高速公路边坡防护施工方案

作者&投稿：陶贤（若有异议请与网页底部的电邮联系）

高速公路边坡防护施工方案如下：

一、高边坡概述

高边坡是指土方开挖高度≥20m的边坡，其中路堑高边坡受到各种不稳定因素的影响，成为滑坡、崩塌等地质灾害和工程事故的多发地段，现已引起土木、地质和公路建设等相关领域设计和施工人员的广泛关注。

在岩土边坡的分类中通常把坡高为10～15m的土质边坡称为高边坡，把坡度为30°～60°的边坡称为陡坡，把60°～90°的边坡称为急坡。

二、路堑高边坡的施工原理

路堑高边坡的施工是一个破坏山体原有力学平衡又用支挡加固工程重新建立力学平衡的过程，而所设工程措施往往都是在边坡开挖后才能实施。在边坡加固和防护措施未实施之前，边坡土体会产生应力松弛，强度衰减，从而影响边坡稳定。

因此，设计上针对不同地质条件的边坡，采用相应的工程措施，对边坡土体及时加固，防止土体应力松弛和强度衰减，保证边坡施工期间和竣工后的稳定。经验证明，许多路堑高边坡虽设计合理，但由于施工方法及工艺不当或工程措施未能及时实施，导致施工过程中边坡失稳破坏，造成重大损失，有的则留下隐患，影响后期车辆行驶安全。

三、边坡开挖前的准备工作

1、测量放样：路堑开挖前应严格按照图纸放出边坡顶边线及截水沟，然后再进行开挖一级，二级，三级边坡。

2、边坡开挖前的边沟排水和坡面及坡顶排水的处理。在边坡开挖前原始路边的排水沟保持沟排水畅通。

3、坡顶在没做好坡顶截水沟前须先挖一条临时截水沟，防暴雨冲走挖松的泥土流失。可在坡顶设计永久性截水沟位置设置。并首先做好坡顶永久性排水沟。

4、在开挖的松土堆放区，两侧应设与堆土区隔离的排水沟，一般在平设计平台上的挡水埝设置。

5、边坡开挖前制定相应的安全措施及文明施工措施。

6、在开挖前，位于边坡开挖路段要设置隔离防护，悬挂明显的安全标志牌，与危险源辨识牌，即“前方施工”“道路施工”“车辆慢行”“限速标志”“边坡施工危险”等安全标志。

7、在施工中要有专职安全员指挥、疏导、提示。危险区要有专人警戒。

8、施工区的车辆进出口在现场合理位置选择，临时车道施工车辆通行，不少于8米宽，并在前50米处挂标志牌“前施工区车辆出入口，车辆慢行”，等交通安全标示牌。

高速公路施工安全注意事项：

1、原材料进场后不得缺人，在正常的施工中不得少于2人，不得现场只有一人时进行作业。

2、若需拆除墙体或建筑构件的，应遵守“自上而下，先次后主”的顺序，没有稳固支撑的残存构件、砌块必须一次性拆除彻底，不留安全隐患；拆除电线也必须彻底，确保没有电源连接。