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变压器冲击试验回路中为什么要补偿对地电容啊?还有为什么要放几节电阻?1.2US 百分之30怎么算呀? 变压器正式投入前为什么要做冲击试验?

作者&投稿:惠爸 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
为什么变压器都要加电容,具体的原理?~

电容在变压器中配置的主要用于补偿工频电力系统的感性无功功率,以提高功率因数,改善供电质量,降低线路损耗。
工业上变压器加电容是提高功率因数的,小变压器加电容就是滤波的。
1、变压器属于感性元件,电容属于容性元件,电感、电容就像水火一样相克相生,独立的变压器断开时由于电感的作用会产生反电动势,击穿用电器或者伤害人,电容接入后让反电动势出现后对其充电,使电压不会太高,这样保护了用电器和人身安全。
2、电容和变压器的电感还可以有一定的固有频率,就像乐器的共鸣箱一样,可以最大程度吸收某一频率的电流向下一级传送,这就是电谐振。

扩展资料电容器必须在外加电压的作用下才能储存电荷。不同的电容器在电压作用下储存的电荷量也可能不相同。国际上统一规定,给电容器外加1伏特直流电压时,它所能储存的电荷量,为该电容器的电容量(即单位电压下的电量),用字母C表示。
电容器特点:
1.它具有充放电特性和阻止直流电流通过,允许交流电流通过的能力。
2.在充电和放电过程中,两极板上的电荷有积累过程,也即电压有建立过程,因此,电容器上的电压不能突变。电容器的充电:两板分别带等量异种电荷,每个极板带电量的绝对值叫电容器的带电量。电容器的放电:电容器两极正负电荷通过导线中和。在放电过程中导线上有短暂的电流产生。
3.电容器的容抗与频率、容量之间成反比。即分析容抗大小时就得联系信号的频率高低、容量大小。
参考资料来源:百度百科-电容器

模拟使用现场, 测试变压器是否符合规范,绝缘是否做好

变压器冲击耐压试验,如果是进行主绝缘的耐压, 因为变压器的对地电容足够大,一般来说不需要再加补偿电容,当波头时间太短,可适当加对地电容作为波头电容,往往在冲击设备能量足够大时,有意装上较大容量的波头电容,以减少试品接入后的影响。加入的波头电容就是楼主所说的补偿电容。
要计算冲击发生器的各项参数,首先要理解和熟悉冲击发生器的原理:除了充电回路,放电回路可分为主电容、波头电阻、波头电容、波尾电阻,除了主电容,其他三个参数在试验时都要根据试品的参数进行调节,如波头时间太长,可以调小波头电阻或波头电容;波尾时间太短可调大波尾电阻。至于波头电阻用几级要满足电阻的耐压和阻值的要求。波头时间可以用波头电阻×波头电容=τ来估算,由于试品的入口电容值(波头电容)不易测到,所以最终波头时间以实验为准,一般以50%试验电压下调出的波形为准。

因为变压器在打冲击电压时,它的电压比普通的一般频率下打的耐压要高出几倍,害怕被试产品受到破坏,或损伤试验设备,所以加补偿电容来吸收高出的电压。就好比打雷时,如果此雷击中某建筑物或人时什么效果,你知道吧!因为人体电阻最多不过1000多欧,哪经得起这么大的电压,一般都被大地吸收,因为我们大地就好比一个无穷大的电容一样!听说过吧!

《什么是变压器的冲击合闸?怎样实现冲击合闸?这样做的目的是什么?_百度...》
答:有切就要合,亦即需多次切合。(3)由于合闸时可能出现相当大的励磁涌流,为了校核励磁涌流是否会引起继电保护误动作,需做冲击合闸试验若干次。每次冲击合闸试验后,要检查变压器有无异音异状。一般规定,新变压器投入,冲击合闸5次;大修后投入,冲击合闸3次。

《变电站出线冲击试验为什么要合母联开关》
答:为了防止变压器冲击过程中一旦出现操作过电压跳闸,母差保护动作而使所有间隔全跳而导致的全站失压事故。做变压器冲击试验时,通常由同一条母线上的带电线路来进行,退出母差保护。一旦冲击过程中出现操作过电压,变压器三侧跳闸,线路保护动作,隔开电源点即可,避免了全站失压事故。

《变压器的冲击电流有什么作用?》
答:(7)变压器合闸时产生的励磁涌流不应引起差动保护装置的误动作,如发生误动(差动保护),应对其整定值进行调整,重新合闸,每次合闸过程中无异常现象。(8)合闸结束后,将气体继电器的信号接点接回报警回路,跳闸接点接至跳闸回路,调整好过流保护值,拆除临时接地线。(9)冲击合闸试验24h后,要对变压器...

《有权单独巡视的人员有哪些?》
答:答:1)更换潜油泵工作应第二种工作票;2)断开潜油泵有关电源;3)申请调度同意将重瓦斯保护由跳闸改接到信号;4)潜油泵投入运行后,要注意检查潜油泵声音和油流方向,情况正常后再按正常巡视时间进行检查。重瓦斯保护连续运行1h不动作重再将其压板切换到跳闸位置。30、主变压器新投运或大修后投运前为什么要做冲击试验,...

《变压器冲击合闸试验目的是》
答:变压器冲击合闸试验目的如下:1、检查变压器绝缘强度能否承受安全电压或过电压。2、检查耐冲击能力,带电接入空载变压器,会出现较大的励磁电流,线圈间会受到很大的机械应力,造成线圈变形、绝缘破坏。

《主变压器新投运或大修后投运前为什么要做冲击试验?冲击几次?_百度知 ...》
答:因为励磁涌流中含有\x0d\x0a很高的二次谐波,所以,做几次冲击合闸试验可以检验变压器差动保护二次谐波制动系数的\x0d\x0a整定是否合适;\x0d\x0a3.同样因为变压器合闸瞬间,励磁涌流非常大,会产生很大的电动力,做冲击合闸试验,\x0d\x0a可以检验变压器的机械性能是否满足要求.\x0d\x0a4....

《...及大修后的电力变压器,为什么在正式投入运行前要做冲击合闸试验?》
答:1、检验保护是否正确,查看变压器的涌流是否正常,方向、确定的定值、;2、主要在冲击试验时有些过电压、电流的产生,避免事故扩大发生;

《主变压器新投运或大修后投运前为什么要做冲击试验,冲击几次?_百度知 ...》
答:对变压器进行冲击合闸试验的目的有两个: (1) 拉开空载变压器时,有可能产生操作过电压。在电力系统中性点不接地或经消弧线圈接地时,过电压幅值可达4~4.5倍相电压;在中性点直接接地时,可达3倍相电压。为了检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压,需做冲击试验 (2)带电投入空载变压器时,会...

《干式变压器要做冲击试验的原因以及防护、冷却方式》
答:原因:验证变压器承受操作过电压及雷电冲击过电压的能力。防护等级根据用户的安装场所实际确定,户内带外壳一般选取IP20、IP23;冷却方式为自冷。风冷是作为辅助的。

《变压器做冲击试验时候哪些保护要投入》
答:差动保护投信号位置,其它保护均可投跳闸位置。冲击试验时应注意观察差动保护的动作情况,看能否躲过空投时励磁涌流的影响。如没问题,空投试验结束后,带负荷检查差动保护相位无误后,将差动保护投入运行。

   

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