从广州到海南坐火车是走海底隧道还是走跨海大桥呢 ? 大陆到海南火车是怎么过去的?有跨海大桥?海底隧道吗?
作者&投稿:骑肾 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
从广州坐车到海南,是走海底隧道的吗?~
火车开到湛江的徐闻之后,整列火车将拆成4截,每截4个车厢,由机车推进船舱,用船运到海口之后再合并。整个过程乘客不需要下车,也不允许下车,只需要在原来的位置上等待就可以
拆装调度过程顺利的话大约30分钟可以完成,渡海时间大约40分钟,(但通常都会延迟)拆装过程是最痛苦的时候,因为没有连接空调发电车,全车空调处于关闭状态,非常闷热,渡海过程中才可以由船上供电来开空调。
我去年夏天坐的时候就刚好遇到调度的延误,在徐闻等了差不多一个半小时,又不能下车,只好被迫在闷热的车厢里干等了...
是火车渡轮。
都有
如果问走哪个好的话,我觉得做船过好点
就是做汽车,人车过还的那种,到新港或者秀英港
海南和广东那边现在没有建设海底隧道或跨海大桥,现在你坐车的话有三样方式
1,坐火车。火车分段装上渡轮,运到海南再接。
2,坐汽车。有直达海口的,不过在海安这边要下车,上船,车也会过海,到海口再上车。
3,坐车再坐船。从广州坐车到海安,再从海安坐船到海口。
2010年跨海大桥开工,计划2015年建成,是公路铁路一体的。
火车开到湛江的徐闻之后,整列火车将拆成4截,每截4个车厢,由机车推进船舱,用船运到海口之后再合并。整个过程乘客不需要下车,也不允许下车,只需要在原来的位置上等待就可以
拆装调度过程顺利的话大约30分钟可以完成,渡海时间大约40分钟,(但通常都会延迟)拆装过程是最痛苦的时候,因为没有连接空调发电车,全车空调处于关闭状态,非常闷热,渡海过程中才可以由船上供电来开空调。
我去年夏天坐的时候就刚好遇到调度的延误,在徐闻等了差不多一个半小时,又不能下车,只好被迫在闷热的车厢里干等了...
是火车渡轮。
都有
如果问走哪个好的话,我觉得做船过好点
就是做汽车,人车过还的那种,到新港或者秀英港
《浙江到海南有火车吗?要不要转车?要过海底隧道吗?》
答:浙江没有直达车。上海、北京有。或者你到先坐车到广州 从广州转车到海南。
《海南有海底隧道吗》
答:目前还没有,政府预算200亿筹建琼州海峡跨海桥或海底隧道。可以坐火车
《从泰安到海南有直达高铁吗?》
答:首先从泰安到海南是没有直达高铁的,还有海南这么大的地方,举例以“三亚”作为终点站,但也是只有“中转列车”的班次,有关资料可参阅下图: