为什么要建港珠澳大桥 港珠澳大桥建造的意义是什么?
大桥主体工程采用桥隧组合建筑结构。港珠澳大桥：港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁，在促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济上的进一步发展具重要的战略意义。港珠澳大桥全长为49.968公里，主体工程“海中桥隧”长35.578公里，设计时速为100公里。港珠澳大桥主体建造工程于2009年12月15日开工建设，一期计划于2018年12月完成，大桥投资超1000多亿元，约需9年建成。
1、港珠澳大桥是国家工程、国之重器，其建设创下多项世界之最，非常了不起，体现了一个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神，体现了我国综合国力、自主创新能力。大桥建成通车，进一步坚定了我们对中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信、文化自信。
2、港珠澳大桥建成通车，极大缩短香港、珠海和澳门三地间的时空距离；作为中国从桥梁大国走向桥梁强国的里程碑之作，该桥被业界誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”，被英媒《卫报》称为“现代世界七大奇迹”之一。
3、港珠澳大桥不仅代表了中国桥梁先进水平，更是中国国家综合国力的体现。建设港珠澳大桥是中国中央政府支持香港、澳门和珠三角地区城市快速发展的一项重大举措，是“一国两制”下粤港澳密切合作的重大成果。
4、作为连接粤港澳三地的跨境大通道，港珠澳大桥将在大湾区建设中发挥重要作用。它被视为粤港澳大湾区互联互通的“脊梁”，可有效打通湾区内部交通网络的“任督二脉”，从而促进人流、物流、资金流、技术流等创新要素的高效流动和配置。
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2009年12月15日，港珠澳大桥工程开工建设。2017年7月7日，主体工程全线贯通。大桥在设计理念、建造技术、施工组织、管理模式等方面进行一系列创新，标志着我国隧岛桥设计施工管理水平走在了世界前列。大桥将于10月24日9时正式通车运营。
2018年10月23日上午，港珠澳大桥开通仪式在广东省珠海市举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席仪式，宣布大桥正式开通并巡览大桥。
港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，总长约55公里，是“一国两制”下粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。东人工岛位于港珠澳大桥水上桥梁和水下隧道的衔接部分，是大桥建设中的关键节点工程。
参考资料来源：百度百科-港珠澳大桥
参考资料来源：人民网-港珠澳大桥背后的科技支撑
原因：
1、港珠澳大桥的前身是原规划中的伶仃洋大桥。20世纪80年代初，香港、澳门与中国内地之间的陆地运输通道虽不断完善，但香港与珠江三角洲西岸地区的交通联系因伶仃洋的阻隔而受到限制。
2、同世纪90年代末，受亚洲金融危机影响，香港特别行政区政府认为有必要尽快建设连接港珠澳三地的跨海通道，以发挥港澳优势，寻找新的经济增长点。
线路走向：
港珠澳大桥采用石散石湾至拱北明珠的线位方案，主桥段东起香港新界离岛区大屿山岛西北部散石湾，接香港口岸，经香港水域，沿23DY锚地北侧向西依次经过珠江口铜鼓航道、伶仃西航道、青州航道、九洲航道，经珠海拱北湾东南部，止于珠海澳门口岸人工岛。
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港珠澳大桥的建设意义
政治意义重大。这座桥的政治含义在于它是“一国两制”在实践上的丰硕成果，真正体现了大桥在建设和运营管理中的“一国两制”具体实践。
粤港澳大湾区的概念形成。若粤港澳大湾区未实现陆路交通的联通，那就只是“珠三角”的概念，有了这座桥，大湾区就在交通概念上形成了。大桥通车后将形成三地“1小时生活圈”的战略目标，珠三角同城化、一体化的时代即将到来。
改善珠江口两岸经济不均衡现状。增加香港对西岸乃至粤西地区的经济带动作用，这座桥为大湾区的建设提供了一个最便捷的、覆盖社会面最大的交通基础设施，整个广东及周边地区的东西便捷通道得以形成了。
参考资料来源：百度百科-港珠澳大桥
港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁，目前尚处规划阶段。
港珠澳大桥，以公路桥的形式连接香港、珠海和澳门，整座大桥将按六车道高速公路标准建设，设计行车时速每小时一百公里，建成通车后，开车从香港到珠海的时间将由目前的3个多小时缩减为半个多小时。
港珠澳大桥总工期计划为六年，预计2015年至2016年建成通车。
这个计划中的长达29公里的大桥估计耗资20亿美元，建成后将成为仅次于庞恰特雷恩湖桥和宁波杭州湾大桥的世界第三长桥。
大桥的起点是香港大屿山，经大澳，跨越珠江口，最后分成Y字形，一端连接珠海，一端连接澳门。
这个计划的构想最初在1983年提出，大桥的建成将对珠江三角洲地区的很多方面产生影响，例如在交通方面，从香港到珠海的公路交通将从三、四小时缩短到几十分钟。
大桥的主航道位置将采用隧道形式，并将修建两个人工岛提供桥隧转换设施，确保不影响前往广州和深圳港口主行道的通行来往。
作用
香港方面对该计划表示很大程度的支持。大桥的建成将加速香港与中国大陆的人流物流的流通，但是也有一些人担心由于香港和澳门之间的交通时间缩短，到香港旅游的游客可能会把花在香港的消费转移到澳门，同时香港的一些货运业也可能受到澳门廉价成本的影响。
港珠澳大桥今年开工拟于2009年12月20日动工 建设方案已上报1月21日，粤港合作第十二次工作会议在广州举行。广东省副省长万庆良与香港特别行政区政务司司长唐英年共同主持会
议，国务院港澳办有关负责同志到会指导，省政府副秘书长、省港澳办主任唐豪和粤港双方政府有关部门负责人出席了会议。
会议认为，去年以来，双方加大合作力度，共同应对全球金融经济危机挑战，务实推进各领域的紧密合作，取得了一系列合作新成果：广东与港澳紧密合作内容纳入《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》，提升为国家战略；广东出台《广东省支持港澳台资企业应对国际金融危机和加快升级若干政策措施》，包括9个方面30项措施，支持在粤的港资企业应对国际金融危机，促进转型升级；服务业对港开放先行先试、经贸合作不断深化；成立金融合作专责小组，推动金融合作取得新进展；港珠澳大桥、广深港高速铁路等大型跨界基建和口岸合作扎实推进；旅游、环保等各领域合作稳步推进。 会议提出，下一阶段，粤港双方将重点推进6个方面的合作。一是共同研究落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》，推动共同编制区域合作专项规划，成立“粤港推进《纲要》实施协调小组”，制定工作计划，重点从金融、服务业、基础设施和城市规划、科技创新等方面，加快推进落实《纲要》；二是继续支持在粤的港资企业应对国际金融危机，加快转型升级；三是进一步落实服务业对香港开放在广东先行先试政策；四是争取2009年动工兴建港珠澳大桥，加快推进深港河套地区综合研究以及广深港高速铁路、莲塘/香园围口岸等大型跨界基建项目建设或前期工作；五是充分发挥粤港金融合作专责小组的作用，进一步深化粤港金融合作；六是加强环保合作，共建绿色大珠三角优质生活圈。
使交通发达，更便利呗。
如果渡轮能满足每天的人员往来需求那就没有必要建，如果大桥开通后一天也没多少车通行那就尴尬了。
对于国家来说，没有比运兵更快的大桥了，对于经济可以带动珠海。
