汽车走烂路和过减速带有咯吱咯吱的响声是什么位置坏了
作者&投稿：和定 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
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日常开车肯定是免不了一些不好的路段，我们在通过烂路的时候一定要及时的关注汽车的相关情况，走烂路底盘异响什么原因？这是我们很多车友最不知道如何解决的，今天小编分享几个方法，让我们在开车的时候可以更放心一些。
走烂路底盘问题
1、因螺栓松动的底盘异响
所谓因螺栓松动而出现的异响很好理解，原本应该为坚固件而未紧固，自然会晃动而产生异响。螺丝未紧固而出现的底盘异响往往不一定是吱吱声，还有可能 出现细微的金属敲击声，这在走颠簸的烂路时尤为严重。如底盘各摆臂、连杆、避震等处的螺栓松动。发动机护板的安装螺栓长时间颠簸行驶容易变松，造成发动机护板与底盘的异响。也许这些令人烦躁的底盘异响，靠我们简简单单拧紧几个螺栓就会消失。
2、刹车系统问题导致的异响
制动系统出现异响多为尖锐而连续的声响，刹车片过薄、刹车盘与刹车片磨损不均匀等，多种原因会导致刹车异响。刹车片问题是异响的主要原因之一，因为刹车片会磨损，属于消耗件，需要定期更换。刹车片厚度磨损到小于3mm就应考虑更换，2mm为极限必须更换，一般前刹车片使用寿命在5万公里左右；而后制动盘刹车片的使用寿命为12万公里左右。另外，如果刹车片有质量问题（刹车片太硬）也会出现异响。除了刹车片和刹车盘，刹车分泵、总泵、卡钳出现故障，也会产生异响。
3、来自排气管处的异响
排气管边上隔热片上的螺丝松脱、排气管接头各处松脱漏气、排气管生锈破损等都会造成排气管异响。踩油门踏板加速时,会听见嘭嘭的沉闷声音，多为排气管某处破损；急刹车排气管异响加大，尤其是走烂路时更明显，这基本是排气管和底盘有部分松脱所致，需要坚固。
走烂路底盘异响什么原因
1、麦弗逊悬挂有旷量
麦弗逊作为前悬架，虽然看起来简单，但其作用却不可小觑。在行驶过程中很大一部分的力量和反馈会通过胶套连接车身，如果转向拉杆球头如果出现旷量，也会产生驾驶中松散的感觉，同时伴随有异响产生。
2、暴力的驾驶习惯
有些车主开车完全不管不顾，过减速带不减速、停车半个车在马路牙子上半个在下面等等，长期如此底盘自然就会出现问题。所以养成良好的驾驶习惯，不仅车会少出些问题，使用寿命也能长一些。
3、发动机护板
装有发动机护板的车，有时候由于底盘受到一些石头的猛烈撞击迫使护板变形与发动机油底壳有接触。在行驶时发动机会与护板产生共振的声音。
4、发动机机脚胶开裂
发动机机脚胶老化开裂，当发动机机脚胶老化开裂后车子怠速时震动会加大，尤其是怠速挂档的时候会明显感觉到方向盘发抖。
底盘异响如何检查
1、车辆开起来感觉松散一定是悬挂出了问题，悬挂是一个通俗的概念，其中包括连杆、弹簧、减震以及平衡杆，车轮与地面接触，通过不平的路面产生振动，悬挂会通过上下的运动，吸收来自地面的振动，越野路可能上下运动比较大，但是城市路面上下的幅度小很多，不过它的频率也很高。
2、多数车松散或者异响，就会来自于连杆以及连接车身的橡胶老化导致的异响，由于路面的颠簸很大一部分不会传到车内，有悬挂产生运动，并且释放转化成热量。所以在运动中，连杆和车身连接，就像人体的关节一样，时间久了一定会出现老化。
3、悬挂的平衡杆，是为了防止车辆严重的侧倾，保持车辆的平衡，为了更好的操控性而设计的，平衡杆的受力也是一个支点，如果上面的胶套老化，会产生吱吱扭扭的异响。
走烂路底盘问题
1、因螺栓松动的底盘异响
所谓因螺栓松动而出现的异响很好理解，原本应该为坚固件而未紧固，自然会晃动而产生异响。螺丝未紧固而出现的底盘异响往往不一定是吱吱声，还有可能 出现细微的金属敲击声，这在走颠簸的烂路时尤为严重。如底盘各摆臂、连杆、避震等处的螺栓松动。发动机护板的安装螺栓长时间颠簸行驶容易变松，造成发动机护板与底盘的异响。也许这些令人烦躁的底盘异响，靠我们简简单单拧紧几个螺栓就会消失。
2、刹车系统问题导致的异响
制动系统出现异响多为尖锐而连续的声响，刹车片过薄、刹车盘与刹车片磨损不均匀等，多种原因会导致刹车异响。刹车片问题是异响的主要原因之一，因为刹车片会磨损，属于消耗件，需要定期更换。刹车片厚度磨损到小于3mm就应考虑更换，2mm为极限必须更换，一般前刹车片使用寿命在5万公里左右；而后制动盘刹车片的使用寿命为12万公里左右。另外，如果刹车片有质量问题（刹车片太硬）也会出现异响。除了刹车片和刹车盘，刹车分泵、总泵、卡钳出现故障，也会产生异响。
3、来自排气管处的异响
排气管边上隔热片上的螺丝松脱、排气管接头各处松脱漏气、排气管生锈破损等都会造成排气管异响。踩油门踏板加速时,会听见嘭嘭的沉闷声音，多为排气管某处破损；急刹车排气管异响加大，尤其是走烂路时更明显，这基本是排气管和底盘有部分松脱所致，需要坚固。
走烂路底盘异响什么原因
1、麦弗逊悬挂有旷量
麦弗逊作为前悬架，虽然看起来简单，但其作用却不可小觑。在行驶过程中很大一部分的力量和反馈会通过胶套连接车身，如果转向拉杆球头如果出现旷量，也会产生驾驶中松散的感觉，同时伴随有异响产生。
2、暴力的驾驶习惯
有些车主开车完全不管不顾，过减速带不减速、停车半个车在马路牙子上半个在下面等等，长期如此底盘自然就会出现问题。所以养成良好的驾驶习惯，不仅车会少出些问题，使用寿命也能长一些。
3、发动机护板
装有发动机护板的车，有时候由于底盘受到一些石头的猛烈撞击迫使护板变形与发动机油底壳有接触。在行驶时发动机会与护板产生共振的声音。
4、发动机机脚胶开裂
发动机机脚胶老化开裂，当发动机机脚胶老化开裂后车子怠速时震动会加大，尤其是怠速挂档的时候会明显感觉到方向盘发抖。
底盘异响如何检查
1、车辆开起来感觉松散一定是悬挂出了问题，悬挂是一个通俗的概念，其中包括连杆、弹簧、减震以及平衡杆，车轮与地面接触，通过不平的路面产生振动，悬挂会通过上下的运动，吸收来自地面的振动，越野路可能上下运动比较大，但是城市路面上下的幅度小很多，不过它的频率也很高。
2、多数车松散或者异响，就会来自于连杆以及连接车身的橡胶老化导致的异响，由于路面的颠簸很大一部分不会传到车内，有悬挂产生运动，并且释放转化成热量。所以在运动中，连杆和车身连接，就像人体的关节一样，时间久了一定会出现老化。
3、悬挂的平衡杆，是为了防止车辆严重的侧倾，保持车辆的平衡，为了更好的操控性而设计的，平衡杆的受力也是一个支点，如果上面的胶套老化，会产生吱吱扭扭的异响。
