宝马n52发动机无缸压的原因 宝马e60 n52发动机热车就缺缸
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简单点说,就是气缸密闭性不好了,漏气,造成的无压力。要对气门(不是节气门)气缸,活塞等整个参与做直线往复的功的系统进行全面的检查,修理。还有一般来说没有缸压一是缸筒过度磨损造成缸筒封闭不严导致的。二是气门升程机构的摇臂脱落导致的气门打不开造成的。
备注:发动机气缸的磨损分为正常磨损和异常磨损。 (1)正常磨损 气缸磨成上大下小的主要原因:上部工作温度最高,且油膜不易形成,上部润滑最差。 气缸径向磨损不均的主要原因:进气的吹射、冲刷作用,使缸壁的润滑油被稀释并形成较多腐蚀性成分。
(2)异常磨损 ①发动机气缸在低温、燃油燃烧不充分的条件下将产生严重的腐蚀性磨损。发动机冷却液温度较低或低温起动频繁时,易产生较多的酸性物质,酸性物质与气缸直接接触形成脆弱薄层,此薄层在外力作用下剥落,从而形成腐蚀性磨损。
②进入气缸的空气中含有大量灰尘而造成严重的磨料磨损。 ③机油中的杂质、尘粒等引起严重的磨料磨损。 ④新的或大修后未经磨合的气缸直接投人作业时,由于气缸和活塞表面凹凸不平,运动时相互嵌入产生磨料磨损,在气缸表面产生平行于气缸的轴线拉痕。
⑤粘着磨损。气缸与活塞环在润滑不良的情况下相对滑动时,两者之间极微小部分金属表面的直接摩擦产生局部高温,使之熔融粘着、脱落,逐步扩大即产生粘着磨损。 ⑥断环后的磨损。
活塞环通常有3~4 道,第一道环较易断裂。该环断裂后,第二道环的润滑条件遭到破坏,加剧了气缸的磨损。 。收起
热车缺缸很多原因的,点火线圈或者气门密封不严导致的故障多。
一、故障判断:
通常表现为:发现发动机工作异常或动力不足 ,高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖消声器排黑烟并放炮. 发动机发生了缺缸现象可以导致汽车出现耗油量大,冒黑烟,无力,马力下降车辆加不起速度,抖动严重,行车噪音加大。而且对行车安全十分不利。尤其是需要坡起路段,缺缸车辆的发动机负荷增大,车身抖动更加明显,非常容易出现瞬间死火。
二、发动机缺缸运转会带来很大的危害:
1.发动机的转速、功率下降。
2.增加燃料消耗和排放污染。
3.加剧运转件的磨损,缩短润滑油的使用周期。
三、检修办法:首先排查有电路故障,其次检查气门密闭性(气缸压缩比),如上述检查没有问题的话就比较麻烦了,属于机械老化或损伤,需要大修。
简单点说,就是气缸密闭性不好了,漏气,造成的无压力。要对气门(不是节气门)气缸,活塞等整个参与做直线往复的功的系统进行全面的检查,修理。还有一般来说没有缸压一是缸筒过度磨损造成缸筒封闭不严导致的。二是气门升程机构的摇臂脱落导致的气门打不开造成的。
备注:发动机气缸的磨损分为正常磨损和异常磨损。 (1)正常磨损 气缸磨成上大下小的主要原因:上部工作温度最高,且油膜不易形成,上部润滑最差。 气缸径向磨损不均的主要原因:进气的吹射、冲刷作用,使缸壁的润滑油被稀释并形成较多腐蚀性成分。
(2)异常磨损 ①发动机气缸在低温、燃油燃烧不充分的条件下将产生严重的腐蚀性磨损。发动机冷却液温度较低或低温起动频繁时,易产生较多的酸性物质,酸性物质与气缸直接接触形成脆弱薄层,此薄层在外力作用下剥落,从而形成腐蚀性磨损。
②进入气缸的空气中含有大量灰尘而造成严重的磨料磨损。 ③机油中的杂质、尘粒等引起严重的磨料磨损。 ④新的或大修后未经磨合的气缸直接投人作业时,由于气缸和活塞表面凹凸不平,运动时相互嵌入产生磨料磨损,在气缸表面产生平行于气缸的轴线拉痕。
⑤粘着磨损。气缸与活塞环在润滑不良的情况下相对滑动时,两者之间极微小部分金属表面的直接摩擦产生局部高温,使之熔融粘着、脱落,逐步扩大即产生粘着磨损。 ⑥断环后的磨损。
活塞环通常有3~4 道,第一道环较易断裂。该环断裂后,第二道环的润滑条件遭到破坏,加剧了气缸的磨损。 。收起