奇瑞QQ汽车的性能 奇瑞QQ汽车的性能是什么？
参数上面都给了，我就说说驾驶体验好了。
亲身体验最具有说服力。我家就有一部308（0.8），买来三个月感觉还可以，比较符合这款车的定位。
动力方面：由于排量小，所以一档的尺比设计较大，说白了就是起步较慢，二档和三档相对而言加速性能较好，五档巡航时转速显得有点高，80km/h 的最高档转速大约在2700rpm，此时风噪并不明显（因为外形取自雪佛兰SPARK），但引擎的声音略显吵闹。还有就是磨合期时四档挂起来比较费劲，建议在2900rpm是再升入四档。所以建议楼主购买311（1.1）版本。再说一句，我认为磨合期6-7个的百公里油耗也是可以接受的。
操控方面：由于车身较轻，且悬挂被调得很硬，所以在过弯时车身侧倾得到了很好的抑制，配合锦湖的轮胎，在环路上以70km/h的速度过弯时感觉比较有信心。
安全方面：我家的车型未配备ABS，但前碟后鼓加上很轻的车身让QQ的主动安全性使人感到比较放心，刹车力度也基本让人满意。但缺点在于由于A柱设计得较靠前，所以在转向时会影响驾驶员视线。
舒适方面：车身娇小，但内部空间使人比较满意，尤其是驾驶席的头部空间，容纳1.80m身高的车主应该都是不成问题的。但由于悬挂很硬的缘故，车子在通过不平路面时感觉较明显，但这也使车子的操控性大有提升，正所谓有得必有失。
总结：说了这么多亲身感受，我认为楼主如果将其作为代步工具，那他是完全可以胜任的。作为车主以及一个有点汽车知识的车迷，我愿意将其推荐给您。
顺便说一下，我在Baidu建了一个博客，欢迎大家访问，我希望可以结交更多爱车的朋友。如果大家有什么有关汽车或者是赛车游戏的问题，也欢迎大家在我博客的留言板上提出来，我会尽力解答（免悬赏分）。
提问页面：
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主页地址：
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（我已经将本次北京国际车展的照片传到我博客的相册里，有兴趣的不妨去看看）
我2006年1月9日在青岛福鑫园奇瑞专卖店购买了一款奇瑞QQ.3.33万(实际成交价格3.26万).以下的话均为实话实说!亲身体验!
这车比我想象的好多了!真的不错!!
先说发动机,我是找懂行的人帮忙挑选的,他本来不看好这种便宜汽车,认为发动机不会太好,可是去了一看车(打开发动机又试了一下空调),第一句话:"这车发动机还真挺有劲儿呢!" 我自己也是同样感觉.以为我学驾照时开的是中兴皮卡,那车开起来有劲呀!我以为QQ比哪个还不差远了!结果课太出乎我的意料了!QQ的动力堪称十足啊!尽管我是新手,但是在回家的路上还超了不少车呢!当然,几十万的车咱不能笔,但是同等价位的车绝对算棒的了!
然后是做工.感觉比吉利要精致一些.还是说不能跟豪华车笔,但是坐进去感觉还是不错的!里面的电器,如仪表盘,卡带,等等都感觉很精致.还有安全带也很好!
因为我找懂行的人去挑的车,所以也没有发现有什么小毛病.一切工作均正常.我这新手还格外损车,遇见红绿灯起步就容易熄火,怪心疼的!可是小QQ真给我面子,无论着车还是起步,发动,都很迅速,没有让后面的老手司机太过着急!呵呵!
我的车配置不高,我又找路边汽车店给装的电子报警和中控锁,花了360.感觉真不错!每次快走到车前一按遥控开锁的感觉真好!
对了还有空调!夏天还没有到来,我不知道冷空调怎么样,但现在是严冬,在车里打开暖空调一会儿我和女朋友就冒汗!冒汗也高兴!爽啊!再也不用站在路边冒着严寒,吸着尾气等公交车了!
买了才2天,跑了120公里了.感觉很舒心.
最后就是奉劝一点,得找懂行的人帮忙挑车!在车行我们看了几辆车,一开始我不懂,在我朋友指点下,我能听得出车之间有差距.
最后祝你也买到顺心的车哈!并且开车一路平安!谢谢!
QQ311采用CAC472四缸16气门双顶置凸轮轴发动机，运转平顺性更好，单缸4气门进排气更充分，是目前国内同排量发动机中功率最大的发动机，功率（50kW/rpm）、扭矩（90N.m/rpm），最大时速（≥130km/h），全面达到国III排放
电子自动挡
QQ3是中国第一个搭载电子自动变速器（AMT）的车型，是中国小车动力科技的代表。电子自动变速器可以通过电脑控制变速系统，模拟优秀驾驶员驾驶动作选择最佳换档时机，还能自动纠正驾驶员的不正确操作，具有操作方便，省油，动力不损耗，维修便宜的特点，是动力损耗最低、燃油消耗最低、维护成本最低的“三低”变速箱。
经济耗油
据2006年国家发改委官方数据公布的首批31个厂家407种相关车型的真实油耗，QQ3是油耗最低车型；QQ3以3.9L的油耗输出50KW的功率和90N.M的扭矩，可以明显的体现出QQ3产品高效节油的特性。
数字仪表盘
QQ3升级的多功能数字仪表，将里程表、速度表、瞬时油耗显示、保养提示功能融于一身，时尚科技让生活更简约便捷、数字化多重信息轻松掌控，带来时尚轻松的安全驾驶感受。
多功能数码接口
QQ3优化升级的多功能数码接口，集MP3、U盘、移动硬盘、SD存储、播放功能于一体，让车内生活从此与众不同、时尚娱乐的行车生活，由此开启。
I-SAY数码听
QQ3是第一个将I-say数码听引入到微轿领域的小车，开创了“会说话”小车的先河；优化装备了多功能数字仪表和多功能数码接口，将QQ3推向数码科技新高端；遥控自动锁止、保养提示、瞬时油耗显示等人性科技设置，堪称微轿人性科技应用的典范；QQ3更将前排SRS双安全气囊、ABS+EBD、倒车雷达、夜光天线、高位刹车灯、一键升窗三重防盗等安全科技引入到4万元价位区间树立起微轿安全新标杆。
动力转向
动力转向不仅能使行车更省力、更便捷、更容易，更具人性化；还能提高车辆操作性，使行车更安全。驾驶者更轻松、更方便。
冷暖空调
高效优质电调冷暖空调，制冷制热快捷方便，动力损耗小，轻轻松松保持车内四季如春，行车更轻松，愉快生活由此开始。
电动车窗
驾驶者能随意调整四个车窗状态，摆脱了传统只能控制一边车窗的不便，车窗采用电动升降模式，免去了手动的麻烦，更方便便捷。
电调外后视镜
电调后视镜让用户在雨、雪、大风等恶劣天气不用打开窗户，而坐在车内轻松进行调整，又免去了手动的麻烦，行驶中也能随时调整后视镜适合角度，增大了驾驶者的安全行车指数。
笼形车身
QQ3整车为承载式全金属封闭钢板结构，采用了笼型车身，其防撞钢梁强度可达1000－1200兆帕，有效提供车主全方位的安全防护，安全系数大大增加。
QQ3是唯一通过国家技术研究所正面碰撞的微车。坚固的高钢性笼型车身结构，抗冲击力更强，更能保持在碰撞和翻滚中的完整不变形，从设计理念入手，高科技含量更加确保人身安。
双安全气囊
QQ3前排配备SRS双安全气囊，提高小车被动安全指数，最大化保障驾乘者的安全，充分展现当代微轿“安全立体化”理念。
1：奇瑞QQ0.8L自动舒适II型动力性能分析：SQR372型引擎+五档手自一体ATM自动变速器
对于SQR372型引擎，大家应该不陌生，他是3缸12门结构，属于奇瑞自己生产的引擎型号，在最大功率和扭矩方面都超过了原装的大宇M-TEC发动机，在起步阶段的加速能力比SPARK稍好，但在高速行使时的表现比SPARK有明显的差距。奇瑞QQ0.8L的引擎设计和SPARK明显有不同，QQ更加偏重于低速的扭力特性（虽然在正常行使过程中作用不明显），后者则注重高速行使性能。
奇瑞QQ0.8L的一大亮点是采用了ATM变速器控制系统，严格说他并非真正的自动变速器，而是采用了自动离合器换档的手动变速器。该技术最初引用与F1赛车，奇瑞公司从意大利的玛瑞利公司整套进口了变速器的核心部件，使QQ实现了手动/自动两种换档模式，由于是机械传动的变速装置，取消离合器踏板后换档的冲击比较明显，红绿灯起步时必须踩油门，但是机械效率非常高，这是普通自动变速器所无法比拟的特性，也造就了奇瑞QQ0.8L无与伦比的节油性能。
2：奇瑞QQ1.1L手动豪华型的动力分析：—受制于人，有胜于无的无奈选择。
QQ1.1L引擎是来自哈飞东安的DA465，大家对于他应该不陌生，昌河爱迪尔使用的就是同种发动机，本来哈飞有更加优秀的引擎DA468，可为了保持自己的优势，偏偏不卖给奇瑞，导致了QQ1.1L的动力特性异常糟糕，动力性能比QQ0.8L没有明显变化，燃油消耗率却大幅度提高，比起SPARK的1.0版本简直可以用一无是处来形容。因此就现在的QQ配置状况而言，选择QQ0.8L而且配选ATM变速器的型号是最优化的组合。
1.1的还可以，4缸。0.8的不是很好，毕竟三缸，提速不行，空调不行。
QQA6，车怎么样还不是很清楚，毕竟刚刚卖了没有多长时间，也都没有过保修期，各种问题还没有知道。只是销量一直不是很好，有人说好，有人说不好，各有说法。
国产车同等价格相比A6还凑合，但是比不过天津的破夏利N3啊！四万多。
要我就买夏利，便宜好开，再天津满街都是，没有攀比性，还有配件便宜啊！另外扯点，呵呵、
建议买A1，QQ高速时隔音处理不好，速度100以上开一个小时感觉累
在这个价位上，挺值的
