为什么高速两边30米内不能种庄稼，而要绿化？ 为什么高速两边50米内不能种庄稼而要绿化？
第一，按照国家规定，重点高速公路两侧要预留50米，普通高速公路30米，国道20米，省道15米，县道10米以及乡道5米。在限定距离以内只能用来绿化。第二，在高速公路两侧种上绿植有利于美化环境，减轻驾驶和乘车带来的疲倦。
因为绿色是对眼睛最好的颜色，它有利于让开车的司机放松视觉，缓解疲劳还有在一定程度上能够愉悦身心。第三，净化空气，保护环境。因为高速公路上都是汽车，有汽车的地方难免就有汽车尾气，那么环境污染太严重的话不但会给附近的居民造成环境污染还会有很多灰尘扬起来影响司机的驾驶，所以绿化就可以有效的减少灰尘飘扬的距离，起到减速带的作用，效果跟我们在北方沙漠地带的种植的防护林效果类似。
第四，作为缓冲带，保护预留区域附近的庄稼，如果路边直接就是庄稼地，没有缓冲带，万一路上发生交通事故的话，可能会损坏地里的庄稼，也可能伤害地里的农民，庄稼损坏都还好，可以再补种一下，但是如果对农耕人员造成伤害的话就很难补救了，所以缓冲地带非常有必要。
最后一点就是周围的绿植可以调节路面的温度环境，夏天的时候能为高速公路降温，防止车辆爆胎发生事故。
高速两边进行绿化能避免危险交通事故发生，会给人的生命带来一个安全的保障，给出行的人带来一个很好的行车环境。
一、减少危险事情发生
在高速的两边50米之内没有种庄稼，这样就不会涉及到人的生命危险。在高速上行车难免会发生重大交通事故，一旦出现危险，就会殃及到高速公路两侧的地方。
如果在高速的两侧种庄稼，难免会有行人出现。这时如果在高速上发生交通事故，甚至有车胎爆胎的现象，很容易就会涉及到人身安全。如果车胎碾压石子弹出去，这样的后果可想而知，力道是非常大，如果弹到人身上会造成致命的伤害。所以高速两侧只能进行绿化，不能种庄稼。
二、防止水土流失
在高速上行车难免会有灰尘飘向远方，这时高速两边的绿化带就能减少灰尘飘扬的状态，对环境就起到了一种防护的效果。
如果高速两边种庄稼，会让土壤有翻松的状态。如果遇到连降大雨的天气，这样就会导致高速公路水土有严重的流失，反而起不到稳固路基的作用。当种植绿化的时候，这种水土流失的现象就能得到改善。
三、不会出现过多意外
司机在行驶的时候难免会出现眼睛疲劳的状态，高速两侧种绿化能让司机得到适当的放松。如果两侧都是一望无际的稻田，司机眼睛就会有一种疲惫的现象。
在种绿化的时候，也能减少附近居民免受噪音的困扰，只有距离高速50米之外，才能减少这种事情发生。给行车也带来了一个安全的保障，给居民也带来了一个舒适的环境。
首先，先不说高速公路两边30米之内，不能种植庄稼要进行绿化，就连现在农村新修建的国道省道，交通管理部门有规定，20米之内不准任何人修建房屋，这样做是为了大家的生命财产安全着想；毕竟，如果发生了交通事故，可能会殃及到高速公路两侧的地方，这样在高速公路30米之内没有住房的话，就不会伤及到人的生命安全的！另外，如果车胎压到石子上，这个后果想必大家也经历过，那个力道绝对不小，如果下面真的有人的话，弹到身上绝对是一个非常厉害的伤害，甚至可能会危及到生命！
此外，高速公路上车的速度都很快，难免会有灰尘扬起来，如果有风能飘很远，绿化带可以有效减少灰尘飘扬的距离，起到减速带的作用，跟我们在北方沙漠地带的种植的防护林效果类似；再说，假如说高速公路两边不进行绿化，让大家都种植庄稼的话，你用锄头年年将公路护坡草木挖死，把公路土壤往低处翻松，春天遇到大雨时会导致高速公路两旁水土流失，而种植绿化，可以起到保护水土、稳固路基的作用了，尤其是在一些水土流失比较严重的地区，高速公路两旁种植树木就是很好的稳固路基，防治水土流失的做法。
同时如果两边是庄稼地，那各种动物也比较多，野鸡、野兔、各种小鸟等，而如果它们经常出没，那就会被来往的车辆撞到，如此快的速度，撞到这些小动物也是非常危险的；不过，随着高速公路在不断发现问题解决问题的过程中，完成了由茧化蝶的全过程，高速两边的绿化也成了一道美景，将绿色传递到每一个人的眼中，综上所述，从大的方面来说，还是相关部门的文明规定这样做才是其主要的。其次就是为了保护路基，以及对空气的改造。
第一，按照国家规定，重点高速公路两侧要预留50米，普通高速公路30米，国道20米，省道15米，县道10米以及乡道5米。在限定距离以内只能用来绿化。
第二，在高速公路两侧种上绿植有利于美化环境，减轻驾驶和乘车带来的疲倦。
因为绿色是对眼睛最好的颜色，它有利于让开车的司机放松视觉，缓解疲劳还有在一定程度上能够愉悦身心。
第三，净化空气，保护环境。因为高速公路上都是汽车，有汽车的地方难免就有汽车尾气，那么环境污染太严重的话不但会给附近的居民造成环境污染还会有很多灰尘扬起来影响司机的驾驶，所以绿化就可以有效地减少灰尘飘扬的距离，起到减速带的作用，效果跟我们在北方沙漠地带的种植的防护林效果类似。
第四，作为缓冲带，保护预留区域附近的庄稼，如果路边直接就是庄稼地，没有缓冲带，万一路上发生交通事故的话，可能会损坏地里的庄稼，也可能伤害地里的农民，庄稼损坏都还好，可以再补种一下，但是如果对农耕人员造成伤害的话就很难补救了，所以缓冲地带非常有必要。
最后一点就是周围的绿植可以调节路面的温度环境，夏天的时候能为高速公路降温，防止车辆爆胎发生事故。
规定高速公路两侧绿化带范围：高速公路坡顶排水沟或坡脚护坡道向外30米+不小于1米（具体由当地政府确定）的高速公路用地范围以内的路产路权及地面建筑物、构筑物、附着物。这也就是说高速公路两边三十米的范围都属于绿化范围，而问题当中提到的五十米的绿化范围应该是属于当地的规定绿化范围。
高速公路设置绿化带的优点有哪些？
稳固路基：这一点非常的容易理解，我们知道绿化树木都有保护水土的作用，高速公路两旁种植绿化树木自然也具有涵养水源、保护水土、稳固路基的作用了，尤其是在一些水土流失比较严重的地区，高速公路两旁种植树木就是很好的稳固路基，防治水土流失的做法。
引导视线的作用：我们知道高速公路行车是一件非常劳累的事情，尤其是视觉容易疲劳。这时候绿化带的树木就能够起到很好的缓解作用。并且行道树还能够起到很好的引导行驶路线的作用，这一点在陌生的地方非常重要。记得今年冬天看见一位朋友发的视频，当中就是一辆长途大巴车停在路边，因为路旁没有行道树，积雪将路面覆盖，到处一片白茫茫的，分不清公路在哪里，这时候就体现出公路两旁行道树的作用了。
隔离作用：高速公路的车流量很大，尾气污染、噪音污染、光污染都比较严重，这时候在道路两旁种植绿化带能够起到很好的隔离和缓冲作用，降低污染和噪音。并且绿化带还能够起到很好的防尘、防沙、防风等功效。不仅对高速公路是一种保护，对高速公路附近的环境也是一种保护。
高速两边30米内不能种庄稼要绿化是因为在高速汽车在道路中运行时，会不断排放各种废气以及将路面的粉尘扬到空气中，造成空气质量下降。解决这一问题的方法主要有两点，一种是限制汽车排放量，另一种就是种植树木过滤粉尘。
在道路两侧种植绿化带还能够起到预防水土流失的问题，即使当地降雨量较多，道路两侧的土壤也不会流失，从而保护道路。同时还能够起到美化城市的作用。
而种植庄稼时，我们要翻耕土壤和浇水种田，这就会造成水土流失等问题。另外，种植庄稼时，我们会播撒农药，在高速路中，播撒农药有一定的危险性，并且生产的庄稼可能不符合食用标准。
从绿化带的作用来看，之所以绿化带不能种植庄稼，一来是因为道路两侧废气污染严重，生产的庄稼可能不符合食用标准。二来是因为在种植庄稼时，会翻耕土壤，会浇水种田，而这又会造成水土流失等问题。三来是因为种植庄稼需要播撒农药，而在城市道路中，播撒农药有一定的危险性。
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而且，农作物在粉尘较多的地方难以生长，容易造成生长缓慢，僵苗，无法取得相应的经济效益。有些绿化带位于道路中央位置，农民种植农作物时需要穿越密集的车流，有一定的安全隐患。
另外，庄稼的长势不高，不能起到庇荫、减弱噪音、美化城市等要求，所以在绿化带中才没有种植庄稼。当然，随着我国农业技术水平的提高，以及育种师们培养了一代代高产的种子，化肥农药的提升使得我国粮食产量屡创新高，即使不在绿化带种植农作物，也不会造成饥荒问题。
正是因为以上原因，所以绿化带里才没有种植庄稼，甚至也没有多年生的果树，而是一些适宜当地城市的优良树木品种。
