缸内制动能一直开着吗?
作者&投稿:梁面 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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缸内制动能一直开着,但具体情况会受到路况的影响。
缸内制动是指发动机不喷射燃料并且不点火,但活塞仍在运动并不断压缩空气,这时压缩空气的能量来自汽车本身的动能,发动机变成了泵。
在不同路况下,缸内制动的使用效果也有所不同。
在下坡路上行驶时,使用低速齿轮可以利用发动机的阻力,减少制动器的负担,防止制动力由于制动器的过热而下降。而在冰、雪或泥泞的道路上行驶时,使用发动机阻力制动可以有效防止侧滑。
缸内制动是利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力,内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用,其原理:
1、缸内制动就是指当松开油门后,在压缩冲程阶段活塞处于上极点附近位置时排气门瞬间打开,释放掉高压气体;
2、关掉排气门,气缸内有很少气体,这在膨胀阶段活塞从上极点转向下运行时,气缸处于负压状态;3、气体会阻止活塞下行,产生对曲轴反方向的转矩作用,从而产生制动作用。
《缸内制动经常用对发动机有害吗?》
答:应该没影响吧!缸内制动原理就是喷油泵不喷油,让车辆的惯性来推动发动机来回压缩从而实现降低车速 来自卡车之家用户的回答