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中国通号精准护航合福高铁

作者&投稿:商眨 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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  合福高铁开通后,每天往返于皖赣闽三省的35对动车组安全准点将2万余名旅客送抵目的地。刚刚完成通信信号电力和信息系统集成任务的中国通号参建员工毫不懈怠,全力投入保驾护航。


  中国通号对全线划分了明确的包保范围,通号工程局集团天津分公司3个专业施工项目分部现场设置了5个应急处置小组,人员、机具、材料准备充分,枕戈待旦,无缝连接;同时对设备接管单位加强技术操作培训,全力帮助维护人员在较短时间内掌握运用新设备、新技术。他们制定了卡控阶段、帮扶阶段阶和平稳过渡阶段保驾护航目标,并针对3个不同阶段制定了详细的应急预案,由项目经理现场包保。


  目前,在中国通号的精心呵护下,合福高铁列控系统运行安全稳定,每天数以万计的乘客乘坐这最美高铁,心旷神怡地奔向黄山、婺源、三清山、武夷山,欣赏闻名遐迩的旅游胜地。


  注:


  合福客运专线(合肥-福州)又名合福高铁,是京福高铁的重要组成部分,是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道,北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京,中与沪汉蓉铁路、沪昆客专、浦建龙梅铁路、南三龙铁路、商合杭高铁、东南沿海铁路相交,南连福州枢纽。是继京津、武广、郑西高铁之后,设计时速350公里的又一条双线电气化高速铁路。



《中国通号精准护航合福高铁》
答:合福高铁开通后,每天往返于皖赣闽三省的35对动车组安全准点将2万余名旅客送抵目的地。刚刚完成通信信号电力和信息系统集成任务的中国通号参建员工毫不懈怠,全力投入保驾护航。中国通号对全线划分了明确的包保范围,通号工程局集团天津分公司3个专业施工项目分部现场设置了5个应急处置小组,人员、机具、材料...

《中国通号列控技术耀眼合福》
答:建设过程中,中国通号项目部充分发挥设计与集成、设备制造及系统交付“三位一体”优势,顺利完成了列控核心技术CTCS-3级列车运行控制系统等高科技产品的安装调试,圆满实现了安全、质量、节点工期三大目标,向建设单位交上了一份完美答卷。经过连续三个月的联调联试,通号拳头产品高铁列控C3技术在合福高铁再一...

《合福联调首跑时速330中国通号设备运行稳定》
答:3月11日,合福高铁联调联试进入第11天。这一天,试验列车跑出了最高时速330公里,且通信信号设备运行稳定。上午7时30分,由8辆CRH2C型动车编组的G2061次试验列车在歙县北站至五府山站间的线路上继续进行逐级提速试验,最高时速首次升至330公里,这也是合福高铁联调联试计划大纲中预定的最高时速。技术人...

《中国通号参建合福高铁闵赣段开始联调联试》
答:3月1日,合福高铁闽赣段上饶站开行第一趟检测列车,这标志着中国通号参建的合福高铁正式进入联调联试。该条铁路成为羊年第一条进入联调联试阶段的在建中国高速铁路。合福高铁北起安徽省合肥市,南接福建省福州市,正线全长849.523公里,是贯穿我国中南地区的一条双线电气化高速铁路,也是福建省第一条真...

《合福高铁通信信号系统成功引入福州站》
答:按照合福高铁联调联试推进计划,3月18日凌晨,由通号工程局集团天津分公司承建的合福高铁引入福州枢纽(既有昌福线)无线通信割接并网施工点内顺利完成;3月19日01时30分,信号系统顺利引入既有福州站,为合福高铁(福建段)联调联试的按期推进铺平了道路。无线通信系统的成功引入为合福高铁动车组列车开...

《合蚌客专信号工程获铁道科技奖》
答:日前,由上海工程局集团承担建设任务的京福铁路合蚌客专通信信号工程获得由中国铁道学会颁发的“铁道科技奖”。合蚌客专是我国《中长期铁路网规划》中京福客专的重要组成部分,线路北接京沪高铁,南牵合福高铁和沪汉蓉客专,是我国高铁网络中的一条快速连接线。合蚌客专线路全长约131公里,济南分公司负责...

   

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