带锁气缸的行程可调吗？
作者&投稿：天金 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
什么是行程可调气缸~
组合气缸是气压传动中应用最广泛的一种气动执行元件。一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。
但一般组合气缸均属于单行程输出，虽然通过控制阀，也可在全行程范围内获得不同的输出行程，但利用操纵阀难以获得精确的行程定位。而在某些自动化的生产设备或气动自动控制系统中，有时需要组合气缸能输出若干精确的行程值，以实现工作机构多工位的位置控制。要满足这一要求可采用多行程输出的数字组合气缸或步进组合气缸。
气缸的自锁功能只是在轴端安装了一个抱闸，只要你所选的气缸或者定做的气缸可以调节行程，就可以！
要是没有的话，也可以自己加一些机械硬定位来改变行程。一般只可改小，不能改大。
行程可调气缸就是气缸的伸出行程可以在一定范围内自由调整。 如你行程100，可调行程50，也就是说你50-100之间的行程都可用。
引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
锁紧气缸行程可以用磁性开关来控制，我个人认为不会有冲击应该，因为毕竟是通过到达磁性开关位置电磁阀切换，停止供气，汽缸锁紧，这样达到停止作用。磁性开关调整还是相对方便的。不过你要经常调的话用啥都麻烦。。
带锁气缸既组合气缸-是可调节的-神威气动有生产带锁气缸。组合气缸是气压传动中应用最广泛的一种气动执行元件。一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。
但一般组合气缸均属于单行程输出，虽然通过控制阀，也可在全行程范围内获得不同的输出行程，但利用操纵阀难以获得精确的行程定位。而在某些自动化的生产设备或气动自动控制系统中，有时需要组合气缸能输出若干精确的行程值，以实现工作机构多工位的位置控制。要满足这一要求可采用多行程输出的数字组合气缸或步进组合气缸。
气缸的自锁功能只是在轴端安装了一个抱闸，只要你所选的气缸或者定做的气缸可以调节行程，就可以！
要是没有的话，也可以自己加一些机械硬定位来改变行程。一般只可改小，不能改大。
