汽车轮辋和轮毂的区别?
作者&投稿:只悦 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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汽车轮辋与轮毂,虽同为车轮的组成部分,但功能和特性却有着显著的区别。
轮辋,作为车轮中固定安装轮胎的部件,是轮胎与车轮的连接纽带。而轮毂,则是连接车轮和车轴的旋转组件,它负责承受轮胎和车轴之间的负荷,常被人们称为“轮圈”或“钢圈”。然而,轮毂由于其暴露在外,容易沾染污物,长时间不清洁可能会导致腐蚀变形,进而产生安全隐患。
钢轮毂与合金轮毂的区别也是车主们常关心的问题。钢质轮毂制造工艺相对简单,成本较低,且抗金属疲劳能力强。但其重量较大,惯性阻力大,散热性差,且易生锈。相对而言,合金轮毂重量轻,惯性阻力小,制作精度高,高速转动时变形小,有利于提高汽车的直线行驶性能,减轻轮胎滚动阻力,从而减少油耗。同时,合金轮毂的导热性能是钢的三倍,散热性好,对车辆制动系统、轮胎和制动系统的热衰减都有一定的缓解作用。
轮辋,作为车轮中固定安装轮胎的部件,是轮胎与车轮的连接纽带。而轮毂,则是连接车轮和车轴的旋转组件,它负责承受轮胎和车轴之间的负荷,常被人们称为“轮圈”或“钢圈”。然而,轮毂由于其暴露在外,容易沾染污物,长时间不清洁可能会导致腐蚀变形,进而产生安全隐患。
钢轮毂与合金轮毂的区别也是车主们常关心的问题。钢质轮毂制造工艺相对简单,成本较低,且抗金属疲劳能力强。但其重量较大,惯性阻力大,散热性差,且易生锈。相对而言,合金轮毂重量轻,惯性阻力小,制作精度高,高速转动时变形小,有利于提高汽车的直线行驶性能,减轻轮胎滚动阻力,从而减少油耗。同时,合金轮毂的导热性能是钢的三倍,散热性好,对车辆制动系统、轮胎和制动系统的热衰减都有一定的缓解作用。