汽车积碳严重的症状有哪些？ 汽车积炭过多有什么症状？
作者&投稿：之阎 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
汽车积碳严重了会有什么表现呢？~
1.冷车多次点火不易启动，热车正常。
2.引擎怠速不稳、忽高忽低。
3.加空油时,感觉加速不畅,有发闷的现象。
4.行驶无力,尤其表现在超车时,提速反应慢,无法达到原车动力。
5.尾气很刺眼、刺鼻、严重超标。
6.油耗比以往增加明显。汽车积碳时会降低引擎的功率，使油耗增高，缸内积碳严重时还会使气门封闭。
处理方法发有以下几点：
1.对于气道上的积碳可以通过维修店保养清理。
2.不严重时，开车上高速也可以清除。因为汽车在高速行驶时，气流会把气道上的积碳冲掉。
3.添加清洁型的燃油添加剂。如燃油宝之类的产品，让燃油更加清洁，同时也有清洁积碳、延缓积碳生成的作用。
主要影响动力和油耗，积碳严重的话会加剧零部件的磨损。积碳对发动机的危害可以分为两个方面:(1)结构损坏:积碳的主要部位是气缸内构成燃烧室的各种结构，包括活塞顶部、火花塞、缸内喷油器、进排气门和进气管的气缸入口。(2)发动机性能和功率下降——积碳严重导致功率下降的主要原因有:火花塞积碳削弱点火能力或导致点火失败，气缸漏气(在气门和活塞处)导致压力下降，在重负荷或低转速下更明显。油耗增加——动力的降低会伴随着一定的油耗增加，因为在获得与积碳影响前相同的动力时，需要增加节气门开度和相应的供油量。因此，如果出现原因不明的油耗增加，检查气缸内是否有积碳。废气污染物排放增加-通常，废气污染物排放的增加只有在汽车年检时才能发现。目前只检测一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物，积碳时三项指标都可以上升或超标。这种变化可能比动力的下降和油耗的增加更早出现。其他变化——冷启动可能有困难，加速时有异响等。；活塞积碳严重时，可能导致活塞环被卡住，划伤缸壁，造成严重漏气(拉缸)。
积碳主要是由于发动机内燃油燃烧不完全，或者汽油中的石蜡胶体燃烧不完全，残留在燃油喷嘴、节气门、油管、火花塞等部位，在高温作用下转化为积碳。如果日积月累，发动机零部件无法正常工作，导致启动困难、怠速不稳、动力下降、车辆加速无力等现象。积碳是如何产生的？其实汽车积碳基本上是每辆车都会产生的现象。汽车只要使用，或多或少都会产生汽车积碳。汽车积碳的原因很多，车主平时的用油习惯是一个不可忽视的因素。很多车主为了省一些油钱，往往会选择劣质燃油。这种劣质燃料往往含有大量杂质，无法实现充分燃烧，从而导致积碳的形成。所以哈多除碳网建议车友在选择油品时尽量选择高标号汽油，让汽油充分燃烧。不仅如此，很多车友不良的驾驶习惯也是汽车积碳的重要原因之一。比如长时间低速行驶、车辆长时间怠速、长时间热车在原地、不注意熄火时机等都是容易造成汽车积碳的重要因素。另外，哈多的除碳网经过多年的经验也发现，车主往往会忽略机油的重要性，长时间燃烧机油也是一个不可忽视的原因。所以哈多除碳网建议车友提高对机油的认识，避免车辆烧机油。积碳的危害，我们用一张图来总结一下如何处理汽车积碳。1.不要长时间闲着。如果怠速时间长，发动机达到常温所需的时间会更长，汽油喷到气门背面后蒸发速度会慢，还会产生积碳。同时，如果经常怠速行驶，进入发动机的空气流量小，会减弱对积碳的冲刷作用，促进积碳沉积。2.注意熄火的时机。对于装有涡轮增压器的汽车，不要在高速行驶或爬坡后立即熄火，怠速10分钟后再熄火。装有涡轮增压器的汽车比普通自然吸气汽车形成积碳的速度快几倍。建议车主在满足常规保养的情况下，每2-4万公里做一次进气系统的免拆清洗，即在不拆卸发动机的前提下，用专门的设备和方法清洗车辆的进气口、气门、油路等容易形成积碳的部位。3.使用清洁汽油。
为什么会产生积碳？这是因为燃油本身含有胶质、杂质、灰尘、水分等，日积月累地在油箱、进油管等处形成油泥等沉积物；其次是由于汽油中的烯烃等不稳定成分在高温下发生氧化和聚合反应，形成胶质和树脂状的黏稠物，这些黏稠物停留在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时沉积物就会变成坚硬的积碳。
另外，交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重积碳和沉积物的形成和加剧。积碳产生后若不及时清洗，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，导致进气阀门关闭不严，气缸压力下降甚至回火，导致发动机怠速不稳，油耗增大并伴随尾气排放恶化。在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳，容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命。
汽车积碳怎么清理最好的方法
一般常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。
1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。
2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。
3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，不会堵塞三元，安全性比较高。
汽车积碳严重的症状有：点火不顺畅；发动机熄火，燃烧不良；油门变沉；加速无力；油耗升高等。
汽车积碳多表现如下：1、汽车动力变弱了。当汽车在起步或上坡时出现困难，或者出现加油的症状时，意味着积碳被堵塞。2、发动汽车很困难。汽车不能连续启动，很大一部分原因是汽车积碳。3、异常熄火。手动挡换挡时总是熄火，或者在空挡滑行时容易熄火，是时候清理积碳了。
汽车积炭过多会有以下症状：
1、发动机抖动：发动机在怠速条件下，发出间歇有规律的抖动。
2、发动机怠速不稳：发动机在怠速条件下，转速不稳，忽高忽低。
3、发动机加速无力：当积碳堆积严重时，发动机便会出现加速无力、迟缓等现象，同时还伴随有发动机异常抖动、油耗升高等问题。
4、发动机爆震：当发动机积碳在燃烧室内堆积过于严重的话，无形之中将会增加发动机气缸的压缩比，而如此便有可能会导致混合气体的提前燃烧，并产生爆燃现象。
5、气缸拉伤：如果积碳堆积至活塞环处，或者气缸盖、气门处的积碳掉落至活塞环处的话，那么便会造成发动机气缸的拉伤，严重时甚至还可能会出现“抱缸”现象。
扩展资料
如果积碳已经导致故障，例如怠速抖动、启动困难，怠速高，尾气超标等问题，就必须清洗。常规车辆也必须每半年或者1万公里清洗一次积碳。清洗可以用一些免拆清洗剂。
1、使用汽车清洁剂来减少汽车积碳的形成
汽车积碳的形成是因为汽油中有一些杂质，如果使用清洁度比较高的汽油，那汽车积碳的形成就会少一些。如果使用一些汽车清洁剂，就可以活化在金属表面形成的积碳颗粒。养成良好的用车习惯每次起步前需要对车辆进行预热，这样也可以减少积碳的产生。
2、定期给汽车进气系统做清洗
给汽车的进气系统做一些必要的清洗，是最有效的减少积碳形成，所以车主可以在三万公里左右时给汽车进气系统做一些必要的清洗。
1.冷车多次点火不易启动，热车正常。
2.引擎怠速不稳、忽高忽低。
3.加空油时,感觉加速不畅,有发闷的现象。
4.行驶无力,尤其表现在超车时,提速反应慢,无法达到原车动力。
5.尾气很刺眼、刺鼻、严重超标。
6.油耗比以往增加明显。汽车积碳时会降低引擎的功率，使油耗增高，缸内积碳严重时还会使气门封闭。
处理方法发有以下几点：
1.对于气道上的积碳可以通过维修店保养清理。
2.不严重时，开车上高速也可以清除。因为汽车在高速行驶时，气流会把气道上的积碳冲掉。
3.添加清洁型的燃油添加剂。如燃油宝之类的产品，让燃油更加清洁，同时也有清洁积碳、延缓积碳生成的作用。
主要影响动力和油耗，积碳严重的话会加剧零部件的磨损。积碳对发动机的危害可以分为两个方面:(1)结构损坏:积碳的主要部位是气缸内构成燃烧室的各种结构，包括活塞顶部、火花塞、缸内喷油器、进排气门和进气管的气缸入口。(2)发动机性能和功率下降——积碳严重导致功率下降的主要原因有:火花塞积碳削弱点火能力或导致点火失败，气缸漏气(在气门和活塞处)导致压力下降，在重负荷或低转速下更明显。油耗增加——动力的降低会伴随着一定的油耗增加，因为在获得与积碳影响前相同的动力时，需要增加节气门开度和相应的供油量。因此，如果出现原因不明的油耗增加，检查气缸内是否有积碳。废气污染物排放增加-通常，废气污染物排放的增加只有在汽车年检时才能发现。目前只检测一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物，积碳时三项指标都可以上升或超标。这种变化可能比动力的下降和油耗的增加更早出现。其他变化——冷启动可能有困难，加速时有异响等。；活塞积碳严重时，可能导致活塞环被卡住，划伤缸壁，造成严重漏气(拉缸)。
积碳主要是由于发动机内燃油燃烧不完全，或者汽油中的石蜡胶体燃烧不完全，残留在燃油喷嘴、节气门、油管、火花塞等部位，在高温作用下转化为积碳。如果日积月累，发动机零部件无法正常工作，导致启动困难、怠速不稳、动力下降、车辆加速无力等现象。积碳是如何产生的？其实汽车积碳基本上是每辆车都会产生的现象。汽车只要使用，或多或少都会产生汽车积碳。汽车积碳的原因很多，车主平时的用油习惯是一个不可忽视的因素。很多车主为了省一些油钱，往往会选择劣质燃油。这种劣质燃料往往含有大量杂质，无法实现充分燃烧，从而导致积碳的形成。所以哈多除碳网建议车友在选择油品时尽量选择高标号汽油，让汽油充分燃烧。不仅如此，很多车友不良的驾驶习惯也是汽车积碳的重要原因之一。比如长时间低速行驶、车辆长时间怠速、长时间热车在原地、不注意熄火时机等都是容易造成汽车积碳的重要因素。另外，哈多的除碳网经过多年的经验也发现，车主往往会忽略机油的重要性，长时间燃烧机油也是一个不可忽视的原因。所以哈多除碳网建议车友提高对机油的认识，避免车辆烧机油。积碳的危害，我们用一张图来总结一下如何处理汽车积碳。1.不要长时间闲着。如果怠速时间长，发动机达到常温所需的时间会更长，汽油喷到气门背面后蒸发速度会慢，还会产生积碳。同时，如果经常怠速行驶，进入发动机的空气流量小，会减弱对积碳的冲刷作用，促进积碳沉积。2.注意熄火的时机。对于装有涡轮增压器的汽车，不要在高速行驶或爬坡后立即熄火，怠速10分钟后再熄火。装有涡轮增压器的汽车比普通自然吸气汽车形成积碳的速度快几倍。建议车主在满足常规保养的情况下，每2-4万公里做一次进气系统的免拆清洗，即在不拆卸发动机的前提下，用专门的设备和方法清洗车辆的进气口、气门、油路等容易形成积碳的部位。3.使用清洁汽油。
为什么会产生积碳？这是因为燃油本身含有胶质、杂质、灰尘、水分等，日积月累地在油箱、进油管等处形成油泥等沉积物；其次是由于汽油中的烯烃等不稳定成分在高温下发生氧化和聚合反应，形成胶质和树脂状的黏稠物，这些黏稠物停留在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时沉积物就会变成坚硬的积碳。
另外，交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重积碳和沉积物的形成和加剧。积碳产生后若不及时清洗，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，导致进气阀门关闭不严，气缸压力下降甚至回火，导致发动机怠速不稳，油耗增大并伴随尾气排放恶化。在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳，容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命。
汽车积碳怎么清理最好的方法
一般常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。
1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。
2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。
3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，不会堵塞三元，安全性比较高。
汽车积碳严重的症状有：点火不顺畅；发动机熄火，燃烧不良；油门变沉；加速无力；油耗升高等。
