高速公路为什么要建隧道

~ 高速公路上安装隧道的原因:高速公路对平面线形、纵坡要求很高，在山区建设公路，若不采取安装隧道，则需要清理的土方量大，并且破坏生态环境，因此高速公路在山区要建设隧道;有的高速公路需穿过原有的道路则安装隧道，为了照顾行人习惯，也为减少交通事故。

《我国最长的一个隧道是哪里?到底有多长?》
答：我国幅员辽阔，必须要有一个便捷的交通才能够沟通南北，连接东西。在我国的西部地区都是连绵的山脉，如果不修建隧道的话是很难发展的。我国有很多的穿山隧道，其中位于陕西的秦岭终南山公路隧道是我国最长的隧道，整个线路长为18.02km。这条高速公路是连接陕西省商洛市和西安市，一条非常重要的穿山通道。...

《为什么高速公路的隧道没有应急车道呢?》
答：按种类 1、按照隧道所处的地质条件：土质隧道和石质隧道。2、按照隧道的长度：短隧道（铁路隧道规定：L≤500m；公路隧道规定：L≤500m）、中长隧道（铁路隧道规定：500。3、按照国际隧道协会（ITA）定义的隧道的横断面积的大小划分标准：极小断面隧道（2～3㎡）、小断面隧道（3～10㎡）、中等断面...

《高速公路隧道管理职责是什么?》
答：随着我国公路建设的发展，长隧道及特长隧道不断增多，隧道自身的结构特点和隧道安全管理已成为新的研究课题。文章立足于现实，从目前我国高速公路隧道消防安全、交通安全管理、二次事故等方面进行简要分析，并就交通安全管制，消防火灾扑救、二次事故预防等方面探索性提出一些建议和措施，以期对我国高速公路隧道...

《建高速公路隧道为什么要打下一百米深》
答：高出的路基，在车辆冲出护栏之后会对出现的事故造成二次伤害。如果我们想在高山或者山谷中建一条坡度在10%以内的线，就只能遇到高山时下挖，遇到低洼处时就选择填高，让之成为路堤，遇到高山我们可以打通成隧道，河流湖泊我们也可以建大桥。所谓的线位的高程，就是在综合整条线的造价、工程难度、设计可行...

《为了保证行车安全,高速公路隧道有哪些保证措施?》
答：为了保证行车安全,高速公路隧道有保证措施：（1）加强隧道警示标志、标牌的建设。行驶高速公路的驾驶员一般都是通过标志、标牌获取前方路面状况信息，保证行驶的安全。因此，高速公路管理者要加强对高速公路、尤其是隧道路段的标志、标牌、标线规范，优化。为广大司乘人员提供了良的安全行车通行环境。尤其是隧道...

《高速公路穿山越岭,隧道上承受那么大的山,这种力是怎么分配的 ?_百度...》
答：隧道内用钢拱架支撑，用钢拱架平均分配受力！

《高速公路修一公里要多少钱?》
答：通常情况下，包括省内出口在内的道路收费可以达到3亿到5亿，划分后，需要去掉10%到15%，也就是2亿到3亿。如果你的钱是融资的，除去运营费用，收入不足以偿还利息。连银行利息都不够。所以，不管你收了多少年，这笔钱肯定赚不回来。二、为什么要建高速公路？在运营中，高速公路是经济发展的大动脉，...

《雅康高速28公里的隧道叫什么》
答：雅康高速大杠山隧道。雅康高速全线中最难的节点工程——约28.7公里的隧道群，汇集了一批施工难度巨大的特长隧道，大杠山隧道就位列其中。雅康高速大杠山隧道是雅康高速公路泸定至康定段隧道群中的控制性工程，隧道左线全长4730米、右线全长4723米，隧道口在海拔2016米的悬崖上。隧道采用人工全断面开挖...

《高速公路过隧道时为什么要分开两边过两个隧道,为什么不能共用一个隧道...》
答：为了安全性，用在一起的话势必会增加一倍的跨度，跨度越大安全性越低，会增加垮塌的几率

《神府高速公路建设介绍?》
答：墩梁隧道围岩地质为湿陷性黄土，隧道开挖高度为12.19米，墩梁隧道贯通最大开挖跨度达17.32米，开挖断面达171平方米；隧道深埋段2206米、浅埋段455.9米，最浅处土层仅为10米，加之湿陷性V级黄土围岩地质灾害较发育，施工难度很大。陕西省交通建设集团公司神府高速公路建设管理处高度重视墩梁隧道施工，...