进口二位五通电磁阀安装后，不能正常工作！！
作者&投稿：菜周 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
二位五通电磁阀的注意事项~
(1)电磁阀接线头松动或线头脱落，电磁阀不得电，可紧固线头。
(2)电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表测量，如果开路，则电磁阀线圈烧坏。 原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此要防止雨水进入电磁阀。此外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时，可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0"位打到“1"位，使得阀打开。
(3)电磁阀卡住。电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小(小于0.008mm)，一般都是单件装配，当有机械杂质带入或润滑油太少时，很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。根本的解决方法是要将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套，用CCI4清洗，使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置，以便重新装配及接线正确，还要检查油雾器喷油孔是否堵塞，润滑油是否足够。
(4)漏气。漏气会造成空气压力不足，使得强制阀的启闭困难，原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成几个空腔窜气。
如果仅是露气可以换密封件试试。新的阀和原来的型号，安装方式是否一致。如果一致在安装前用气管单独接下阀。让其换向看是否正确。另外如果通电测试没反应可能是阀头坏了。手动控制下看是否好用。手动好用阀本身就没问题。你如果原来是漏气现在是无法开起。观察管路是否有泄漏或堵塞。一般只要控制原理正确连接正确就没啥大毛病。
你看看先导阀是不是坏了！建议更换先导阀！
确信不是其他问题么？额定气压电压都之类的。求图求真像。
新阀不可能老是出问题，一直出问题的话，就得想办法改一下了。
1、电磁阀安装时应注意阀体上箭头应与介质流向一致。不可装在有直接滴水或溅水的地方。电磁阀应垂直向上安装。 2、电磁阀应保证在电源电压为额定电压的15%-10%波动范围内正常工作。 3、电磁阀安装后，管道中不得有反向压差。并需通电数次，使之适温后方可正式投入使用。 4、电磁阀安装前应彻底清洗管道。通入的介质应无杂质。阀前装过滤器。 5、电磁阀当发生故障或清洗时，为保证系统继续运行，应安装旁路装置。
这是一个双控的电磁阀，该电磁阀的换向是由两个线圈控制的，气缸工作时给左边的线圈供电，气缸开始动作，要使气缸收回则需要给右边的线圈供电，如此交替且不可同时给两个线圈供电，你所说的不换向是在工作时不换向还是不工作时不换向，这个要分别对待的，但总体是阀芯和线圈的配合出现了问题，从你所描述的 我不能完全断定问题出在那边，我给你留私信了，我们可以详细探讨一下。
应从以下几方面排查：(1)电磁阀接线头松动或线头脱落，电磁阀不得电，可紧固线头。
(2)电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表测量，如果开路，则电磁阀线圈烧坏。 原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此要防止雨水进入电磁阀。此外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时，可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0"位打到“1"位，使得阀打开。
(3)电磁阀卡住。电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小(小于0.008mm)，一般都是单件装配，当有机械杂质带入或润滑油太少时，很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。根本的解决方法是要将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套，用CCI4清洗，使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置，以便重新装配及接线正确，还要检查油雾器喷油孔是否堵塞，润滑油是否足够。
(4)漏气。漏气会造成空气压力不足，使得强制阀的启闭困难，原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成几个空腔窜气。
如果仅是露气可以换密封件试试。新的阀和原来的型号，安装方式是否一致。如果一致在安装前用气管单独接下阀。让其换向看是否正确。另外如果通电测试没反应可能是阀头坏了。手动控制下看是否好用。手动好用阀本身就没问题。你如果原来是漏气现在是无法开起。观察管路是否有泄漏或堵塞。一般只要控制原理正确连接正确就没啥大毛病。
你看看先导阀是不是坏了！建议更换先导阀！
确信不是其他问题么？额定气压电压都之类的。求图求真像。
新阀不可能老是出问题，一直出问题的话，就得想办法改一下了。
《DQK系列二位五通电磁阀手动无反应是什么原因?又该怎么维修? 求大神...》
答：首先电磁阀断电手动操作，无反应电磁阀坏。拆下两边螺丝取出阀心，用除锈剂清理干净再完全装好。若还不好，换新的。
