电控怎样控制压力？ 如何控制压力？
作者&投稿：司马奋 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
电控压力表怎样调节压力~
当进给压力泄放到电接点压力表的下限值，进给工序结束，油缸回退。
电接点压力表的上限接通时，控制一个中间继电器接通。可自锁，由时间继电器接点切断它的工作。也可不自锁，由后电路自锁。工序完成后，由下一工序切断。
电接点压力表下限接通时也这样安排。
这样有利于接线，不混乱。
复杂点的是用pLc控制，压力值用压力传感器经过AD转换得到。这个成本就高了几十倍了。还得会编程，计算。
其实第一种方法足够胜任你说的工艺要求。
发动机负荷，空气流量计，发动机温度传感器。氧传感器，绝对压力传感器。节气门开度等这是给油的，什么时候给油，那是曲轴传感器，进气，排气传感器，也就是所说的正时，
是电接点压力表吧
可以控制上下限的
尝试劳逸结合，别给自己太多压抑的情绪，别强迫自己能力范围以外的事情！
简单一点，成本低点做法是，利用电接点压力表，当弯曲时的压力达到理想值之后（也就是你的电接点压力表设定的上限压力），接通时间继电器，延时到达后，给进给压力泄压。当进给压力泄放到电接点压力表的下限值，进给工序结束，油缸回退。
电接点压力表的上限接通时，控制一个中间继电器接通。可自锁，由时间继电器接点切断它的工作。也可不自锁，由后电路自锁。工序完成后，由下一工序切断。
电接点压力表下限接通时也这样安排。
这样有利于接线，不混乱。
复杂点的是用pLc控制，压力值用压力传感器经过AD转换得到。这个成本就高了几十倍了。还得会编程，计算。
其实第一种方法足够胜任你说的工艺要求。
发动机负荷，空气流量计，发动机温度传感器。氧传感器，绝对压力传感器。节气门开度等这是给油的，什么时候给油，那是曲轴传感器，进气，排气传感器，也就是所说的正时，
