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帕萨特领驭换了自动变速箱一换挡就打不着火了怎么回事? 自动挡汽车打不着火了什么原因啊

作者&投稿:谷旺 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
自动挡车打不着火是怎么回事?~

可能是没油了,只要及时加满油就解决了。或是油压不足,可能是燃油泵损坏导致。再就是汽车长时间不用汽油变质导致。


自动挡汽车打不着火的原因有:汽车没有油、电瓶不供电、挡位放的不对、油路阻塞、油泵受损、改过车内电路或者汽车老化比较严重。
1、电瓶不供电:
电瓶不供电的情况分三种:过度放电、持续放电、电极被腐蚀。
2、挡位放的不对:
自动挡车主应该都知道如果挡位不在P挡或N挡,是打不着火的。另外一些手动车型如果启动的时候不踩离合同样也是。这种情况可能比较容易发生在家里有熊孩子的车主或者新手的身上。
3、油路阻塞:
有些车主为了节省家里的开支,可能会去加一些便宜油。你确定他们的油里没有一些什么乱七八糟的杂质?如果没有,那靠近发动机喷油嘴、靠近油箱的燃油滤芯为什么会堵?
4、油泵受损:
还是加油的问题,小伙伴们应该知道油泵是靠着油来降温。如果车主经常性的让油箱里的油处于低位状态,那显然是跟“油泵”有点过不去,所以还是建议在还剩四分之一的时候去加油。

扩展资料:
汽车平时的保养方法:
1、火花塞的检查
正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象,火花呈蓝色,较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。
检查汽油滤清器,若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞,如异物堵塞应及时更换。
2、蓄电池的保养检查
检查蓄电池固定是否牢固,电解液应在上限和下限之间,接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好,并保持蓄电池清洁干燥。
放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆,相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后,如果电量明显不足要及时充电。
3、发动机冷却液液面检查
发动机在热机状态时,千万不要打开散热器盖,否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后,检查冷却液的液面应处于满位和低位之间,否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液,加水后的液面高度不能超过满位。

汽车打不着火怎么办?
  许多车主在突然遇到汽车打不着火的时候,都非常着急,第一反应以为车坏了。其实,多数汽车打不着火情况是由于人为因素造成的,许多情况下可自己动手解决,下面,我们就来看看汽车打不着火的原因及解决方法。
  一、 人为操作原因:电瓶没电、油箱没油、挡位不对
  我们平常接触的很多打不着火的原因都是因为操作不当造成的,比如没油了、没电了、挡位不对,而且这几种情况相当普遍。
  第一种:没油了。我们以前出去救援过一辆车,油表显示已在红线以下,自然打不着火。
  第二种:电瓶没电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期,一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查,按下喇叭就知道了。
  第三种:挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上,如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。

汽车打不着火的原因及解决方法
  二、车辆使用原因:油品不当、未加防冻液、积炭过多
  排除人为操作不当的原因以外,还有可能是马达故障,或油泵供油、喷油嘴问题,传感器故障等,遇到这些比较复杂的情况,需专业人士处理。但平时用车多注意以下几项,可避免这些复杂状况的出现。
  第一,油品问题。我们曾经修车时,拆开后发现油箱里有水和泥,用这样的油,车不坏都不可能。所以提醒车主一定要到正规加油站加油,外出可带个纱布包在加油枪口,过滤杂质。
  第二,未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液,结果导致冬天特别冷的情况下,造成整个水路被冻住,发动机被冻裂,导致汽车水泵无法运作,打不着火,并且伤及发动机其他部件。
  车辆积炭过多也会导致车辆打不着火,解决方法是经常跑跑高速就能减少积炭。另外,打不着火也有个小技巧,开车点火以前,先把钥匙拧到ON开关,然后回一下,再开到STRAT开关点火,让电脑运转计算一下水温以及适合的进气量,打火就会比较顺畅。
希望能够帮到你,望采纳,谢谢!

把手球上的绳子拉上装,装上再剪绳子,注意别先把绳子剪了,

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答:这款5速变速器质量还是不错的,自动变速的对润滑油的要求是最严格的,回忆一下是不是换的变速器油不对型号或者不够标准。现在的情况可能电磁阀有问题,也可能4档离合片烧坏!建议先用解码器查查故障!

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答:楼主你说的这个情况可能的原因有很多的建议还是去店里检查下。

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答:你好,根据你的描述可能是变速箱电脑和变速箱内部换挡电磁阀线路接触不良,检查一下电磁阀到电脑线路,使线路连接牢固就可以了,很高兴回答你的问题,希望能帮到你,祝你用车愉快!【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

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答:这可能是由于阀体工作不良,电脑板内部烧蚀等原因造成的,建议您去专业自动变速箱维修厂检查一下

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答:两个原因:1:变速箱内部的摩擦片磨损严重,表面凹凸不平,导致接触时候会顿挫!2:阀体内部柱塞磨损严重,导致柱塞在阀体内部运行不畅!这种情况你要去找专业的变速箱维修厂给你处理了,不要去4s 店和普通修理厂,他们都不会维修变速箱(全国如此),他们就是外包赚个差价!希望可以帮到你 具体可以...

《帕萨特领驭08年2.0自动变速箱出现三档跳档现象跟变速箱油有关么?。》
答:你好,有一定关系,建议你先换油试试,如果不行,在维修变速箱!【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

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答:包括升档降档的顿挫基本上都是阀体引起的,如果车子出现发动机空转打滑的情况,就是变速箱机械内部活塞老化引起的,这个就是变速箱内部的活塞,时间长了都容易坏。这个是你这款车的阀体,顿挫属于通病了,基本上都是阀体引起的,大众6速手自一体变速箱维修讲解 具体的故障分析可以看一下上面的链接。

《帕萨特领驭1.8t自动档位经常乱档是怎么回事》
答:你好,去4s店检查一下吧。

《帕萨特领驭自动档起步D档有冲击是什么原因?》
答:帕萨特领驭自动档起步D档的冲击问题 起步时,D档的冲击感可能是由一系列因素引起的,其中包括摩片与钢片间隙过大。这种情况下,自动变速器在换档过程中可能会产生明显冲击,车辆会有所耸动。液压阀体的故障,如开闭延时或失控,也可能导致这种不适感。如果液压耦合器存在丢转,可能会导致自动变速器在工作...

   

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