买高配没钱，买低配自己改高配能行吗？
买车总会遇到这么一个问题：买什么配置最划算？
车企恰恰为了满足大多数消费者的口味，降低购买门槛，会在一款车型上推出不同的配置，比如：尊享版、时尚版、豪华版等等。虽然消费者有了更多选择，但低配和高配可以相差十万块，有些消费者好面子但囊中羞涩，于是乞丐版成了最受欢迎的配置。
但总有投机取巧的人，认为买个最低配车型回来可以加装配置，从低配升级到高配，何乐而不为！今天马拉车市就说说哪些配置能改？哪些配置不能改？
建议改装：中控大屏
车企的成本控制是异常严苛的，一颗螺丝的增加都有可能造成数百万的成本输出。所以车企在配置上是十分在意的，让消费者感觉车企都十分抠门。都2020年了，很多低配车依然是还不如手机大的一块小屏幕，并且功能少的可怜。
而由于官方带中控大屏的车要高一个配置，多加几千块。很多囊中羞涩的消费者觉得非常不值，花那个冤枉钱不如换台手机来的更实在。但是小屏幕过于的LOW，买车后期改装就成了好办法。现阶段第三方车机系统已经很成熟了，1000多块就可以买一个堪比手机功能的车机，就算是你想打王者荣耀都不成问题。
建议改装：电尾门
电尾门在车企选装中无疑是一个大件，并且都是高配或者顶配才会带的一项配置。对于很多消费者来说，电动尾门的确是一项很重要的配置。女性朋友开SUV的后尾门着实有些吃力，又比如手里拿东西时开尾门更是麻烦。
但官方选装动则大几千，但如今第三方选装一套电动尾门价格相当实惠，通常在2000-3000元左右，并且很多车型都是原装位安装，不需要破线，第三方的电尾门配件，亦是相当成熟，官方有的功能它一应俱全，譬如防夹、感应式开启都不是难题。
建议改装：胎压监测
很多入门车型都没有胎压监测，如果配备的轮胎是防爆胎还好，如果是普通轮胎，马拉车市非常建议加装胎压监测系统。
某宝上知名品牌胎压监测也不过千把块，并且安装极其简单，到周边轮胎店工时费30块就足够。如果你还嫌麻烦某宝还有无线传输的胎压监测系统，只要拧在气嘴上就可以实时精准监控。毕竟多一份保障，多一分安全！
建议改装：轮胎、轮毂
如何区分汽车的高低配？轮胎、轮毂绝对是最明显的一项，配置越高轮毂越大，轮胎也越高端。
很多爱车的小伙伴，总觉得原装轮胎不够性能、不够舒适，原装轮毂不够拉风。而今国家开放了轮胎的改装，只要在同尺寸下，可以更换轮毂，当然如果你对轮胎有更高的要求，那就大胆去改装更换吧。
虽然有些配置可以自己改装，但并不是所有配置都适合后期加装的。上述配置的加装都不影响汽车安全问题，但是以下配置如果自己加装，不但稳定性不能保证，严重的可能还会影响安全。
不建议改装：自适应巡航
定速巡航、自适应巡航是现代汽车一项相当人性的配置，跑长途时可以完全解放自己的双脚，让开车不再是一件痛苦的事情。
但定速巡航、自适应巡航不是任何车型、任何配置都能配备的，而有些消费者无疑对它十分眼馋，想着可以后期加装。
马拉车市不建议消费者加装此配置，首先巡航是一个安全性配置，它的不稳定性会导致你时刻处在不安全的状态下，毕竟车辆安全才是重中之重。
不建议改装：天窗
切记！！！千万别改装天窗。如果你买了一辆低配车型没有天窗，突然有天想看看蓝天白云晴空万里，想着能不能去改装一个天窗！
中保研大家再熟悉不过了吧，近些年车顶安全已经被列入碰撞测试范围了，有天窗的车型车顶是重新设计过的，如若翻车、高空坠物，车顶就是你保命的根本。并且车辆天天风吹日晒雨淋，后期改装的天窗封闭问题是一大难题，原装天窗都有渗水情况，更何况后期改装的呢？
不建议改装：动力
除此之外，高低配车型差别最大无疑是动力。汽车爱好者都知道，市售低功率车型，都是可以通过刷ECU达到更高动力输出的。曾经，凯迪拉克旗下ATSL车型分为25T和28T，如此消费者发现可以重新写入ECU之后，将低功率提升为高功率，但是这是基于发动机构造、设计、材质都相同的基础下。
但是如今，厂家对此也进行了部署，现如今厂家对低功率车型上的所有标定都是进行过改动的，不仅在发动机上有着改善，在其他方面更有改动，譬如高低功率车型的刹车、轮胎、进排气，等等附属的系统，都是不同设计的。
此时，即使你刷ECU提升了发动机的功率，其他配件也达不到相应的配备标准，所以如果刷成高功率版的动力，那意味着还要同时升级散热、刹车、轮胎，等等一系列的配件，才能达到高功版真正表现。所以，如果动力够用就别贪大，如果动力的确不够用，那就努力攒钱换车吧！
总的来说，舒适性配置可以根据需求后期改装，但切记一定不要改装影响车辆安全性的配置，动力方面亦是如此，为了不减少车辆寿命，让它在合理范围内工作。
低配改高配，是想花更少的钱，享受最好的体验，无可厚非。但毕竟车辆是一个技术的产物，不是不经论证就能改动的。凡事都有两面性的，有好处就有坏处。对于低配改高配这件事，还是根据自己的需求，进行合理的改装升级。
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