约战B级车?奔腾B70不如狠打A+级
作者&投稿：东方脉 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
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第三代奔腾B70正式上市，售价区间为9.99-13.99万元。作为一汽奔腾品牌转型后的首款B级轿车，B70肩负着重要的市场使命。面对竞争激烈的10-15万元轿车市场，第三代奔腾B70能否站稳脚跟，无疑是市场关注的焦点。
历经14年发展，第三代奔腾B70实现了设计和技术上的双重革新。2006年，一汽奔腾推出了中国品牌首款B级车B70。尽管当时中国汽车市场尚处于初级阶段，但B70的推出标志着一汽奔腾在B级车市场的探索。然而，B70并未在消费者心中留下深刻印象，相比之下，其紧凑级产品B50取得了更好的市场成绩。
第一代奔腾B70在技术上大量借鉴了一汽马自达的相关技术，尤其是当时红极一时的马自达6。然而，随着马自达在中国市场的衰退，一汽奔腾开始摒弃“拿来主义”，2018年发布“新奔腾”品牌发展战略，标志着一汽奔腾进入了架构化造车的新时代。第三代B70正是基于全新架构下的首款轿车产品，几乎找不到前两代产品的影子。
第三代奔腾B70在设计上独具匠心，前脸灵感来源于古代战士的铠甲，LED灯组创意则来源于古代兵器“戈”。尾部采用溜背式设计，营造出运动感。动力方面，搭载与红旗H5同款的CA4GB15TD系列发动机，最大功率124kW，峰值扭矩258N·m，热效率达到39.06%，匹配7DCT双离合变速器。在智能化和安全层面，B70配备14项ADAS功能，达到L2.5级自动驾驶技术水平，并搭载3D全息投影技术和智能车联网系统。
在一汽体系中，红旗品牌已取得成功，而一汽奔腾也于2018年启动全新品牌架构，规划了四大产品线。尽管今年受到疫情影响，一汽奔腾销量下滑，但仍有望通过新产品打开市场局面。第三代奔腾B70不仅肩负品牌形象提升，还需在市场上取得突破，拉动整体销量增长。
因此，相较于在竞争激烈的B级车市场求生，第三代奔腾B70或许应瞄准A+级市场，抢占“国民家轿”的称号。目前B级车市场产品在空间方面并无明显优势，而第三代奔腾B70在配置和价格上更具竞争力。随着A+级市场新风口的形成，第三代奔腾B70有望在这一市场取得成功。
历经14年发展，第三代奔腾B70实现了设计和技术上的双重革新。2006年，一汽奔腾推出了中国品牌首款B级车B70。尽管当时中国汽车市场尚处于初级阶段，但B70的推出标志着一汽奔腾在B级车市场的探索。然而，B70并未在消费者心中留下深刻印象，相比之下，其紧凑级产品B50取得了更好的市场成绩。
第一代奔腾B70在技术上大量借鉴了一汽马自达的相关技术，尤其是当时红极一时的马自达6。然而，随着马自达在中国市场的衰退，一汽奔腾开始摒弃“拿来主义”，2018年发布“新奔腾”品牌发展战略，标志着一汽奔腾进入了架构化造车的新时代。第三代B70正是基于全新架构下的首款轿车产品，几乎找不到前两代产品的影子。
第三代奔腾B70在设计上独具匠心，前脸灵感来源于古代战士的铠甲，LED灯组创意则来源于古代兵器“戈”。尾部采用溜背式设计，营造出运动感。动力方面，搭载与红旗H5同款的CA4GB15TD系列发动机，最大功率124kW，峰值扭矩258N·m，热效率达到39.06%，匹配7DCT双离合变速器。在智能化和安全层面，B70配备14项ADAS功能，达到L2.5级自动驾驶技术水平，并搭载3D全息投影技术和智能车联网系统。
在一汽体系中，红旗品牌已取得成功，而一汽奔腾也于2018年启动全新品牌架构，规划了四大产品线。尽管今年受到疫情影响，一汽奔腾销量下滑，但仍有望通过新产品打开市场局面。第三代奔腾B70不仅肩负品牌形象提升，还需在市场上取得突破，拉动整体销量增长。
因此，相较于在竞争激烈的B级车市场求生，第三代奔腾B70或许应瞄准A+级市场，抢占“国民家轿”的称号。目前B级车市场产品在空间方面并无明显优势，而第三代奔腾B70在配置和价格上更具竞争力。随着A+级市场新风口的形成，第三代奔腾B70有望在这一市场取得成功。
