开过国产车再开合资车，会有哪些区别呢？ 国产车一般开个几年就会小毛病很多？合资车呢？国产车与合资车是...
今年四月跟朋友提的红旗H5次顶配，说一下个人对于目前国产车看法，当时上路18万多，这个价位已经可以买很多合资中级车，当时想着红旗怎么说也是国产的高端代表，外观配置啥的都要比合资入门强，家里父亲也支持然后就买了刚从4S店开到加油站加完油车子就出了问题，说到这，一些朋友别急着喷国产，这还真不是质量问题，起步转弯准备走大路忽然车子提不起来速度，上到30，怎么踩油门都不行，当时几个人一脸懵，还以为是碰到什么电子功能，打电话问店里说可能是不小心把方向盘左侧的定速巡航给开了，那个位置比较低，膝盖容易碰到，具体是不是定速我也记不清了，然后重新启动车子正常跑也没在意
那天正好要搬家，又去帮忙，后三次启动刚掉头提速碰到一个石头又出现同样的情况，以为是车子问题，第二天去处理，排查了大半天也没检查个所以然，修车师傅说没碰到我们这个情况，开回去第三天又出问题，一样的，车子是从我这买的，才出厂一周，我心里肯定比我朋友还不舒服，因为车子从头到尾出问题都是我另一个有几年驾龄的室友开的，第三次出问题时我发现他挡位没挂好，怀疑是否是没挂上档，自己开了一下，感觉挡位间隙比较大，比我家的现代悦动都明显，挡位之间的吸入感也不够，还差点我也犯了同样的问题，后来提醒了一下，每次挂挡注意一下，确认无误到现在没出过一次问题了
变速箱齿比越小，吸入感，提速效率往往越高，红旗这款车明显是保险起见，不过爱信的变速箱也不能奢求太多，成本在那里，还有就是底盘，运动感很好，也还算扎实，方向盘指哪打哪，后排会有眩晕感，但相比德系车那种厚重感我认为还差不少，更像是我之前试驾马自达的那种感觉，这也不奇怪，H5很多仿的就是阿特兹的设计
整车质量还是没啥问题的，国产车目前做的也已经相当不错了，驾驶调教风格，以及一些细节层面可能还不如合资车，需要努力，个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助
现在的纯国产车只要价位不太低的，比如10万以上的，质量不会比合资车差到哪里去。合资车低价位的，质量照样一塌糊涂。
国产车也有很优秀的品牌，比如说宝骏，比如说吉利，比如说奇瑞。尤其是宝骏，我说一下开宝骏的感觉，开宝骏之前我开了很多合资车，比如说本田丰田，大众之类的，后来开了宝骏，几个车之后感觉宝骏的底盘扎实变速箱吸入感很强，而且发动机很给力。
比如说宝骏310，宝骏510，宝骏560，宝骏630，宝骏730等我都开了一下，感觉空间大，性价比高，卖的便宜，很实惠，特能装，而且很不容易坏，所以这也是很多农村人选择宝骏品牌汽车的原因，所以宝骏汽车品牌推出的几款汽车销量排行榜上长期位居前5，前10的行列。
日韩车普遍皮比较薄，然后日本车尤其明显，所以它的轻重量比较轻，比较节油，但是日本车不经撞，日本车开起来发飘，日本车的外形确实太丑了。等车的性价比巨低，价格很贵，一个最小的，一个丰田致炫都要七八万，才能买到自动挡，一个本田飞度，小小小吃，都要七八万才能买到自动挡。
性能上来说，韩国车比日本车要差一些的，是韩国车外观设计的很靓丽很好看，所以韩国车的销量也很不错，各方面的综合性能比国产车要高一点点，但是韩国车的动力不行，也不太节油。这性价比一般。
最后说说大众，代表着欧美车型，欧美车型的典型特点就是动力充沛，但是不节油，他们的底盘很扎实，变速箱也很扎实，就是小毛病比较多，有的时候天窗会漏水，有的时候雨刮器会坏，所以欧美汽车也有自己的缺点。
最后，买车还是应量力而行，根据自己的经济实力，去买自己喜欢的车型，去买自己能够经承受的车型，不要一味的追求好看。
也不要我一味的追求性能，也不要一味的去追求空间大，要根据自己的实际情况，因地制宜，因人制宜，把自己能够买到的，切合自己生活方式工作方式的好车买到，就是对自己最大的回报！
品牌影响力，合资车一般都是外国车企提供技术，国内车企提供劳力，因此相对国产车而言，合资车在技术上更有保障，除此之外，品牌影响力的大小，还直接影响着汽车的保值率，相比之下国产车的保值率就要低很多。
合资车更有保障，一些售后的处理，国产车的话，还是看质量
最大的区别可能就是司机的驾驶体验感了吧
一般人都会觉得合资车更加安全，因为技术确实比国产车好。
