汽车空调的档位越大越耗油吗？
很多新手朋友跟我一样，其实是在乎用车成的，其中油费就是一笔不小的开支，大家都知道开空调比较耗油，但是很多新手朋友对于开空调却存在一些误区，搞不明白空调到底是不是档位越大越费油，
开空调之所以能够明显感觉到油耗增加，主要还是因为空调的功率比较大，普通的车载空调平均功率大概是在2.5KW左右，大约占发动机输出功率的10%，很多朋友想不明白为发动机动不动就100多千瓦的功率输出，什么这点点功率就能占到了发动机输出功率的10%了，其实这个是很好算的，这个丰田威驰为例，威驰的最大功率是79KW，但是需要转速达到6000才能有这个功率输出，平常我用车的时候大多数都是2500转，这个时候发动机的输出功率就79/6000*2500约等于33千瓦，2.5KW的空调就占用了发动机7.5%的功率输出了，为了保持动力行车电脑就会加大喷油量稍微提高发动机转速，所以就会造成开空调的油耗比不开空调的要高。
大概弄明白了开空调为什么会增加油耗，那再来讲一下空调是怎么制冷的。车载空调的制冷原理跟咱们的家用空调其实是一样的，只不过家用空调用电驱动，车载空调靠发动机提供能量。就好比人跟机器人都能干活，但是人靠吃饭来补充能量，机器人靠的是电，差不多的道理哈。按下AC键以后，发动机带动压缩机工作，配合制冷剂在蒸发箱里面把空气降温了然后通过鼓风机送进车内就实现了车内降温了。车内的温度达到了设定的要求以后，变频的压缩机会得到一定的时间休息节省油耗，但是需要保持车内恒温，压缩机需要定时工作直到车主关闭空调。
如果觉得空调不够冷，把档位调得越大也就是说温度调得越低，那么车内需要维持的温度就越低，对于变频的压缩机来说本来打够温度了可以停下来休息个5分钟的，但是车主需要保持最低的温度，太阳暴晒下车内的温度很快就会升高了，压缩机就像个工人一样才休息了2分钟迫不得已又继续工作，如果车内温度设定的与外界温度相差太大，由于太阳暴晒下车内温度没办法长时间维持，那么就算是先进的变频压缩机也需要持续不断的工作才能够保持车内的温度。
压缩机工作的时间越长自然而然地发动机的油耗就越大，有些朋友一上车就开外循环，这样也会加重压缩机的负担，造成油耗增大。所以汽车的空调档位开得越大理论上确实会更费油，但是要主要的是，车内送风系统也就是鼓风机的档位开大小对油耗的影响几乎感觉不出来，你毕竟鼓风就是一把小风扇，才多大点功率哪怕是全开了都没有现在一个手机的快充功率要大。
以上就是给大家总结的关于空调是不是档位越大越冷越费油的问题
现在多数车辆上的空调压缩机都不是变频空调，是压缩机转就制冷，因此只有两档，开或者关。冷气输出量大小用鼓风机的风量控制。而鼓风机的电机功率很小，用电量基本不会增加耗油量，可以忽略不计。所以，只要一开空调（压缩机开始工作时），耗油增加就开始了。有的车友会发现，压缩机似乎是运行一会就会停止一段时间，之后再启动。没错，当压缩机的制冷量达到需求时，压缩机会适时停止工作一段时间以节约能源。当冷气开到最冷时，需要最低的温度，压缩机可能就会持续工作，耗油量最大！
一些车型采用的是变频空调，压缩机会根据制冷需求量自动调整工作状态。当不需要制冷时，即便打开AC开关，压缩机也会停止工作或耗油极低。
从节油的技巧来说，应尽量少用空调。太热必须开空调的时候，也不要调到“最冷”，档位要适中，18-20度即可最快得到冷气，不要调到LOW档。为保护发动机和汽车电瓶，不要在发动机长时间怠速运行的情况下打开空调AC开关。
如果大家认为开窗吹风也同样觉得舒服得话，以80公里为限，低于80公里，开窗比较省油； 高于80公里，开窗废油。堵车时大家一定要关窗开空调并调节到内循环状态，防止前车尾气进入车内。
