里行走四次，下——吸气，上——压缩，燃油被点燃推活塞再下，活塞再上排气，再下吸气……
两冲程是，在活塞向上时一边压缩一边用活塞下半空间吸气，把气吸到曲轴箱（轻此二冲程发动机曲轴箱是空的，不是浸在润滑油里的，曲轴的润滑需要一点点注放和混在燃油里）。油被点燃后做国推动活塞向下，二冲程气缸是有多个孔的，活塞从上止点向下运动时，会先需到排气孔，高温高压气体会迅速从这里排出，但排不完。活塞继续下行，又打开了扫气口。活塞下行时会反压缩下面的空间，让活塞下部空间压力增大，因此到活塞打开扫气口的时候，曲轴箱里的压缩气会从扫气口吹到活塞上部，一边向上充满气缸一边排走原有的废气。活塞再上行，下部吸气上部压缩……
四冲程的原理初中物理就学了，有空可以多在网上看看二冲程原理。但那里一般都是汽油机，这种结构的二冲程柴油机并不多见，因为压缩比不大，不容易点燃。
常见的二冲程柴油机是用在打桩机上的，下半部是固定在机座上的活塞（也有环，中间还有喷油嘴），机座两边有两个导杆，气缸连同上冲头就在导杆上滑动。工作之初气缸及机座（非常重）是用卷扬机提起来，然后扔掉，它们一起向下冲。在到底下时，气缸迅速套在活塞上并一直压到底，在到底时上机座的外部被压到一个油泵，油泵通过活塞中间的油嘴向被压缩的气缸空气中喷柴油，然后点燃。爆发后的气流会把气缸连同上机座一起崩飞上去，机座跑到顶之后再次掉下来，下行的时候气缸里会充进新鲜气，排走废气。再压到活塞、再喷油、再崩飞……活塞每把气缸崩飞一次，也同时会有一个向下的坐力，这坐力就压着水泥桩往地里钻。
首先我们来看看这两种发动机的结构上的区别。不论是两冲程还是四冲程，都有汽油机和柴油机两种，它的整体结构可以分为两大机构、五大系统，即曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系。
汽油机和柴油机最大的区别是柴油机没有点火系，而且二者的燃油供给系也有很大的区别；从热效率方面来说，柴油发动机更高一些。
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。两冲程发动机与四冲程发动机的活塞连杆组和曲轴飞轮组结构基本上是一样的，区别在于机体组。
四冲程发动机工作原理:
发动机由汽缸、活塞、曲轴、连杆和为它们正常工作服务的配气、供油、润滑、冷却、电路等系统组成。活塞在汽缸中作往复式运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动而输出动力。
所谓冲程，就是活塞在汽缸中从下到下或从下到上运动的一个行程。四冲程发动机要在四个冲程(曲轴旋转两转，720度)中作功一次，完成一次工作循环过程。
第一冲程(进气冲程):活塞从上止点到下止点，进气门打开，新鲜空气(汽油机和燃汽机是可燃混合汽、柴油机是干净的空气)吸入汽缸;
第二冲程(压缩冲程):活塞从下止点向上止点运动，进气门和排气门均关闭，汽缸内气体被压缩，气温升高(其中汽油机压缩比较小，温度较低，柴油机压缩比很高，气温达到600摄氏度以上);
第三冲程(作功冲程):活塞到达上止点左右，进乞门和排气门均关闭，汽油机和燃汽机的点火电路发出高压电火花点燃可燃混合汽体，柴油机的高压油嘴向汽缸内喷射雾状柴油遇高温自动燃烧，汽缸内气体急剧膨胀，推动活塞由上止点向下止点运动，通过连杆把动力传递到曲轴并输出到其他机械(如汽车)，同时一部分动能储存在飞轮(连接在曲轴上)中用以带动曲轴继续旋转以完成下一个工作循环进气和压缩冲程的进行;
第四冲程(排气冲程):活塞由下止点向上止点运动，排气门打开，进气门关闭，活塞把汽缸中燃烧后的残余废气排向大气中，完成一个工作循环，为下一个工作循环做好准备。
以上四个冲程不断循环，周而复始，机器就不断作功，输出动力了。
汽油机和柴油机的发动机四冲程工作原理是一样滴
发动机工作原理：分为二冲程发动机和四冲程发动机工作原理
《二、四冲程发动机的工作原理是怎样的?分汽油机和柴油机?》
答：四冲程发动机工作原理:发动机由汽缸、活塞、曲轴、连杆和为它们正常工作服务的配气、供油、润滑、冷却、电路等系统组成。活塞在汽缸中作往复式运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动而输出动力。所谓冲程，就是活塞在汽缸中从下到下或从下到上运动的一个行程。四冲程发动机要在四个冲程(曲轴旋转两转，720度...
《关于二冲程与四冲程的问题!》
答：二冲程发动机：凡发动机曲轴每旋转一转，即活塞下下往复运动两个行程而完成一个工作循环的发动机。四冲程发动机：凡发动机曲轴每旋转两转，即活塞上下往复动动四个行程而完成一个工作循环的发动机。工作循环是指发动机由进气、压缩、燃烧膨胀（做功）、 排气行程所组成的工作进程。发动机完成一次进气，压缩、做...
《发动机的工作原理分为4个冲程部分?》
答：发动机排气冲程 作功冲程结束后，活塞到达下止点，曲轴带动活塞由下止点向上止点运动，此时排气门要打开，燃烧后的废气经排气门排出。排气结束，活塞处于上止点，开始下一个进气冲程。将发动机完成进气、压缩、作功、排气称为一个工作循环，完成这一个工作循环需要四个冲程，曲轴转两圈，所以称为四冲程...
《二、四冲程发动机的工作原理是怎样的?分汽油机和柴油机?》
答：四冲程汽油机工作原理汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在进气行程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。四冲程汽油机在进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程内完成一个工作循环。
《四冲程发动机和二冲程发动机的工作原理有什么区别?》
答：四冲程发动机的工作原理 1:进气冲程:进气门打开,排气门关闭,活塞往下行,气缸容积逐渐增大,空气稀薄产生真空,吸入新鲜可燃混合气,此时汽缸内35度左右,压力略小于1个大气压,曲轴转了第一个半周(0-180度)2:压缩冲程:进,排气门都关闭,活塞往上行,就压缩了汽缸内的可燃混合气,此时温度上升到450度左右,...
《初中物理,四冲程汽油机工作的原理?详细点儿。》
答：四冲程发动机的每个工作循环是在活塞上下两次运动，即四个行程中完成的.1.进气（充气）冲程：燃油与空气混合的新鲜混合气进入气缸，这时活塞向下运动。2.压缩冲程：随着进气门和排气门关闭，活塞向上运动，可燃混合气被压缩。3.作功冲程：可燃混合气点火燃烧，推动活塞向下运动。4.排气冲程：向上运动的活塞...
《汽车两冲程和四冲程发动机是怎样工作的?(要详细点)》
答：四冲程发动机的工作原理;四冲程发动机的工作原理.四冲程发动机的使用范围很广，四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。具体工作原理如下：1.进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内 .2.压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。3.燃烧：当...
《二,四冲程发动机的工作原理是怎样的?分汽油机和柴油机》
答：四冲程发动机工作分四个行程，吸气行程--压缩行程--燃烧膨胀行程--排气行程。吸气行程：活塞在气缸内下行进气阀开启排气阀关闭，新鲜空气进入气缸内。压缩行程：活塞上行，进排气阀都关闭，气缸内的空气被活塞压缩能量增加温度升高。燃烧膨胀行程：当压缩行程末端，喷油嘴向气缸内喷射燃油与缸内高温空气混合...
《二、四冲程发动机的工作原理是怎样的?分汽油机和柴油机?》
答：四冲程的原理初中物理就学了，有空可以多在网上看看二冲程原理。但那里一般都是汽油机，这种结构的二冲程柴油机并不多见，因为压缩比不大，不容易点燃。常见的二冲程柴油机是用在打桩机上的，下半部是固定在机座上的活塞（也有环，中间还有喷油嘴），机座两边有两个导杆，气缸连同上冲头就在导杆上...
《二冲程发动机和四冲程发动》
答：一、工作原理的不同不论是二种程发动机还是四冲程发动机，都要经过进（扫）气、压缩、燃烧膨胀、排气四个工作过程，才能完成一个工作循环。所不同的是： 1、在四冲程发动机中，曲轴每旋转两圈（720度），活塞往复移动两次，发动机完成一个工作循环，即每四 个冲程完成一个工作循环。而在二冲程发动机中...
