绘制新航路开辟和丝绸之路的路线图 分别写出丝绸之路和新航路的特点
对世界的影响不同:新航路的开辟，开启了早期殖民扩张的道路，给世界带来巨大灾难！但在客观上也传播了新思想。而海上丝绸之路是加强国与国之间的交流，是善良而又好的！二者性质不同：前前者是出于资本主义萌芽时代，而后者是封建国家间的!
中国古代的丝绸之路
一、西汉开通两条丝绸之路1、陆上丝绸之路 ①开通:西汉张骞出使西域以后，陆上丝绸之路开通。路线:长安-河西走廊-新疆-安息-西亚-大秦。 ②意义:A.中国与中亚、西亚、南亚诸国进行了频繁的经济、文化交流。 B.中国的铁器、丝绸和养蚕缫丝技术，以及铸铁术、井渠法、造纸术先后西传。 C.两汉之际，佛教通过丝绸之路传入中国。 2、海上丝绸之路①汉武帝时，开通了海上丝绸之路。路线:广东-印支半岛-马来半岛-马六甲海峡-孟加拉湾-印度半岛南端。 ②意义: A、加强了中国与东南亚、南亚各国的关系，扩大了秦汉文化对外的影响。 B、从海路沟通了东、西方外交联系，拓展了中国、亚洲濒海地区、欧洲一些国家的外交活动范围。
二、唐朝丝绸之路的拓展 1、陆路方面:隋唐时期陆路上的“丝绸之路”达到鼎盛时期，东起长安，经中亚，一条至今天的印度、巴基斯坦;另两条至地中海进入欧洲、或西北行进入欧洲。 2、海路方面:从广州出发，最远可以到达波斯湾。
三、明朝郑和下西洋 1、目的 ①宣扬国威，宣传明王朝的强盛。②加强与海外诸国的联系，即发展和亚非各国的友好关系。③为宫廷购回奢侈品，即满足统治者对异域珍宝特产的需求。 2、概况:从1405年到1433年，郑和先后七次航海，访问过亚非三十多个国家和地区，最远到达红海沿岸和非洲东海岸地区。 3、特点: ①倡导不欺寡，不凌弱，友好相处，共享太平。 ②不是发展海外贸易，采取的事不计经济效益的政策 4、历史意义 ①郑和下西洋期间倡导的不欺寡、不凌弱、友好相处、共享太平，为亚非国家之间的交往，确立了不成文的准则，对后世影响深远。 ②是我国历史上空前的主动外交，极大加强了与亚非国家的友好关系，促进了与亚非国家的经济文化交流。 ③其规模之大，历时之久，航程之远，在世界航海史上也是空前的。与欧洲航海家相比，郑和下西洋早半个多世纪。不愧是世界航海事业的先驱。 ④郑和下西洋的目的不是发展对外贸易，导致不计经济效益的做法，其结果必然造成巨大经济负担，因此也不可能持久
。新航路的开辟 一、背景和条件1、原因①经济根源:15世纪以来，随着西欧各国商品经济的发展和资本主义萌芽，造成货币需求量的增加。②社会根源:A.欧洲人狂热追求货币和黄金。B.《马可波罗游记》驱使欧洲人到东方实现黄金梦。③客观原因--商业危机
一、新航路开辟路线图
二、丝绸之路路线图
1、新航路的开辟，15世纪到17世纪，欧洲的船队出现在世界各处的海洋上，寻找着新的贸易路线和贸易伙伴，以发展欧洲新生的资本主义。
欧
洲历史的地理大发现(Ageof
Discovery)，又名探索时代或大航海时代，指从15世纪到17世纪时期。该时期内，欧洲的船队出现在世界各处的海洋上，寻找着新的贸易路线和贸易
伙伴，以发展欧洲新生的资本主义。在这些远洋探索中，欧洲人发现了许多当时在欧洲不为人知的国家与地区。与此同时，欧洲涌现出了许多著名的航海家，其中有
克里斯托弗·哥伦布、瓦斯科·达伽马、佩德罗·阿尔瓦雷斯·卡布拉尔、胡安·德拉科萨、巴尔托洛梅乌·迪亚士、乔瓦尼·卡波托、胡安·庞塞·德莱昂、斐迪
南·麦哲伦与胡安·塞瓦斯蒂安·埃尔卡诺等。在当时，远洋航行意味着冒险：他们无法准确测量经度，木制船壳无法抵抗船蛆的侵蚀，储备的食物不适于长期航
行，船上的卫生与生活条件也十分糟糕。然而，受经济利益与政治利益的双重驱使，这些人所进行的探索极大地扩展了已知世界的范围。伴随着新航路的开辟，东西
方之间的文化、贸易交流开始大量增加，殖民主义与自由贸易主义也开始出现。欧洲这个时期的快速发展奠定了其超过亚洲繁荣的基础。新航路的发现，对世界各大
洲在数百年后的发展也产生了久远的影响。对除欧洲以外的国家和民族而言，地理大发现带来的影响则是复杂而矛盾的，除了物资交流外，因带给原生居民的常是死
亡和占领，可说是一部大侵略史。
2、“丝绸之路”是指起始于古代中国，连接亚洲、非洲和欧洲的古代路上商业贸易路线。狭义的丝绸之路一般指陆上丝绸之路。广义上讲又分为陆上丝绸之路和海上丝绸之路。
“陆
上丝绸之路”是连接中国腹地与欧洲诸地的陆上商业贸易通道，形成于于公元前2世纪与公元1世纪间，直至16世纪仍保留使用，是一条东方与西方之间经济、政
治、文化进行交流的主要道路。汉武帝派张骞出使西域形成其基本干道。它以西汉时期长安为起点（东汉时为洛阳），经河西走廊到敦煌。从敦煌起分为南北两路：
南路从敦煌经楼兰、于阗、莎车，穿越葱岭今帕米尔到大月氏、安息，往西到达条支、大秦；北路从敦煌到交河、龟兹、疏勒，穿越葱岭到大宛，往西经安息到达大
秦。它的最初作用是运输中国古代出产的丝绸。因此，当德国地理学家Ferdinand Freiherr von Richthofen
最早在19世纪70年代将之命名为“丝绸之路”后，即被广泛接受。
海上丝绸之路”是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，该路主要以南海为中心，所以又称南海丝绸之路。海上丝绸之路形成于秦汉时期，发展于三国至隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，是已知的最为古老的海上航线。
2014年6月22日中、哈、吉三国联合申报的陆上丝绸之路的东段“丝绸之路：长安-天山廊道的路网”成功申报为世界文化遗产，成为首例跨国合作而成功申遗的项目。
