老宝来怠速排气管突突响怎么回事？
作者&投稿：成砍 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
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你好，火花塞断火或火弱，用户更换火花塞即可。
某一冲程的可燃混合气未能点燃，排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律，发动机功率明显下降，加速时很容易熄火。这时应拆下火花塞做跳火试验，若火花塞断火或火弱，应清除积碳或更换新件。四冲发动机气门间隙不对，气门烧蚀关闭不严，气门相位重叠角过大，正时齿轮安装不对引起排气门早开，从而产生入炮现象。点火过迟，使可燃混合气燃烧时间拖长，未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧，引起排气管放炮。这时，应调整点火提前角时间或更换磁电机。
注意事项：
1、当发动机怠速负荷增大时，控制怠速控制阀使进气量增大，从而使怠速转速提高，防止发动机转速不稳或熄火。
2、当发动机怠速负荷减小时，控制怠速控制阀使进气量减少，从而使怠速转速降低，以免怠速转速过高。
3、当发动机的工作参数偏离正常值时，便使用怠速控制阀来调整怠速转速。怠速转速是通过控制旁通节气门体的空气量来调整的。
4、发动机起动后，怠速控制阀开启一段时间进气量增加，使发动机怠速转速提高约150r/min-300r/min。当发动机冷却液温度较低时，怠速控制阀开启，以获得适当的快怠速。发动机电脑根据不同的冷却液温度，通过改变传到怠速控制阀的信号强度来控制怠速控制阀柱塞的位置。
希望能帮到你！
宝来排气管突突响可能是由于车辆怠速不稳定所导致的。怠速不稳定的原因有多种，包括进气系统问题、怠速控制部分故障、油管路阻塞或异常、燃油泵和喷油嘴问题，以及轨压异常等。
另外，怠速时排气管突突声可能是排气管损坏或发动机缺缸引起的异常。发动机缺缸会影响运转，导致未完全燃烧的废气污染空气。建议检查排气管和发动机是否存在故障。
综上所述，导致老宝来在怠速时排气管突突响的原因可能是车辆怠速不稳定、排气管损坏或发动机缺缸。为了准确诊断和解决问题，建议您咨询专业的汽车维修技师或到汽车维修中心进行检修和维护。
、当发动机怠速负荷增大时，控制怠速控制阀使进气量增大，从而使怠速转速提高，防止发动机转速不稳或熄火。
2、当发动机怠速负荷减小时，控制怠速控制阀使进气量减少，从而使怠速转速降低，以免怠速转速过高。
3、当发动机的工作参数偏离正常值时，便使用怠速控制阀来调整怠速转速。怠速转速是通过控制旁通节气门体的空气量来调整的。
4、发动机起动后，怠速控制阀开启一段时间进气量增加，使发动机怠速转速提高约150r/min-300r/min。当发动机冷却液温度较低时，怠速控制阀开启，以获得适当的快怠速。发动机电脑根据不同的冷却液温度，通过改变传到怠速控制阀的信号强度来控制怠速控制阀柱塞的位置。
希望能帮到你！
某一冲程的可燃混合气未能点燃，排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律，发动机功率明显下降，加速时很容易熄火。这时应拆下火花塞做跳火试验，若火花塞断火或火弱，应清除积碳或更换新件。四冲发动机气门间隙不对，气门烧蚀关闭不严，气门相位重叠角过大，正时齿轮安装不对引起排气门早开，从而产生入炮现象。点火过迟，使可燃混合气燃烧时间拖长，未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧，引起排气管放炮。这时，应调整点火提前角时间或更换磁电机。
注意事项：
1、当发动机怠速负荷增大时，控制怠速控制阀使进气量增大，从而使怠速转速提高，防止发动机转速不稳或熄火。
2、当发动机怠速负荷减小时，控制怠速控制阀使进气量减少，从而使怠速转速降低，以免怠速转速过高。
3、当发动机的工作参数偏离正常值时，便使用怠速控制阀来调整怠速转速。怠速转速是通过控制旁通节气门体的空气量来调整的。
4、发动机起动后，怠速控制阀开启一段时间进气量增加，使发动机怠速转速提高约150r/min-300r/min。当发动机冷却液温度较低时，怠速控制阀开启，以获得适当的快怠速。发动机电脑根据不同的冷却液温度，通过改变传到怠速控制阀的信号强度来控制怠速控制阀柱塞的位置。
希望能帮到你！
宝来排气管突突响可能是由于车辆怠速不稳定所导致的。怠速不稳定的原因有多种，包括进气系统问题、怠速控制部分故障、油管路阻塞或异常、燃油泵和喷油嘴问题，以及轨压异常等。
另外，怠速时排气管突突声可能是排气管损坏或发动机缺缸引起的异常。发动机缺缸会影响运转，导致未完全燃烧的废气污染空气。建议检查排气管和发动机是否存在故障。
综上所述，导致老宝来在怠速时排气管突突响的原因可能是车辆怠速不稳定、排气管损坏或发动机缺缸。为了准确诊断和解决问题，建议您咨询专业的汽车维修技师或到汽车维修中心进行检修和维护。
、当发动机怠速负荷增大时，控制怠速控制阀使进气量增大，从而使怠速转速提高，防止发动机转速不稳或熄火。
2、当发动机怠速负荷减小时，控制怠速控制阀使进气量减少，从而使怠速转速降低，以免怠速转速过高。
3、当发动机的工作参数偏离正常值时，便使用怠速控制阀来调整怠速转速。怠速转速是通过控制旁通节气门体的空气量来调整的。
4、发动机起动后，怠速控制阀开启一段时间进气量增加，使发动机怠速转速提高约150r/min-300r/min。当发动机冷却液温度较低时，怠速控制阀开启，以获得适当的快怠速。发动机电脑根据不同的冷却液温度，通过改变传到怠速控制阀的信号强度来控制怠速控制阀柱塞的位置。
希望能帮到你！
《老宝来过水水后怠速熄火?跑起来加不上油排气管突突响速度越慢越容易灭火...》
答：您好。应该是进气管进水了，希望能帮到你。
