做功冲程和压缩冲程分别是从什么能转化到什么能? 汽油机四个冲程分别把什么能转化成什么能?
是机械能转化为动能!共4个冲程!
1、吸气冲程
进气阀(L)打开,活塞向下运动,燃油和空气的混和物进入汽缸,当活塞运动至最低时,进气阀关闭。进气门打开,排气门关闭,活塞向下运动,汽油和空气混合物进入气缸。
无能量转化
2、压缩冲程
压缩时活塞从下止点间上止点运动,这个冲程的功用有二点,一是提高空气的温度,为燃料自行发火作准备:二是为气体膨胀作功创造条件。是将机械能转化为内能的冲程。
3、做功冲程
做功冲程是将内能转化为机械能。
在压缩冲程结束时,火花塞产生电火花,使燃料猛烈燃烧,产生高温高压气体。高温高压气体推动活塞向下运动,带动曲轴转动,对外做功。
在单缸发动机模型中吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程中,只有做功冲程不是靠惯性完成的;多缸发动机依靠曲轴传动将不同冲程的机械能进行分摊。
4、排气冲程
做功行程接近终了时,排气门开启,由于这时缸内压力高于大气压力,高温废气迅速排出气缸,这一阶段属于自由排气阶段,高温废气以当地音速通过排气门排出。
扩展资料
四冲程发动机属于往复活塞式内燃机,根据所用燃料种类的不同,分为汽油机、柴油机和气体燃料发动机三类。以汽油或柴油为燃料的活塞式内燃机分别称作汽油机或柴油机。使用天然气、液化石油气和其他气体燃料的活塞式内燃机称作气体燃料发动机。
汽油和柴油都是石油制品,是汽车发动机的传统燃料。非石油燃料称作代用燃料。燃用代用燃料的发动机称作代用燃料发动机,如乙醇发动机、氢气发动机、甲醇发动机等。
四冲程汽油机经过进气、压缩、做功、排气四个行程完成一个工作循环,在这个过程中,活塞上下往复运动四个行程,相应的曲轴旋转两周。
四冲程柴油机的工作原理与四冲程汽油机相同,也是由进气、压缩、做功、排气四个形成组成。不同的是柴油机进气行程进的是纯空气,在压缩行程接近上止点时,由喷油器将柴油喷入燃烧室,由于这时汽缸内的温度已经远远超过柴油的自燃温度,喷入的柴油经过短暂的着火延迟后,自行着火燃烧,对外做功。
参考资料来源:百度百科-吸气冲程
参考资料来源:百度百科-压缩冲程
参考资料来源:百度百科-做功冲程
参考资料来源:百度百科-排气冲程
做功冲程是内能转化成机械能,压缩冲程是机械能转化成内能。
做功冲程的原理
在四冲程发动机中,曲轴每旋转两圈(720度),活塞往复移动两次,发动机完成一个工作循环,即每个冲程完成一个工作循环。在二冲程发动机中,曲轴每旋转一圈(360度),活塞往复移动一次,发动机完成一个工作循环,即每二个冲程完成一个工作循环。
二冲程发动机与四冲程发动机每完成一个工作循环,其进、排气门或进、排、扫气口都只开启和关闭一次,但其开启和关闭的时间周期不同。
扩展资料:
压缩冲程的工作过程
曲柄轴的动量开始驱动活塞往回朝火花塞运动,进入压缩冲程。随着活塞中的空气和燃料的混合物被压缩,曲轴箱中形成了真空。这个真空打开了簧片阀并从汽化器吸入空气、燃料和油的混合物。
一旦活塞达到压缩冲程的终点,火花塞再次点火重复这个循环。活塞的一侧是燃烧室,在那里活塞压缩空气燃料混合物并捕捉燃料点燃时释放的能量;
活塞的另一侧是曲轴箱,在那里活塞制造真空以通过簧片阀从汽化器吸入空气燃料混合物,然后给曲轴箱加压将空气和燃料混合物转移到燃烧室;同时,活塞的侧面还充当了阀门,开启和关闭汽缸壁上钻凿的进汽和排汽口 。
参考资料来源:
百度百科-压缩冲程
百度百科-做功冲程
做功:内能转化成机械能;压缩:机械能转化成内能