缸压不够怎么判断是气门还是活塞
作者&投稿：毅悦 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
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凉车启动排气管就会冒蓝、黑混合气。每天早上启动烟较浓。热车怠速、车行进途中、热车重新启动都不冒烟。这个症状比较像缸套活塞磨损的现象。气门油封受温度影响较小。比较准确的判断还是测量汽缸压力，因为气门油封磨损而烧机油，汽缸压力是没有较大的变化的。捷达大修按照规定，一般的第一次大修只更换活塞环，这也就是几百块钱的事。其实几乎所有的内燃机的标准检修规定都是出现缸压下降，烧机油现象，第一次都是只更换活塞环，别的不动。等第二次再次出现烧机油时才镗缸换活塞的。如果拆开检测发现缸套活塞磨损超限，或者是修理工为了挣钱而忽悠，那就得镗缸换活塞了，其实也不算忽悠，这要看个人的想法。按规定只更换活塞环，可能再过5万公里或者10万公里就又会烧机油，可能里程数还短。你要不嫌麻烦，就再拆开一次大修。
《帕萨特b51.8T缸压不足。需要抬发动机修吗》
答：需要检查下是活塞环不好导致的，还是气门不好导致的。如果是气门不好的原因就不用抬发动机了。
《mg3缸压不够是不是气门踏显了?》
答：这个问题很多情况，最好拆下来检查一下，比如：岗垫、活塞环，正时，气门，拉缸；都有可能【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
