潍柴380马力发动机正时齿轮怎麼校正 潍柴发动机大修时油泵怎么对,380马力的油泵直接上齿轮室壳上...
通常汽油发动机气门间隙为：进气，25~30丝；排气，35~40丝。柴油机要大一点：进气35~40丝；排气：45~50丝。
常见气门间隙检查和调整的方法有两种：
一是逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。
二是采用两次调整法，即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正(如EQ6100型发动机)，这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序)；然后摇转曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门，这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，感到有轻微阻力为宜，然后重新检查一遍，直到合适为止。
逐缸法需摇转的曲轴次数多，检调所花费时间多，但对于磨损较严重的发动机，用逐缸法检调气门间隙比较精确。两次法调整气门间隙比较省时省力，但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号，车型复杂，对维修人员记忆就有些难度。
通常汽油发动机气门间隙为：进气，25~30丝；排气，35~40丝。柴油机要大一点：进气35~40丝；排气：45~50丝。
潍柴齿轮没记号，齿轮随便对，看6缸排气门上来，进气门点头，，松动大泵连接轴，然后把大泵转到1缸喷油，吧连接轴紧死，发动着后在看看冒烟状态在适当调一下就哦了
1 .如果是皮带连接的，分别将凸轮轴的正时齿轮和曲轴正时齿轮正时标记，和汽缸盖气缸上正时标记对齐,如果汽缸开上没有标记，那么就对汽缸上的标记。2如果是.链条连接的，链条上三同颜色链条瓣分别对准凸轮轴和曲轴正时齿轮标记，有些是单凸轮轴的，只需要对齐两个点。
3如果是.凸轮轴中置，没有链条和皮带，那一定有介轮也叫惰轮，上面分别有标记齿轮正式点分，分别对上凸轮轴，曲轴。
建议去汽修厂找专业的技术人员帮您校正哦。
《潍柴发动机380马力,一跑到一千五百转速就吱吱叫,车停给油也不响,是哪 ...》
答：是增压器的响声，没有负荷的情况下，增压一般不工作，属于正常响声。
《潍柴380马力和340马力怎样区别》
答：外型上基本上一样。一是看缸盖上面的缸盖副罗栓。380马力的都是单个的。340马力的中间有两个是连到一起的。二是活塞的型号不一样。曲轴，连杆。
